Šéf Nissanu Učida se snaží zachránit automobilku i svou pozici
Začátkem října se manažeři společnosti Nissan (OTC:NSANY) Motor přihlásili na pravidelnou online schůzku se svým šéfem Makotem Učidou, aby si vyslechli chmurnou zprávu: obchod je horší, než se očekávalo, a japonská automobilka musí snížit počet pracovních míst a výrobu.
Podle tří osob obeznámených s touto záležitostí poslouchali, jak 58letý generální ředitel popisuje zhoršující se finanční situaci, kterou přičítá především slabým prodejům a ziskovosti v Severní Americe a Číně.
V otázkách a odpovědích někteří z několika stovek manažerů zasypali Učidu otázkami ohledně odpovědnosti za úpadek společnosti, která měla před pěti lety nejlepší model elektromobilu na světě podle celoživotních prodejů. Proč Nissan nenabízel benzino-elektrické hybridy v USA, kde se nyní zákazníci dožadovali jejich nákupu? Proč se společnost nezajistila proti sázce na elektromobily tím, že by na svém největším trhu v USA nabízela hybridy, jak to už léta dělá v Japonsku? Kdo je zodpovědný za poslední krizi?
Tyto otázky se vynořují v době, kdy se Učida snaží napravit automobilku – a udržet si práci. Minulý měsíc oznámil bývalý šéf čínské automobilky neutěšené výsledky a zavázal se snížit počet zaměstnanců o 9 000, 20 % celosvětové výrobní kapacity a náklady o 2,6 miliardy dolarů. Slíbil také, že se vzdá poloviny svého platu.
