Výsledky překonaly slabou srovnávací základnu

Akcie automobilového koncernu Stellantis (STLA) ve středu výrazně posílily poté, co hospodářské výsledky za třetí čtvrtletí ukázaly postup v naplňování ozdravného plánu v hodnotě 60 miliard eur. Ten vedení společnosti představilo v květnu.

Tržby vlastníka značek Chrysler a Jeep meziročně vzrostly o jedno procento z přibližně 37,2 miliardy na 37,6 miliardy eur. Upravený provozní zisk se zvýšil o 184 procent, a to z 90 milionů eur ve stejném období předchozího roku na 256 milionů eur.

Průmyslový volný peněžní tok zůstal záporný. Jeho hodnota se však zlepšila z minus 4,3 miliardy eur před rokem na minus čtyři miliardy eur. Rozdíl tak činil přibližně 300 milionů eur.

Na newyorské burze akcie Stellantisu uzavřely středeční obchodování na 4,69 dolaru, což představovalo jednodenní růst o 13 procent. V Miláně titul přidal 15,4 procenta a seanci zakončil na ceně 4,28 eura. Na obou trzích však akcie od začátku roku nadále vykazují výrazný pokles.

Generální ředitel Antonio Filosa investorům sdělil, že realizace ozdravného plánu postupuje rychleji, než automobilka původně předpokládala. Součástí programu jsou úspory, investice do jednotlivých značek, obměna modelové nabídky a zavádění nových technologií do vozidel.

Úspory mají překročit šest miliard eur

Stellantis očekává, že do roku 2028 překoná dříve oznámený cíl snížit náklady o šest miliard eur. Úspory v objemu 2,4 miliardy eur mají být podle představeného harmonogramu dosaženy do začátku roku 2027.

Vedení zároveň potvrdilo výhled na rok 2026. Ten počítá se zvýšením čistých výnosů ve středním jednociferném procentním pásmu a s upravenou provozní marží v nízkém jednociferném pásmu. Automobilka také nadále předpokládá, že v roce 2027 dosáhne kladného volného peněžního toku.

Filosa při prezentaci výsledků uvedl, že vedení společnosti je o splnění zveřejněného výhledu přesvědčeno. Reagoval tím na otázky týkající se schopnosti koncernu zvrátit odliv hotovosti a dosáhnout cílové úrovně peněžního toku.

Z celkového ozdravného plánu v hodnotě 60 miliard eur má 36 miliard eur směřovat do portfolia automobilových značek. Přibližně 60 procent této částky chce Stellantis vynaložit v Severní Americe, kde se jeho podnikání potýká s obtížemi.

Program počítá s uvedením nových vozidel, modernizací stávajících modelů a rozšířením technologické výbavy. Do roku 2030 chce automobilka zvýšit výnosy přibližně o 23 procent, ze 154 miliard eur vykázaných v minulém roce na 190 miliard eur. Upravená provozní marže má ve stejném období dosáhnout sedmi procent.

Evropské automobilky čelí tlaku v Číně

Výsledky Stellantisu přicházejí v době, kdy evropské automobilky ztrácejí pozice na čínském trhu. Domácí výrobci, mezi něž patří Xiaomi (1810.HK) , BYD (1211.HK) a Geely (0175.HK) , rozšiřují svůj podíl a zostřují konkurenci.

Německý výrobce luxusních vozů Porsche (P911.DE) tento týden uvedl, že kvůli klesajícímu prodeji omezí svou expozici vůči Číně. Automobilka Mercedes-Benz (MBG.DE) mezitím oznámila, že její prodej vozidel ve třetím čtvrtletí oslabil v důsledku náročného tržního prostředí v zemi.

Filosa již dříve v říjnu vyzval evropské regulační orgány k posílení pobídek pro výrobu automobilů přímo v regionu. Podle jeho vyjádření by měla pravidla zvýhodňovat a chránit společnosti, které dokážou prokázat, že v Evropě zajišťují konstrukci a technický vývoj vozidel.

Tento požadavek spojil s rostoucím konkurenčním tlakem čínských výrobců. Stellantis ve zveřejněném plánu současně soustředí většinu kapitálu určeného pro regionální obnovu na Severní Ameriku, zatímco jeho dlouhodobým cílem zůstává růst celkových výnosů a návrat ke kladnému peněžnímu toku.