Ceny ropy se ve čtvrtek v asijském obchodování odrazily ode dna poté, co se v předchozí seanci propadly na nejnižší úroveň v tomto roce, ačkoli obavy z ekonomického zpomalení oslabujícího poptávku po pohonných hmotách nadále omezovaly zisky.
Futures na ropu Brent vzrostly o 70 centů neboli 0,9 % na 77,87 USD za barel, zatímco futures na americkou ropu West Texas Intermediate (WTI) si připsaly 74 centů neboli 1,0 % na 72,75 USD za barel.
Ropa Brent se ve středu usadila pod předchozím letošním uzavíracím minimem, kterého se dotkla v první den roku 2022, zatímco americká ropa West Texas Intermediate klesla na čerstvé roční minimum.
„Mohlo by jít do značné míry o snahu o stabilizaci cen po nedávném prudkém výprodeji, ale celkově by mohlo stále panovat opatrné prostředí,“ řekl ve čtvrtek agentuře Reuters Jun Rong Yeap, tržní stratég společnosti IG.
Dodal, že obavy o poptávku zůstanou pro ceny ropy klíčovým převisem, zatímco pozitivní katalyzátory včetně nerovnováhy mezi nabídkou a poptávkou a naděje Číny na opětovné otevření trhu byly krátkodobé.
Produkce ropy v USA minulý týden vzrostla na 12,2 milionu barelů denně, což je nejvyšší úroveň od srpna, uvedl ve středu Úřad pro energetické informace.
Zatímco zásoby ropy v USA minulý týden klesly, zásoby benzínu a destilátů vzrostly, což přispělo k obavám z poklesu poptávky.
Zásoby benzínu se v týdnu zvýšily o 5,3 milionu barelů na 219,1 milionu barelů a zásoby destilátů, včetně nafty a topného oleje, vzrostly o 6,2 milionu barelů, uvedla EIA.
K růstu cen ropy přispěly údaje, podle kterých se japonská ekonomika ve třetím čtvrtletí snížila méně, než se původně odhadovalo.
Ke stabilizaci cen ropy přispělo také uvolnění omezení COVID-19 v Číně, která patří mezi největší spotřebitele ropy na světě.
Mezitím západní představitelé jednají s tureckými protějšky o řešení front ropných tankerů u Turecka, uvedl představitel britského ministerstva financí poté, co G7 a Evropská unie 5. prosince zavedly nová omezení zaměřená na vývoz ruské ropy.
Nejméně 20 ropných tankerů se stále potýká se zpožděním při plavbě z ruských černomořských přístavů do Středozemního moře, protože provozovatelé se předhánějí v dodržování tureckých pravidel.
