Čína by měla zvážit zvýšení dovozních cel na benzinové automobily na 25 %, říká expert
Podle Liou Bina, hlavního experta Čínského centra pro automobilové technologie a výzkum (CATARC), by Čína měla zvážit zvýšení dovozních cel na velké benzinové automobily na 25 % v reakci na vyšší dovozní cla na automobily ze Spojených států a možnost zavedení dalších cel do Evropské unie. V současné době je čínské dovozní clo na automobily stanoveno na 15 %. Liu tvrdí, že celní sazba ve výši 25 % je v souladu s pravidly WTO a pomohla by vyvážit domácí a mezinárodní trhy a podpořila by snahu Číny o ekologický a nízkouhlíkový rozvoj. Je pozoruhodné, že taková úprava cel by se týkala především německých výrobců automobilů vyvážejících do Číny vozy SUV a sedany. Liu uvádí, že toto doporučené zvýšení cel se liší od protekcionistických opatření, neboť jeho cílem je urychlit přechod na ekologický způsob dopravy, zatímco jiné země a regiony zavedly v odvětví vozidel na nové energie restriktivní opatření, která porušují tržní zásady a pravidla WTO. Tato doporučení přicházejí ve světle nově představených vysokých cel Spojených států na různé čínské dovozy, včetně elektrických vozidel, a probíhajícího šetření Evropské komise ohledně elektrických vozidel vyrobených v Číně, které může vyústit v další cla.
