Akcie čínského výrobce elektromobilů BYD Co se v pondělí dostaly pod silný tlak poté, co se objevila zpráva, že investiční společnost Berkshire Hathaway, vedená legendárním investorem Warrenem Buffettem, ukončila svůj dlouholetý podíl ve firmě. Tento krok okamžitě vyvolal pozornost investorů po celém světě, protože právě Buffettova investice se dlouho považovala za jeden z nejznámějších příkladů zahraniční podpory pro rychle rostoucí čínský technologický a automobilový sektor.
Akcie BYD se propadly až o 3,6 %, což byl jejich největší denní pokles za poslední tři týdny. Titul se tak zařadil mezi nejhorší výkonnostní akcie v rámci hongkongského indexu čínských společností. Podle zprávy CNBC z neděle prodala Berkshire Hathaway Inc. prostřednictvím své dceřiné společnosti Berkshire Hathaway Energy celý svůj zbývající podíl v BYD. Informaci potvrdil i mluvčí americké společnosti, který dodal, že v účetní závěrce k 31. březnu byla hodnota investice vykázána jako nulová.
Buffett a jeho tým drželi akcie BYD více než 15 let. První nákup proběhl v září 2008, kdy Berkshire koupila 225 milionů akcií. Od té doby akcie zaznamenaly ohromující růst – do konce března letošního roku se jejich hodnota zvýšila o více než 4 500 %. Tento vývoj z BYD učinil jeden z nejúspěšnějších Buffettových zahraničních tahů, ačkoliv konečné ukončení investice ukazuje, že i dlouhodobí investoři musí reagovat na měnící se podmínky na trhu.
Příběh společnosti BYD je přitom sám o sobě fascinující. Firma vznikla jako menší výrobce baterií pro mobilní telefony, avšak v průběhu dvou desetiletí se transformovala na předního hráče v oblasti elektromobilů a hybridních vozidel. Dnes je největším výrobcem tohoto typu automobilů v Číně a konkuruje globálním značkám, jako jsou Tesla, Volkswagen nebo Toyota. Buffettův dlouholetý obchodní partner Charlie Munger byl tím, kdo původně doporučil investici do BYD, společně s investorem Li Lu, předsedou Himalaya Capital.
Berkshire Hathaway začala svůj podíl postupně snižovat už v polovině roku 2022. Do loňska jej redukovala pod hranici 5 %, čímž jí odpadla povinnost zveřejňovat další prodeje na hongkongské burze. Právě tato skutečnost mohla přispět k tomu, že úplné vystoupení Berkshire z BYD proběhlo relativně tiše a zprávy o něm se objevily až zpětně.
Na současný vývoj akcií má vliv i širší situace na čínském automobilovém trhu. BYD se v posledních měsících potýká s klesajícími maržemi, protože čelí ostré cenové válce, do níž se zapojili prakticky všichni hlavní výrobci elektromobilů v Číně. Konkurence tlačí na snižování cen, aby udržela podíl na trhu, což snižuje ziskovost a vyvolává otázky ohledně dlouhodobé udržitelnosti růstu. Od dosažení historického maxima před čtyřmi měsíci akcie BYD klesly už o 30 %, což jen posílilo nejistotu investorů.
Navzdory odchodu Berkshire se vedení BYD snaží prezentovat situaci pozitivně. Generální ředitel pro branding a PR Li Yunfei na čínské sociální síti Weibo uvedl, že nákup a prodej akcií je v investičním světě běžnou praxí. Poděkoval Buffettovi i Mungerovi za jejich 17 let podpory a spolupráce, které podle něj přispěly k růstu a posílení pověsti BYD na globálních trzích. Zdůraznil, že společnost se bude nadále soustředit na inovace a expanzi v oblasti elektromobilů.
Mluvčí BYD následně odkázal agenturu Bloomberg právě na tento příspěvek, když byl požádán o komentář k celé situaci. Sama Berkshire Hathaway se k prodeji zatím oficiálně nevyjádřila a neodpověděla na e-mailové dotazy médií zaslané mimo pracovní dobu.
Celkově je prodej podílu ze strany Berkshire Hathaway významným signálem. Ukazuje, že i velcí a dlouhodobí investoři mohou přehodnotit své pozice, pokud se změní konkurenční prostředí nebo pokud se naplní investiční horizont. Zároveň to odráží stále složitější situaci na čínském trhu s elektromobily, který se z rychle rostoucího sektoru mění v arénu tvrdého boje o přežití. Pro BYD to znamená výzvu, jak obhájit svou dominanci a pokračovat v růstu bez prestižní podpory, jakou dlouhá léta představovala přítomnost Warrenova Buffetta mezi akcionáři.
BYD Company Limited (BYDDY)
