Prodej aut v Číně v červenci druhý měsíc klesá, cenová válka pokračuje
Prodej osobních automobilů v Číně v červenci již druhý měsíc klesal, protože slevy a vládní podpůrná opatření nedokázaly přesvědčit spotřebitele, kteří se obávají nákupu automobilů v podmínkách skomírající ekonomiky a dlouhodobého propadu na trhu s bydlením.
Výrobci automobilů se obávají zpomalení poptávky, protože druhá největší světová ekonomika ztrácí svůj postpandemický vzestup.
Podle údajů Čínské asociace osobních automobilů (CPCA) činil prodej automobilů v červenci 1,79 milionu kusů, což je po červnovém poklesu o 2,9 % druhý pokles v řadě.
Přesto za prvních sedm měsíců roku prodeje vzrostly o 1,7 % na 11,44 milionu kusů.
Čínské automobilky nadále sázely na zahraniční trhy, protože domácí růst se zmírnil, přičemž vývoz se v červenci meziročně zvýšil o 63 % po červnovém skoku o 56 %.
Společnost Tesla, která připravuje svůj závod v Šanghaji pro nový Model 3, vyvezla v červenci 32 862 vozů vyrobených v Číně, uvedla CPCA.
Soupeření na čínském automobilovém trhu, který je největší na světě, se vyostřilo, protože automobilky bojují s oslabující poptávkou, což prohlubuje cenovou konkurenci.
Snížení cen, které na začátku roku vyvolala společnost Tesla, se v Číně dotklo více než 40 značek a vykazuje jen málo známek zmírnění, přičemž v červenci se k novému kolu snižování cen připojily General Motors a Volkswagen.
Očekává se, že výrobci automobilů budou i nadále nabízet slevy na produkty v některých segmentech a někteří z nich mohou slevy dokonce zvýšit, uvedl Cui Dongshu, generální tajemník CPCA.
Nové energetické vozy (NEV), které podpořily růst prodeje automobilů v Číně, také ztrácejí na síle.
Prodeje NEV, mezi něž patří čistě bateriové elektromobily (EV) a plug-in hybridy, se v červenci zvýšily o 31,9 % a tvořily 35,8 % celkových prodejů automobilů. Tento segment zaznamenal v červenci oproti červnu pokles prodejů o 3,6 %.
