Společnost Tesla se i přes pokles prodejů vozidel v prvním čtvrtletí těší pozornosti investorů díky své technologii plně autonomního řízení (FSD). Akcie výrobce elektromobilů ve středu ráno v předobchodním obchodování vzrostly o 1,1 % na 278,44 USD, zatímco širší indexy S&P 500 a Dow Jones také mírně rostly. Tento nárůst přichází v době, kdy Tesla čelí nejhoršímu čtvrtletnímu poklesu dodávek ve své historii – 337 000 vozidel, což je meziroční snížení o 13 %.
Přesto akcie společnosti za posledních 12 měsíců vzrostly téměř o 50 %, a to především díky optimismu ohledně autonomního řízení. Investoři doufají, že právě tato technologie by mohla otevřít novou éru růstu pro automobilku Elona Muska. Tesla se totiž připravuje na spuštění pilotního provozu robotických taxíků v texaském Austinu, které by měly být poháněny právě systémem FSD.
FSD – klíčový růstový motor i největší riziko
Full Self-Driving (FSD) je nejpokročilejší verze softwaru pro asistenci řidiče, který Tesla nabízí. Tento systém je již nasazen v milionech vozidel, přičemž uživatelé za jeho aktivaci platí buď jednorázový poplatek, nebo měsíční předplatné. Tesla tvrdí, že její FSD software má potenciál nahradit lidského řidiče, ale zatím to zůstává v oblasti vývoje.
Analytik Piper Sandler, Alexander Potter, označuje FSD za nejdůležitější faktor ovlivňující cílovou cenu akcií Tesly. Ve své nedávné zprávě nastavil cílovou cenu na 400 USD, což by Teslu ocenilo na zhruba 1,3 bilionu dolarů. Tato důvěra v budoucnost technologie vedla Pottera k uspořádání telekonference s Eliasem Martinezem, zakladatelem FSD Community Trackeru – webu, který sleduje výkonnost softwaru na základě dat z reálného provozu.
Podle Trackeru proběhlo v květnu 94 % jízd s FSD bez „kritického odpojení“, tedy bez nutnosti zásahu řidiče. I když to zní působivě, stále to znamená, že každá šestnáctá jízda vyžadovala manuální zásah, což znemožňuje označit systém za skutečně autonomní.
Realita autonomního řízení: připravenost nebo přehnané ambice?
Potter upozorňuje, že současná verze FSD v13 možná není dostatečně vyspělá pro skutečně autonomní provoz. Zároveň ale připouští, že Tesla může intenzivně pracovat na zákulisních vylepšeních, která nejsou z Trackeru patrná. Od poslední aktualizace uběhlo více než čtyři měsíce, během nichž se podle něj tým Tesly mohl soustředit na lokalizaci systému pro provoz v Austinu, zejména na vylepšení mapových podkladů nebo řešení komplikovaných dopravních situací, jako jsou špatně viditelné značky.
Martinez naznačuje, že část vývoje může být vedena „offline“, bez přímého dopadu na veřejně dostupná data, a že Tesla možná čeká s aktualizací softwaru až do chvíle, kdy bude vše důkladně otestováno.
Tento vývoj ukazuje na napětí mezi investičními očekáváními a technologickou realitou. Pokud se Tesle podaří úspěšně spustit robotaxi službu v plánovaném červnovém termínu, bude to zásadní milník pro celou automobilku i pro celý segment autonomní mobility. Pokud však technologie selže nebo bude spuštění odloženo, mohlo by to negativně ovlivnit sentiment investorů, kteří již v ceně akcií částečně započítali budoucí zisky z tohoto segmentu.
Tesla Inc. (TSLA)
Prodej vozů klesá, ale trh věří v budoucnost
Je pozoruhodné, že navzdory poklesu prodejů o více než 100 000 vozů oproti prvnímu čtvrtletí 2024, tržní důvěra zůstává relativně stabilní. Analytici předpokládají, že Tesla v roce 2025 prodá 1,7 milionu vozů, oproti očekávaným 1,8 milionu v roce 2024. Tento pokles reflektuje jak slábnoucí poptávku po elektromobilech, tak i rostoucí konkurenci od čínských a evropských výrobců.
Sázka investorů na Teslu se tak čím dál více posouvá od klasické automobilky k technologické firmě, která může své postavení upevnit prostřednictvím AI, dat, softwaru a služeb. Právě úspěšné zavedení plně autonomního řízení může být tím faktorem, který rozhodne o budoucím postavení Tesly v globální ekonomice.
