Tesla se připravuje na důležitý krok v autonomní dopravě.

Ve čtvrtek po uzavření trhu představí další fázi projektu Cybercab, speciálního robotaxi bez volantu a pedálů, které už vyrábí a testuje na veřejných komunikacích.

Tesla by měla oznámit nasazení Cybercabu do své přepravní služby. Šlo by o významnou změnu proti současnému provozu, který od června 2025 využívá především elektromobily Model Y.

Cybercab se sériově vyrábí od dubna a v Texasu už bylo registrováno 45 těchto vozidel. Tesla současně provozuje robotaxi v sedmi městech a čtvrteční událost by měla ukázat, jak rychle chce flotilu dále rozšiřovat.

Cybercab nemá volant ani pedály

Tesla poprvé představila Cybercab v říjnu 2024 jako zlatý dvoumístný autonomní vůz. Od běžných automobilů společnosti se zásadně liší tím, že nemá volant ani pedály a je od začátku navržen pro autonomní přepravu cestujících.

Firma zahájila sériovou výrobu v dubnu letošního roku, i když Elon Musk upozorňoval, že počáteční tempo produkce bude pomalé. V červenci uvedl, že Tesla potřebuje s Cybercabem nasbírat více testovacích kilometrů, než bude možné dostat větší množství vozidel do běžného provozu.

Před čtvrteční akcí už byly Cybercaby zaznamenány při testování v ulicích Austinu. U texaských regulačních úřadů je registrováno 45 vozidel Cybercab, což ukazuje, že přípravy na jejich širší využití již probíhají.

Tesla provozuje vlastní robotaxi službu od června 2025, kdy ji spustila v Austinu. Dosud však pro přepravu cestujících využívala především elektrická SUV Model Y. Nasazení Cybercabu by tak představovalo první využití vozidla vytvořeného speciálně pro tuto službu.

V Austinu bylo během posledních dvou měsíců evidováno 106 aktivních vozidel Tesla zapojených do robotaxi provozu. Rozsah služby se však mezi jednotlivými městy výrazně liší. Například v Miami, kde Tesla začala působit v červenci, se v malé geograficky vymezené oblasti pohybují pouze tři vozy.

Celkem firma v současnosti provozuje robotaxi v sedmi městech.

Tesla může představit plán širšího nasazení

Čtvrteční akce začne po uzavření amerického akciového trhu v centru Austinu. Jednou z hlavních otázek bude, zda Tesla oznámí konkrétní plán komerčního nasazení Cybercabu a rozšíření své autonomní flotily.

Samotný vůz totiž není novinkou. Tesla ho představila téměř před dvěma lety a nyní bude důležité především to, jakou roli začne hrát v reálném provozu.

Umělá inteligence a autonomní řízení získávají pro společnost stále větší význam. Projekt Cybercab je jedním z hlavních prvků strategie, která má rozšířit podnikání Tesly za hranice tradičního prodeje elektromobilů.

Pozornost se proto zaměří na počet vozidel, která chce Tesla nasadit, a na případné rozšíření do dalších lokalit.

Firma už má první infrastrukturu vybudovanou. Robotaxi provozuje v sedmi městech a Cybercab se nachází v sériové výrobě. Testování v Austinu společně s registrací 45 vozů představuje další krok směrem ke komerčnímu využití.

Čtvrteční prezentace tak může nabídnout bližší informace o tempu, kterým chce Tesla přecházet od vozů Model Y k autonomním automobilům vytvořeným přímo pro přepravní službu.

Akcie Tesly od začátku roku klesly přibližně o 20 %, takže událost bude pozorně sledována také investory. Významnou roli bude hrát především to, zda firma představí konkrétní rozsah dalšího nasazování Cybercabů.

Konkurence mezitím rozšiřuje autonomní flotily

Tesla rozšiřuje robotaxi byznys v době, kdy své služby rychle rozvíjejí také další společnosti.

Waymo, které patří společnosti Alphabet (GOOGL) , v úterý oznámilo, že plně autonomní jízdy nyní nabízí ve 14 městech. Jeho geografické pokrytí je tak v současnosti širší než u Tesly.

Aktivní je také Zoox vlastněný společností Amazon (AMZN) . Firma oznámila zahájení testování v San Diegu a Houstonu, čímž rozšíří svou přítomnost na celkem 12 amerických měst.

Do rozvoje autonomní dopravy se zapojují rovněž tradiční přepravní platformy. Uber Technologies (UBER) a Lyft (LYFT) využívají partnerství s různými společnostmi zaměřenými na autonomní vozidla, aby mohly robotaxi postupně začleňovat do svých služeb.

Trh se tak formuje kolem několika různých přístupů. Tesla buduje vlastní vozidla i přepravní službu, Waymo už nabízí plně autonomní jízdy ve 14 městech a Zoox pokračuje v geografickém rozšiřování testování.

Pro Teslu bude Cybercab zásadní zejména tím, že byl od začátku navržen jako autonomní robotaxi. Na rozdíl od Modelu Y tedy nejde o běžný automobil následně využitý pro přepravní službu.

Čtvrteční událost by měla ukázat, jak rychle chce společnost tento koncept převést do širšího komerčního provozu. Cybercab už vstoupil do sériové výroby, desítky vozů jsou registrovány v Texasu a testování probíhá přímo na veřejných komunikacích.

Dalším krokem bude jejich skutečné nasazení do přepravní služby a případné rozšíření do dalších měst.