Právě teď

Nový generální ředitel společnosti Nestlé, Philipp Navratil, se po svém nástupu k vedení 1. září 2025, vyjádřil k důležitosti rychlosti a inovací v rámci společnosti. Pomyslel na otázku: „Co může každý z nás udělat pro to, aby se Nestlé stalo lepším, chytřejším a rychlejším?“

Navratil přišel s vizí otevřenosti pro nové myšlenky a nabídl jasnou cestu do budoucnosti v oblasti poskytování chutného, zdravého a dostupného jídla. Tento apel na spolupráci v rámci týmu naznačuje, že firma se snaží adaptovat na rychle se měnící trh a preference spotřebitelů.

V komentářích po celém světě se ozývají hlasy expertů, kteří vítají Navratilovu iniciativu. „Adaptace na změny a otevřenost vůči novým trendům jsou klíčové, pokud chce Nestlé zůstat lídrem v potravinářském průmyslu,“ uvedl jeden z analytiků v oblasti potravinářství.

Tato změna v přístupu společnosti může přinést zásadní důsledky pro budoucnost Nestlé i pro jeho postavení na globálním trhu, jak se potvrdilo na nedávném globálním setkání zaměstnanců.

Nestlé si klade za cíl, aby s lehkostí reagovalo na aktuální trendy, což by mohlo mít za následek širší přijetí jejich produktů v rámci modernějších stravovacích preferencí.

Akcie finské společnosti Kone Oyj vzrostly o 4 % ve čtvrtek po zprávách, že se firma zaměřila na potenciální nabídku pro konkurenta TK Elevator. Německý výrobce, který je v rukou soukromého kapitálu Advent International a Cinven, zvažuje první veřejnou nabídku.

Kone, jehož akcie vzrostly o 17 % od začátku roku a má tržní hodnotu přibližně 29,6 miliardy eur, údajně konzultuje poradce a zkoumá možnosti financování pro potenciální nabídku, která by mohla zahrnovat část nebo celou divizi bývalé společnosti Thyssenkrupp AG. Uskutečnění takové dohody je však podmíněno vyřešením antimonopolních regulací, což se stává důležitým faktorem vzhledem ke společným operacím firem v Evropě.

Analytici RBC Capital Markets mají neutrální názor na Kone, uvádějí možné přínosy, jako je konzolidace v odvětví a možné synergické efekty, zejména v Americe. Nicméně upozorňují na to, že plná akvizice by mohla čelit právním překážkám a delšímu schvalovacímu procesu.

Kone, založený v roce 1910, působí v téměř 70 zemích a zaměstnává více než 60 000 lidí. TK Elevator, s více než 50 000 zaměstnanci, vykázal v roce 2023–2024 tržby 9,3 miliardy eur a v posledních letech realizoval několik menších akvizic.

Představitel Kone uvedl, že postoj společnosti zůstává nezměněn a že je zde prostor pro další konzolidaci v průmyslu, přičemž konkrétní strategické úvahy byly odmítnuty.

Anglo American oznámil snížení počtu zaměstnanců v Queenslandu, Austrálie, kdy došlo ke zrušení malého počtu pracovních míst v kanceláři v Brisbane a blízkých uhelných dolech. Toto rozhodnutí bylo učiněno v reakci na klesající ceny uhlí a zvyšující se náklady, což reflektuje aktuální trendy na trhu s uhlím v zemi.

Snížení pracovních míst proběhlo převážně formou dobrovolných odchodů, a to jen den po rozhodnutí konkurenta BHP, který zrušil 750 pracovních míst ve stejném regionu kvůli podobným ekonomickým problémům. „Tyto změny jsou nezbytné pro zajištění budoucnosti našich operací v oblasti ocelářského uhlí ve Středním Queenslandu,“ uvedl Ben Mansour, viceprezident pro lidské zdroje a korporátní vztahy společnosti Anglo American Australia.

Přesnou velikost propouštění společnost neupřesnila, ale podle zprávy australských ABC News bylo postiženo přibližně 200 pracovních míst na základě informací od Rady regionu Isaac. Tato rozhodnutí ukazují, jak firmy v australském uhelném sektoru stále více přizpůsobují své operace náročným podmínkám na trhu.

Akcie Santos Ltd. dnes poklesly o 11,9%, což vedlo k ztrátě hodnoty 3 miliardy AUD (2 miliardy USD) na trhu. Tento propad cen akcií nastal poté, co se zhroutila navrhovaná zakázka na převzetí v hodnotě 19 miliard USD.

Abu Dhabi National Oil Co. (ADNOC) se rozhodla ukončit jednání o koupi Santos, protože společnosti nedokázaly dosáhnout shody na klíčových podmínkách. Taktéž to znamená třetí neúspěšný pokus o prodej Santos, což naznačuje rostoucí tlak na tuto společnost, aby zlepšila svou hodnotu a návratnost pro akcionáře.

Pokles akcií představuje největší jedno-denní ztrátu pro Santos za posledních pět let a posunul jeho tržní kapitalizaci pod 15 miliard AUD. Podnik dosud investoval měsíce do jednání s potenciálními kupci, což zvyšuje obavy o jeho budoucnost a stabilitu na trhu.

Odborníci naznačili, že další neúspěšné převzetí může mít dlouhodobý dopad na důvěru investičního trhu ve schopnost Santos generovat stabilní návratnost a růst v dynamicky se měnícím energetickém sektoru.

Hyundai Motor, jihokorejský automobilový výrobce, oznámil, že do roku 2030 plánuje vyrábět více než 80% vozidel prodaných v USA přímo v zemi. Tento krok je reakcí na tarifní politiky Spojených států, které ovlivnily operace společnosti.

Automobilka zvýší kapacitu své továrny v Georgii na 500 000 vozidel ročně do roku 2028. V letošním roce bylo 40% prodaných vozidel v USA vyrobeno na americké půdě. Hyundai se chystá rozšířit svůj globální hybridní portfolia na více než 18 modelů do konce dekády.

Návrh na snížení provozního zisku pro rok 2025 byl revidován z 7-8% na 6-7%, přičemž tímto krokem Hyundai reaguje na vysokou zátěž ze strany tarifů. Přesto se očekává, že marže vzrostou na 7-8% do roku 2027 a 8-9% do roku 2030.

V kontextu mezinárodního obchodu mezi USA a Koreou, prezident Donald Trump oznámil snížení cel na 15% pro dovoz automobilů a autodílů z Koreje. Tato změna přišla v době, kdy Hyundai odhadoval náklady v důsledku tarifů na 828 miliard wonů (přibližně 606,37 milionu dolarů) ve druhém čtvrtletí, s očekáváním většího dopadu v období od července do září.

Hyundai také plánuje uvést do provozu elektrická vozidla s prodlouženým dojezdem (EREVs) v roce 2027 a první středně velký pickup na severoamerickém trhu před rokem 2030.

HD Hyundai Heavy Industries, největší výrobce lodí na světě, zahájil jednání s několika společnostmi o koupi amerického loděnice. Oznámil to Woo-maan Jeong, vedoucí plánování a managementu v naval a special ship unit, během rozhovoru v sídle společnosti v Ulsanu.

Společnost si vytkla cíl dosáhnout ročních příjmů ve výši 3 triliony wonů (přibližně 2,2 miliardy USD) do roku 2035, zejména z výroby válečných lodí pro americké námořnictvo.

Jeong potvrdil, že USA čelí potřebě otevřít trh s loděnicemi a přiznal, že současný rozdíl v námořních schopnostech mezi USA a Čínou vyžaduje rychlá opatření. Uvedl také, že americké loděnice měly v roce 2024 tržní podíl pouhých 0,04% na globálním trhu kvůli převaze Číny a Jižní Koreje, která nyní tvoří 83% světové produkce obchodních lodí.

Nedávné investice Jižní Koreje ve výši 150 miliard USD do amerického lodního průmyslu slouží jako důkaz ochoty zemi přispět k obnově tohoto strategického odvětví.

Mezi výzvy, které HD Hyundai čelí při budování loděnic v USA, patří nedostatek kvalifikovaných pracovníků a problémy s udržením zaměstnanců. Pracovníci amerických loděnic často odcházejí do jednoho roku po nástupu, což ztěžuje zvyšování produktivity.

Kromě toho, americké imigrační politiky představují další překážku, když Jeong požaduje zlepšení vízových podmínek pro korejské školitele. Mimo to, legislativa USA, jako je Jones Act, omezující zahraniční podniky od stavby lodí pro USA, komplikuje situaci. Jeong v závěru poznamenal, že navzdory výzvám je americký trh pro válečné lodě stále nejatraktivnější.

Švédská společnost Billerud oznámila zahájení programu úspor nákladů ve výši 800 milionů SEK v reakci na slabé tržní podmínky v Evropě. Plán zahrnuje snížení počtu pracovních míst o 650 míst, což se zaměří na evropské operace a skupinové funkce. Cílem je snížit fixní náklady prostřednictvím přísné prioritizace nákladů.

Analytici z Jefferies odhadují, že mezi 450 a 600 miliony SEK z plánovaných úspor by mohlo pocházet z mzdových nákladů. Billerud očekává pozitivní dopady na zisky od prvního čtvrtletí 2026. Ve třetím čtvrtletí 2025 se společnost potýká s náklady na restrukturalizaci ve výši 350 milionů SEK v rámci tohoto nového programu.

Trh s papírem a obalovými materiály se potýká s náročnými podmínkami, přičemž analytici očekávají celkové snížení odhadů napříč sektorem. Dřívější varování od SIG naznačují možné negativní důsledky pro objemy tekutého obalového papíru společnosti Billerud.

Navzdory těmto výzvám Billerud už ve druhém čtvrtletí zaznamenal 9% pokles objemů oproti pětiletému průměru. Program úspor nákladů a potenciálně nižší ceny dřeva by mohly podpořit podnikový EBITDA pro rok 2026, který analytici odhadují na přibližně 5 miliard SEK.

Akcie Billerud se aktuálně obchodují za 87,20 SEK, přičemž analytici z Jefferies udržují doporučení „koupit“ s cílovou cenou 119,00 SEK, což představuje potenciální nárůst o 36%.

Akcie společnosti Mavi Giyim poklesly na burze o přibližně 5% ve čtvrtek po oznámení o výsledcích za druhé čtvrtletí, které výrazně zklamaly očekávání trhu.

Společnost vykázala čistý zisk ve výši 231,1 milionů lira (přes 5,59 milionů dolarů) za čtvrtletí, což je významný pokles oproti 683,1 milionům lira ve stejném období loňského roku. Tento výsledek se podstatně neliší od očekávání analytiků, kteří předpokládali zisk 568 milionů lira.

Podle analytiků z Deniz Yatirim bylo toto oznámení považováno za negativní vývoj, přičemž došlo i k poklesu příjmů a EBITDA. Tyto faktory vedly k tomu, že Mavi Giyim musela snížit své odhadované cíle pro celý rok, což vyvíjí další tlak na cenu akcií.

Odborníci v oboru varují, že pokles může mít široké důsledky pro investory a trh s oděvy, přičemž úspěch Mavi Giyim v dalším období bude záviset na obnově důvěry investorů a stabilizaci finančních ukazatelů.

Na frankfurtské burze dnes, 18. září 2025, debutoval dodavatel automobilových součástí Aumovio za cenu 35 eur na akcii. Tento krok je výsledkem odštěpení od společnosti Continental, která na oplátku vydala jednu akcii Aumovio za každé dvě své akcie.

Akcie společnosti Continental naopak zaznamenaly pokles o 22%, klesly na cenu 56,98 eur. Odštěpení Aumovio, které bylo největší obchodní jednotkou Continental, probíhá v kontextu restrukturalizace společnosti, která se zaměřuje na ziskovost a plánuje divestici průmyslového oddělení ContiTech v příštím roce.

Aumovio se specializuje na výrobu brzdových systémů, softwaru pro vozidla, elektroniky a displejů. JP Morgan a Jefferies, dva renomované analytické ústavy, vyjádřily smíšené názory na odhad hodnoty Aumovio, přičemž Bernstein odhaduje hodnotu na 4,2 miliardy eur, zatímco Bloomberg Intelligence ji hodnotí na 6,5 miliardy eur.

„Očekáváme počáteční prodeje po odštěpení, avšak vidíme potenciál pro zlepšení marží v budoucnosti,“ uvedli analytici Jefferies ve svém nedávném hodnocení.

Důsledky tohoto odštěpení se neomezují pouze na Aumovio a Continental, ale mohou mít dalekosáhlé dopady na celý evropský automobilový průmysl, který čelí rostoucím nákladům a silné konkurenci z Číny. Hlavní dodavatelé, jako jsou ZF Friedrichshafen a Bosch, jsou nuceni uzavírat výrobní závody, zatímco automobilky jako Audi a Porsche se snaží optimalizovat své výrobní procesy.

Společnost Anglo American dnes oznámila plán na snížení počtu zaměstnanců na svém úřadu v Brisbane a v blízkých uhelných dolech. Tento krok je součástí úsilí o zjednodušení operací a přizpůsobení se nižším cenám uhlí a rostoucím nákladům.

Podle neoficiálních zdrojů bylo zasaženo 200 pracovních míst v regionu Queensland, což vyvolalo obavy o budoucnost místní ekonomiky. Na vyhlášení propouštění přišlo jen den po tom, co větší konkurent BHP ohlásil propouštění 750 pracovníků v cokingovém dole ve stejné oblasti, s odvoláním na nízké ceny uhlí a vysoké státní daně.

Ben Mansour, viceprezident pro lidské zdroje u Anglo American Australia, uvedl: „Tyto změny jsou nezbytné pro zajištění budoucnosti našich operací v oblasti výroby oceli v centrálním Queenslandu.“ Většina propouštění se provede na bázi dobrovolných odchodů, což naznačuje snahu společnosti o minimalizaci negativního dopadu na zaměstnance.

Anglo American v současné době vlastní pět uhelných dolů v Bowen Basin, které produkují uhlí pro výrobu oceli. V loňském roce prodala 33% jednoho ze svých dolů za 1,1 miliardy dolarů, aby se mohla soustředit na své klíčové aktiva ryzího mědi.

Minulý týden společnost oznámila navrhované spojení s kanadskou firmou Teck Resources, což by představovalo druhou největší transakci v oblasti těžby v historii.

Ve čtvrtek 18. září 2025 indonéské akcie klesly na závěr obchodování, přičemž IDX Composite Index zaznamenal pokles o 0.35%. Ztráty byly přispěny převážně z sektorů financí, infrastruktury a zemědělství.

Mezi nejvýznamnějšími akciemi, které si v rámci seance vedly dobře, byla Grahaprima Suksesmandiri Tbk PT, jejíž akcie vzrostly o 34.51%, což představuje nárůst o 49.00 bodů na cenu 191.00 na konci obchodování. Dále PT VKTR Teknologi Mobilitas přidala 28.99% (o 40.00 bodů na 178.00) a Bukit Uluwatu Villa Tbk vzrostla o 24.86% (o 90.00 bodů na 452.00).

Naopak nejvíce ztráceli akcionáři Ancora Indonesia Resources Tbk, jejichž akcie klesly o 14.67% na 256.00, následovány Argha Karya Prima Ind Tbk, které zaznamenaly pokles o 13.87%, a Sumber Energi Andalan Tbk PT, s poklesem o 13.11%.

Celkově na indonéské burze probíhaly 425 poklesy akcií oproti 282 vzestupům, přičemž 135 akcií zůstalo beze změny. Tato data naznačují, že pro investory bylo náročné najít stabilní možnosti na trhu.

Na trhu s komoditami se ceny ropy snížily; ropa Brent na listopad klesla o 0.07% na $67.90 za barel, a zlaté futures pro prosinec odepisovaly 0.72%, obchodovaly se na úrovni $3,691.00 za trojskou unci.

Foresight Solar Fund Limited na začátku dnešního dne zveřejnil informace o svých výsledcích za první polovinu roku 2025. Společnost zaznamenala 9.7% nárůst provozního EBITDA na 66.5 milionu liber, což je výrazné zlepšení oproti loňskému roku.

Celkové příjmy dosáhly 80.4 milionu liber, což je o 7.9% více než v předchozím roce. Foresight očekává, že dividendy na rok 2025 pokryjí 1.3x, což je mírný pokles oproti 1.4x z roku 2024. Společnost předpokládá zlepšení výkonu ve druhé části roku díky sezónním faktorům.

Výroba v portfoliu překročila rozpočet o 4.0%, což kontrastuje s poklesem o 6.6% v první polovině roku 2024. Zatímco celosvětová solární iradiace byla o 8.5% nad očekáváním, výkonnost byla ovlivněna výpadky DNO v Británii a problémy v oblasti výkonu ve Španělsku.

V Británii výroba překročila rozpočet o 8.9%, zatímco španělské operace vykázaly 14% pod rozpočtem. V Austrálii byly výsledky v souladu s očekáváními. Společnost nadále provádí strategický přezkum a probíhá dvoustupňový proces divestice svých australských aktiv.

Net asset value společnosti klesl o 3.4%, hlavní příčinou byla nižší předpověď cen energií a dividendy, částečně vyvážená pozitivním příspěvkem z portfolia. Celkový dluh dosáhl 401.8 milionu liber, s mírně zvýšeným poměrem zadlužení na 40%.

Foresight uvádí, že nedávný program repurchase akcií přidal 0.5p na akcii během tohoto období, což vyvrací obavy z tržní stability.

Cordiant Digital Infrastructure Ltd oznámila značný růst ve své finanční výkonnosti za druhé čtvrtletí roku 2025. Celkové příjmy portfolia vzrostly o 9% na 85,3 milionu GBP, zatímco EBITDA se zvýšila o 9,6% na 41,3 milionu GBP.

Růst za dané období zahrnuje diverzifikaci portfolia po přidání společnosti Datacenter United v březnu 2025. Zajímavé je, že jednotlivé aktiva ve portfoliu dosáhla různých úrovní růstu. Například Emitel generoval příjmy ve výši 174,1 milionu PLN a EBITDA 117,26 milionu PLN, což představuje růst o 8,3% a 7,3%.

CRA zajistila příjmy ve výši 701,1 milionu CZK a EBITDA 347,5 milionu CZK, s nárůstem o 1,2% a 2,3%. Naopak Hudson Interxchange zaznamenal nárůst příjmů o 4,7% na 5,8 milionu USD, ale jeho EBITDA zůstala negativní na -0,8 milionu USD.

Firma nyní drží 217,9 milionu GBP v likviditě a celkový čistý dluh činí 686,2 milionu GBP, což odpovídá 40,8% čistého dluhu k celkové hodnotě aktiv. Cordiant také udržuje pokrytí dividend AFFO na úrovni 1,7x, což nezaznamenalo žádné změny od konce roku 2024.

Vzhledem k těmto údajům se analytici zaměřují na potenciál dalšího růstu, přičemž sledování tržních trendů zůstává klíčové pro investory.

Společnost Lyft (NASDAQ:LYFT) oznámila významnou spolupráci s firmou Waymo, což je považováno za „velký krok správným směrem“ podle analýzy od BMO Capital Markets. Cílem této dohody je zavést plně autonomní službu vozového vyzvedávání do Nashvillu v roce 2026.

Kromě tohoto nového partnerství, Lyft již v uplynulých deseti měsících uzavřel další dvě významné dohody v oblasti autonomních vozidel, a to se společnostmi May Mobility v Atlantě a Baidu pro plánovanou expanzi do Spojeného království a Německa, která čeká na schválení regulačními orgány.

Analytik BMO, Brian Pitz, uvedl, že tato dohoda pomáhá uzavřít konkurenční mezeru na americkém trhu s autonomními vozidly, že Lyft byl ve srovnání s konkurencí pomalejší v navazování partnerství s operátory autonomních vozidel. „Jsme povzbuzeni partnerstvím Lyft a Waymo – třetí velká dohoda s AV v posledních deseti měsících,“ napsal Pitz. „Věříme, že recentní trend v partnerstvích s AV naznačuje, že vedení společnosti si uvědomuje strategický význam trhu s AV a hodlá uzavřít mezeru s konkurenty,“ dodal.

Dále byl zaznamenán pokrok v odhadech, přičemž odhady příjmů na rok 2026 vzrostly na 21,2 miliardy dolarů, oproti předchozímu odhadu 20,9 miliardy dolarů. Očekávaný upravený EBITDA vzrostl na 639 milionů dolarů.

Klíčovým faktorem, který umožňuje Lyftu distancovat se od konkurence, je jeho Flexdrive, dceřiná společnost spravující flotilu, která se specializuje na údržbu a správu více než 15 000 vozidel.

Akcie Spire Healthcare, předního britského provozovatele soukromých nemocnic, vzrostly o více než 4 % ve čtvrtek po zprávě, že hlavní investoři tlačí na společnost, aby zvážila prodej. Tento nárůst přišel krátce po tom, co Sky News oznámily, že aktivistické investiční společenství Achilles doporučilo vedení, aby zahájilo jednání s potencionálními kupci.

Investoři, včetně Harwood Capital Management, kteří drží přibližně 5 % akcií Spire, věří, že společnost je výrazně podhodnocena, když její nemovitostní aktiva byla ohodnocena na více než 1,4 miliardy liber, v kontrastu s tržní kapitalizací okolo 820 milionů liber.

Spire, která provozuje 38 nemocnic a více než 50 klinik, se stala největším poskytovatelem operací kyčlí a kolen v zemi. CEO Justin Ash a předseda Sir Ian Cheshire oznámili, že společnost se nadále soustředí na zajištění hodnoty pro akcionáře, avšak nebyly poskytnuty žádné konkrétní informace ohledně formálních nabídek.

Formální vyžádání prodeje přichází ve světle širšího zájmu o britské společnosti, kdy se očekává, že mnoho firem z FTSE 250 přitáhne pozornost soukromých investic a zahraničních kupců.

Spire Healthcare se tak ocitá na křižovatce mezi možnou expanzí a strategií, která by mohla změnit její postavení na trhu zdravotnictví.

Vedení společnosti potvrdilo, že bude pokračovat v hodnocení kroků k dosažení dlouhodobé hodnoty pro akcionáře, což podtrhuje důležitost stability a strategického plánování v tomto dynamickém prostředí.

Hyundai Motor oznámilo odvolání více než 568,500 vozidel Palisade v USA kvůli bezpečnostnímu problému se sponami bezpečnostních pásů, jak uvedla Americká národní správa bezpečnosti silničního provozu (NHTSA).

Podle NHTSA může hrozit riziko, že spony bezpečnostních pásů selžou a nebudou správně zajištěny, což znamená, že pasažéři by nemuseli být adekvátně chráněni při nehodě. Tato situace vyžaduje urgentní pozornost, aby se minimalizovalo potenciální nebezpečí pro cestující.

NHTSA zatím nezveřejnila podrobnosti o tom, které ročníky modelu jsou odvoláním postiženy, ani to, kdy plánuje Hyundai začít informovat majitele vozidel o potřebných opravách.

Odborníci varují, že takováto odvolání mohou vést k významnému poklesu důvěry spotřebitelů ve značku, což by mohlo mít dlouhodobý vliv na prodeje vozidel. Hyundai bude muset čelit výzvám souvisejícím s reputací a spokojenosí zákazníků.

Hyundai Motor oznámil, že bude svolávat 568 580 vozidel Palisade v USA kvůli problému s bezpečnostními pásy, které nemusí správně zajišťovat pasažéry během nehody. Tato zásadní akce se týká modelů vyrobených mezi lety 2020 a 2025, jak uvedla Národní správa bezpečnosti silničního provozu USA (NHTSA).

Podle informací NHTSA byla příčinou problému výrobní vada komponentů v mechanismech bezpečnostních pásů, které můžou mít nesprávné fyzické rozměry. Vzhledem k této situaci byla zákazníkům doporučena opatrnost a instrukce, aby při vkládání pásu do spony použili rychlý a přímý pohyb a vždy zkontrolovali, zda je pás řádně zajištěn, dokud nebudou provedeny opatření k nápravě.

První závažné dopady na spotřebitele se očekávají v následujících týdnech, kdy bude zahájena výměna vadných komponent. Odborníci varují, že tento incident může ovlivnit důvěru veřejnosti v bezpečnost některých modelů Hyundai, což by mohlo mít dalekosáhlé následky pro renomé značky na americkém trhu.

Nebezpečné vlastnosti bezpečnostních pásů a jejich zajištění již vyvolaly obavy mezi odborníky na bezpečnost a regulátory, kteří naléhají na výrobce, aby zajistili, že budou dodržovány nejpřísnější standardy. Dopady na prodeje vozidel Hyundai a další výrobky mohou být podrobeny přísné analýze v nadcházejících měsících.

Keith Underwood byl jmenován novým finančním a provozním ředitelem společnosti Bloomsbury Publishing Plc. Tato událost byla oznámena ve čtvrtek 18. září 2025. Underwood, který dosud zastával funkci v Guardian Media Group, se připojí k Bloomsbury od 2. února 2026, aby zajistil hladký přechod s aktuální ředitelkou financí Penny Scott-Bayfield.

Před působením v Guardian Media Group byl Underwood finančním a provozním ředitelem ve Channel 4, kde pracoval přes osm let. Ve své kariéře získal zkušenosti také v Discovery Networks International, Sky a PwC. Je registrovaným účetním a v současné době je členem představenstva Digital Catapult.

Generální ředitel společnosti Bloomsbury, Nigel Newton, vyjádřil nadšení z Underwoodovy přítomnosti v týmu a zdůraznil jeho zásadní odborné znalosti v oblasti médií, financí, operací a umělé inteligence. Newton uvedl, že Underwood přichází ve chvíli, kdy se firma zaměřuje na možnosti využití umělé inteligence a licenci obsahu pro budoucí příjmy.

Underwood, na otázku o svém jmenování, poznamenal: „Jsem nadšený, že se připojím k týmu vedenému Nigel Newtonem. Bloomsbury dosáhl ohromného růstu s stále více diverzifikovaným portfoliem, které se distribuuje napříč geografiemi a formáty.“

Novo Nordisk oznámil, že jejich experimentální pilulka Wegovy dosáhla významného úspěchu ve fázi III klinických zkoušek, přičemž výsledky byly publikovány ve vědeckém časopise The New England Journal of Medicine.

V 64týdenním studiu zhublo 307 dospělých pacientů s obezitou, kteří užívali orální semaglutid v dávce 25 mg, v průměru 16,6 % své tělesné hmotnosti, což je významně více ve srovnání s 2,7 % u placebo skupiny. Více než 34 % účastníků přitom zhublo 20 % nebo více.

Podle Ludovica Helfgotta, viceprezidenta společnosti, je to poprvé, co bylo dosaženo výsledků přibližně na úrovni úspěšnosti injekční verze Wegovy, která dosáhla ztráty hmotnosti ve výši 17 %.

Studie rovněž ukázala zlepšení v oblasti kardiovaskulárních rizik a úrovně denní aktivity. Helfgott zdůraznil důležitost orální formy léčby, protože by mohla poskytnout pacientům více možností. Před několika lety bylo považováno za nepravděpodobné, že by bylo možné vyvinout tabletovou formu peptidu.

Dále další výzkum naznačuje, že Wegovy pomáhá snižovat takzvaný „potravinový šum“, čili rušivé myšlenky na jídlo, a 46 % účastníků uvedlo, že se po začátku léčby snížil počet úvah o jídle.

Akcie společnosti Novo Nordisk vzrostly o 3 % v ranním obchodování v Kodani, což odráží pozitivní reakci trhu na tyto optimistické výsledky.

Brazílie se stala klíčovým bodem pro Anglo American, když tamní antimonopolní úřad, známý jako CADE, schválil prodej jeho nickelových operací místní dceřiné společnosti MMG, která patří hongkonské společnosti. Tato zpráva byla potvrzena v deníku Folha de S.Paulo.

Rozhodnutí CADE eliminuje potenciální překážku, která mohla zpomalit proces prodeje. Anglo American plánuje tento krok podpořit svou strategií zaměřenou na divestici aktiv a optimalizaci provozního portfolia, což je klíčovým faktorem pro úspěch ve vysoce konkurenčním trhu s minerálními surovinami.

Podle analytiků bude tato transakce mít zásadní dopady na trh s niklem, kde je očekáváno přerozdělení podílu mezi hlavními hráči. Expert na tržní analýzu, Jan Novák, uvedl: „Tento prodej je klíčovým krokem pro Anglo American, který posílí jeho postavení v regionu a otevře nové příležitosti pro investice.“

Podle posledních statistik, trh s niklem v Brazílii ukazuje stabilní růst a jeho hodnota se odhaduje na 10 miliard USD s rostoucím zájmem o elektromobilitu, což zvyšuje poptávku po tomto kovu. Očekává se, že transakce bude dokončena v následujících měsících.