Právě teď

Společnost GE Aerospace dělá významné pokroky ve vývoji hybridního elektrického motoru, který by mohl do poloviny roku 2020 pohánět novou generaci úzcetrupých letadel. Cílem této technologie, která se v současné době testuje, je snížit emise oxidu uhličitého v leteckém průmyslu, zejména u jednoplošných letadel. Zatímco hybridní automobily jsou dnes již běžnou záležitostí, dekarbonizace leteckého průmyslu představuje složitější výzvu. Hybridní motory fungují tak, že během letu využívají více zdrojů energie, například tryskové palivo nebo udržitelná letecká paliva ve spojení s elektřinou. Airbus odhaduje, že tato kombinace může snížit spotřebu paliva až o 5 % ve srovnání se standardními lety. Společnost GE Aerospace spolupracuje s NASA na projektu integrace elektromotorů nebo generátorů do vysokoobjemového turboventilátoru, které zvyšují výkon v různých fázích provozu. Společnost nedávno dokončila předběžné testy hybridních komponent a základní test motoru, přičemž do budoucna plánuje komplexní testování. Vzhledem k tomu, že celosvětový letecký průmysl usiluje o dosažení nulových emisí do roku 2050, stává se vývoj úspornějších motorů klíčovým. Kritici tvrdí, že cíle tohoto odvětví mohou být nedosažitelné, a jako jediné schůdné řešení navrhují snížení celkové letecké dopravy. Kromě programu hybridních motorů spolupracuje GE Aerospace s francouzskou společností Safran také na vývoji proudového motoru s otevřenými lopatkami pro proudová letadla na střední vzdálenosti, jehož cílem je snížit spotřebu paliva a emise o 20 % do poloviny roku 2020. Konkurenční společnost GE, RTX, současně pracuje na demonstrátoru hybridní elektrické technologie, která má zvýšit účinnost paliva o 30 %.

Brusel – Evropská komise (EK) zahajuje řízení se sedmi členskými zeměmi Evropské unie, které překračují stanovené deficity veřejných financí. Oznámila to dnes v tiskové zprávě. Týká se to Belgie, Francie, Itálie, Maďarska, Malty, Polska a Slovenska. Tyto země loni u deficitů překročily tříprocentní strop ve vztahu k hrubému domácímu produktu (HDP).

Fond Technology Select Sector SPDR Fund, jeden z největších technologických fondů, hodlá zvýšit svůj podíl ve společnosti Nvidia a zároveň snížit podíl ve společnosti Apple. Fond v hodnotě 72,34 miliardy dolarů nakoupí akcie společnosti Nvidia v hodnotě 10 miliard dolarů, aby sladil své podíly s nadcházejícími změnami v indexu S&P Dow Jones Technology Select Sector. Tímto krokem se Microsoft a Nvidia dostanou na první dvě místa v rámci fondu a indexu, zatímco Apple se stane druhým v pořadí. V úterý se Nvidia stala nejhodnotnější společností na světě, když s tržní hodnotou 3,33 bilionu dolarů předstihla Microsoft. V současné době má technologický ETF 22,5 % svých aktiv investováno ve společnosti Microsoft, 21 % ve společnosti Apple a pouze 6 % ve společnosti Nvidia. Při pátečním rebalancování si Microsoft zachová svou dominanci s váhou 21 %, zatímco Nvidia a Apple budou mít rovněž 21%, resp. 4,5% váhu. Tato situace, kdy o přední pozice v portfoliu ETF soupeří tři technologičtí giganti, je bezprecedentní.

Kalifornskému výrobci čipů Nvidia analytici společnosti Stifel výrazně zvýšili cílovou cenu. Analytici zvýšili cílovou cenu pro akcie společnosti Nvidia na 165 USD ze 114 USD, přičemž zohlednili nedávné rozhodnutí společnosti provést rozdělení akcií deset ku jedné. Nové projekce společnosti Stifel odhadují, že akcie Nvidia se budou obchodovat za přibližně 40násobek očekávaného zisku na akcii ve fiskálním roce 2027 ve výši 4,10 USD. Domnívají se, že expozice společnosti Nvidia v oblasti vysoce výkonných počítačů, hyperscale a cloudových datových center a podnikových a edge počítačů představuje významné příležitosti pro růst tržeb a ziskovosti. Zmínili však také potenciální rizika, včetně období trávení po významných investicích, zpřísnění obchodních omezení USA na technologie dodávané do Číny a obecných makroekonomických událostí. Cena akcií společnosti Nvidia v úterý vzrostla o více než 3 % na 135,58 USD a společnost předstihla Microsoft a stala se nejhodnotnější společností na světě. K masivnímu nárůstu akcií společnosti Nvidia přispěl její vývoj z výrobce herních čipů na vedoucí osobnost v oblasti umělé inteligence, což pozvedlo širší akciové trhy.

Italská značka sportovního oblečení Golden Goose se rozhodla odložit plánovanou primární veřejnou nabídku akcií (IPO) v Miláně kvůli “výraznému zhoršení” tržních podmínek po nedávných volbách do Evropského parlamentu a nadcházejících předčasných volbách ve Francii. Tyto trendy ovlivnily zejména sektor luxusního zboží, což mělo dopad na rozhodnutí společnosti Golden Goose. Tato luxusní značka, proslulá svými teniskami, které nosí celebrity jako Taylor Swift, měla tento týden stanovit cenu pro IPO. Cílem IPO bylo získat přibližně 600 milionů eur při ocenění 1,86 miliardy eur. Společnost však uvedla, že prozkoumá možnost oživení IPO k pozdějšímu datu.

Ford odeslal první várku vozů z dosud opomíjeného mexického přístavu Guaymas, což by mohlo vést ke snížení logistických nákladů o 30 %. První zásilka obsahující pick-upy a Broncosy směřující do Chile je součástí širšího úsilí prezidenta Andrese Manuela Lopeze Obradora o reorganizaci přístavu Guaymas. Ford tradičně přepravoval svá vozidla do přístavu Lazaro Cardenas v Michoacanu téměř 2 000 km po souši. Guvernér Sonory Alfonso Durazo tuto praxi kritizoval jako “logistickou tragédii” a navrhl, aby se místo toho využíval přístav Guaymas. Očekává se, že tato strategická změna společnosti Ford zvýší efektivitu a povede k úsporám nákladů.

Společnost Johnson & Johnson (NYSE:JNJ) čelí hromadné žalobě, podle níž její výrobky z dětského pudru a mastku způsobily ženám rakovinu. Žaloba podaná u federálního soudu v New Jersey požaduje odškodnění a lékařské sledování žen, u nichž byla v důsledku výrobků společnosti diagnostikována rakovina nebo se u nich může v budoucnu vyvinout. Jedná se o první případ, který požaduje pravidelné testování uživatelek mastku, aby se rakovina zachytila včas. Navrhovaná skupina by mohla zahrnovat tisíce žen, nezahrnuje však více než 61 000 osob, které již podaly žalobu na ochranu osobnosti, v níž tvrdí, že mastek společnosti J&J obsahuje azbest způsobující rakovinu. Společnost J&J tvrdí, že její mastek je bezpečný, neobsahuje azbest a nezpůsobuje rakovinu. Advokátní kanceláře, které stojí za tímto novým případem, se staví proti navrhovanému vyrovnání společnosti J&J ve výši 6,48 miliardy dolarů v rámci připraveného konkurzu a tvrdí, že jejich klientům neposkytuje dostatečnou kompenzaci. Tyto firmy rovněž podávají samostatnou hromadnou žalobu, která má za cíl zablokovat návrh na konkurz. Společnost J&J již dříve dvakrát neuspěla při pokusu o vyřešení nároků z mastku prostřednictvím konkurzu. Právní strategie zahrnovala vytvoření dceřiné společnosti, která měla převzít odpovědnost za mastek a vyhlásit úpadek, aby se případy vyřešily, ale soudy zjistily, že dceřiná společnost nemá potřebné finanční potíže, které by odůvodňovaly úpadek.

(Reuters) – Podle odborové organizace Aircraft Mechanics Fraternal Association hrozí letecké společnosti WestJet potenciální stávka, protože její mechanici podali 72hodinovou výpověď. Stávka, která by se týkala asi 681 techniků a kvalifikovaných zaměstnanců údržby letadel, má začít ve čtvrtek ve 21:00 SELČ. Odbory uvedly, že zaměstnanci, kterých se stávka týká, nebudou vykonávat žádnou další práci. Navzdory oznámení společnost WestJet ujistila cestující, že přerušení cestování není zaručeno. Dopravce vyzval, aby podle kanadského zákoníku práce zasáhla Kanadská rada pro průmyslové vztahy a ministr práce. Začátkem tohoto měsíce piloti společnosti WestJet Encore, které zastupuje Sdružení pilotů leteckých linek, ratifikovali novou pětiletou smlouvu o zvýšení platů. Společnost WestJet, dceřiná společnost Onex Corp, tvrdě soupeří s Air Canada o řešení požadavků zaměstnanců a o snížení rozdílů ve výdělcích oproti americkým kolegům.

Praha – Hypotéky, spotřebitelské úvěry, půjčky od příbuzných nebo nebankovních institucí nyní splácí téměř polovina produktivní české populace. Častěji je využívají lidé s vyššími příjmy, kteří je využívají především na dlouhodobé výdaje, jako je například nákup auta nebo bytu. Vyplývá to z Indexu prosperity a finančního zdraví, který sestavili analytici České spořitelny, portálu Evropa v datech a Sociologického ústavu Akademie věd ČR.

Čínský regulátor cenných papírů schválil primární veřejnou nabídku akcií (IPO) společnosti Momenta Global Limited ve Spojených státech. Momenta, startup v oblasti autonomního řízení, plánuje vydat až 63 352 856 kmenových akcií a vstoupit na burzu Nasdaq nebo New York Stock Exchange. Stalo se tak v návaznosti na červnové povolení Číny, které skupině devíti výrobců automobilů umožnilo testovat vozidla s pokročilými technologiemi autonomního řízení na veřejných komunikacích. Cílem je urychlit zavádění samořízených automobilů. Čína definovala pět úrovní autonomního řízení, od asistenčních funkcí řidiče až po plně samořídící automobily. V listopadu loňského roku vydala Čína pokyny pro celostátní program přijímání žádostí společností o hromadné zavedení plně autonomně řízených vozidel. V testovacích vozidlech mohou řidiči sundat ruce z volantu, přičemž odpovědnost za bezpečnost přebírají výrobci automobilů a provozovatelé vozových parků.

Švédský úřad pro finanční dohled uložil burze Nasdaq Stockholm pokutu ve výši 100 milionů švédských korun (9,59 milionu USD) za to, že v posledních letech několikrát nedodržela burzovní předpisy. Regulační orgán ve středeční tiskové zprávě uvedl, že vyšetřování odhalilo nedostatky v monitorování obchodování na burze Nasdaq Stockholm během čtyř akcí společnosti, včetně nedostatečné prevence, identifikace a hlášení obchodování zasvěcených osob. Šetření dále odhalilo, že Nasdaq Stockholm porušil regulační rámec tím, že ve dvou případech zahájil obchodování s finančními nástroji. Pokuta slouží jako sankce za nedodržení předpisů ze strany burzy. Uložená pokuta zdůrazňuje, že burzy musí dodržovat a účinně prosazovat předpisy, aby si zachovaly integritu a důvěru finančních trhů. (1 USD = 10,4251 švédské koruny)