Bank of America říká, že tyto vyprodané akcie EV nabízejí „čistou expozici“ a mohou vzrůst o 50 %
Podle Bank of America může společnost Fisker Inc. (FSR) vyrůst z fáze ošklivého káčátka na stále rostoucím trhu elektromobilů.
Analytik John Babcock zahájil pokrytí této nevýkonné akcie elektromobilů na úrovni „koupit“. Jeho cílová cena 8 USD předpokládá, že akcie mohou vzrůst o 50,7 % z hodnoty, na které skončily v pondělí.
„FSR nabízí investorům čistou expozici na rychle rostoucím trhu s elektromobily, má klíčové milníky, které přijdou v roce 2024, a obchodní model s nižším rizikem, než mají kolegové,“ uvedl v úterý ve zprávě klientům a akcie rovněž označil za „čistou sílu v oblasti elektromobilů“.
Fisker v úterý na začátku obchodování vzrostl o 6,2 %. V letošním roce se však akcie propadly o téměř 20 %, což znamená, že jejich výkonnost je nižší než výkonnost širšího indexu S&P 500 i fondu Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV), které v letošním roce rostou.
Babcock označil první produkt společnosti Fisker, vůz s názvem Ocean, který byl uveden na trh na začátku tohoto roku, za atraktivní a přesvědčivý. Uvedl, že v příštím roce by mělo dojít k „významnému nárůstu“ objemů, který může zvýšit tržby a pomoci překonat hranici EBITDA, což by podle něj byl pro akcie významný moment.
Při pohledu do roku 2025 a dále by podle něj k dalšímu růstu mělo přispět uvedení menšího osobního automobilu a pickupu. Babcock uvedl, že do roku 2030 by společnost mohla prodávat 385 000 kusů ročně.
Akcie se obchodují se sníženým násobkem poměru prodejů a hodnoty podniku ve srovnání s počáteční historií společnosti Tesla. Se slevou je také ve srovnání s obdobnými společnostmi Lucid a Rivian, které se zabývají elektromobily. Babcock uvedl, že sleva je u společnosti Fisker, která vstoupila na burzu v roce 2020, oprávněná vzhledem k tomu, že se nachází v „ranější a nejistější fázi“.
Babcock uvedl, že společnost má méně rizikový obchodní model než ostatní v této oblasti vzhledem k tomu, že lze využít smluvní výrobu, která může pomoci zmírnit problémy, jimž obvykle čelí začínající výrobci elektromobilů, a nižší kapitálové požadavky.
Přesto poznamenal, že společnost Fisker může potřebovat další kapitál, protože trh s elektrickými vozidly se stává přeplněným a společnost se snaží proniknout do jednoho z nejvíce konkurenčních segmentů: elektrických crossoverů a SUV. Uvedl také, že společnost bude potřebovat nejméně 1 miliardu USD navíc, aby se dostala do stavu samofinancování.
Snížení cen ze strany Tesly by mohlo být předzvěstí problémů s objemem a ziskovostí pro Fisker, varoval Babcock.
Babcock však použil rámec Bank of America pro analýzu akcií automobilových technologií, který se zabývá umístěním a disruptivními hrozbami. Podle tohoto rámce společnost splňuje dostatek kritérií, aby byla „relativně přesvědčivá“.
Akcie AMC míří pod 5 USD, tvrdí Citi
Akcie oblíbené společnosti AMC Entertainment Holdings Inc. (AMC) by podle Citi mohly směřovat k téměř 70% poklesu.
Firma snížila cílovou cenu akcií AMC z 15,50 USD na 4,75 USD v návaznosti na řadu kroků společnosti, včetně reverzního rozdělení akcií, nedávného navýšení vlastního kapitálu a také konverze majetkových jednotek na kmenové akcie. Citi rovněž potvrdila prodejní rating pro akcie AMC.
Akcie AMC se od začátku roku propadly zhruba o 77 %. Akcie zůstávají daleko od historických maxim, kterých dosáhly v době vrcholící pandemie Covid-19 a meme akciové mánie, která je předmětem nedávného filmu „Hloupé peníze“ (Dump Money).
„Vzhledem k rozšíření více streamovacích služeb v posledních několika letech vidíme riziko poklesu celosvětových pokladen do budoucna,“ uvedl analytik Jason Bazinet. „Tento nedávný vývoj v odvětví navíc naznačuje, že strategická role promítacích sálů se může zmenšovat.“
Analytik dodal, že předpokládá, že AMC použije hotovost z navýšení kapitálu na splacení zhruba 2,1 miliardy dolarů z celkového dluhu společnosti. Bazinet však dodal, že kmenové akcie AMC jsou stále žalostně předražené.
„Na současné úrovni považujeme kmenové akcie AMC za nadhodnocené,“ řekl.
