Právě teď

Americký správce aktiv Apollo Global Management Inc plánuje požádat švédské a dánské regulační orgány o souhlas s převzetím většinového podílu ve společnosti SAS AB v rámci záchranného plánu skandinávských aerolinek, uvedl zdroj obeznámený se situací.

Zpráva o zájmu amerického správce aktiv způsobila, že akcie dopravce, který se potýká s problémy, vzrostly během ranního obchodování přibližně o 14 %.

Taková dohoda by byla zkouškou pravidel Evropské unie, která brání tomu, aby více než 50 % letecké společnosti bylo drženo mimo 27členný blok.

Vzhledem k tomu, že velká část kapitálu Apolla pochází od evropských investorů, fond doufá, že se mu podaří získat souhlas s transakcí, uvedl zdroj, který si nepřál být jmenován, protože se jedná o důvěrnou záležitost.

Podle dvou zdrojů obeznámených se záležitostí zatím nebylo o případné investici definitivně rozhodnuto. První zdroj uvedl, že dohoda by mohla být uzavřena do konce roku.

Společnosti Apollo a SAS se odmítly vyjádřit.

Tento krok přichází v době, kdy letecká společnost hledá velké investory a snaží se získat vlastní kapitál v rámci svého bankrotového plánu podle kapitoly 11.

Největší akcionář společnosti Electrolux AB požaduje od čínského giganta Midea Group Co. neprůstřelné záruky, aby vyvrátil obavy, že americké regulační orgány zablokují převzetí výrobce bílé techniky.

Investor AB, ovládaný miliardářskou rodinou Wallenbergových, vyjádřil v počátečních rozhovorech s čínskou společností řadu obav ohledně podmínek návrhu společnosti Midea a možných rizik realizace, uvedli lidé obeznámení s touto záležitostí. Obává se zejména toho, že Výbor pro zahraniční investice v USA odmítne čínské převzetí stockholmské společnosti Electrolux kvůli jejímu významnému americkému podnikání, uvedli.

Investiční společnost se zeptala, zda se Midea zaváže k odkoupení jejího podílu i v případě, že by převzetí bylo zablokováno regulačními orgány, což čínský nápadník zatím odmítl, uvedla jedna z osob, která požádala, aby nebyla jmenována s ohledem na důvěrné informace. Investor AB je pro případnou transakci klíčový, protože vlastní téměř 18% podíl ve společnosti Electrolux a 30 % hlasovacích práv.

Čínské akcie kótované v Hongkongu již druhý den klesaly, přičemž největší ztráty zaznamenaly technologické tituly před rozhodnutím Federálního rezervního systému, kde se očekává, že tvůrci politiky zvýší sazby.

Index Hang Seng China Enterprises zakončil seanci poklesem o 1,4 % poté, co se propadl až o 2,2 %, přičemž největší váhu měly akcie společností Alibaba Group Holding Ltd. a Tencent Holdings Ltd. Index Hang Seng China Enterprises se propadl o 1,4 %. Akcie související s energetikou patřily mezi hlavní poražené v hongkongském referenčním indexu Hang Seng poté, co ropa v úterý klesla o 5 %. Ukazatel akcií kasin v Macau se propadl o více než 4,4 % kvůli vybírání zisků.

„Hongkongské akcie jsou ovlivněny zítřejším rozhodnutím Fedu a obchodníci se zdráhají uzavírat sázky,“ uvedl Hao Hong, hlavní ekonom společnosti Grow Investment Group.

Ukazatel HSCEI rozšiřuje ztráty po úterním poklesu o 0,3 %, kdy se v Hongkongu obnovilo obchodování po svátku. Nečekaný pokles čínského zpracovatelského průmyslu v dubnu zasel další pochybnosti o síle oživení v zemi, i když údaje ze svátku Zlatý týden ukázaly optimistické výdaje na cestování a nákupy. Pozemní trhy se znovu otevřou ve čtvrtek.

UBS v únoru dospěla k závěru, že koupě jejího postiženého konkurenta Credit Suisse není žádoucí, ale že je třeba provést další analýzu, ukázalo středeční hlášení Komise pro cenné papíry.

UBS posuzovala možný dopad transakce s Credit Suisse od prosince, ukázalo podání.

V březnu UBS souhlasila s převzetím svého problémového konkurenta Credit Suisse za 3 miliardy švýcarských franků (3,37 miliardy USD) a uvedla, že v rámci dohody narychlo dohodnuté švýcarskými úřady převezme až 5 miliard (5,61 miliardy USD) ztrát.

Švýcarské úřady a UBS Group AG se předháněly v co nejrychlejším uzavření převzetí ve snaze udržet klienty a zaměstnance věřitele, uvedla agentura Reuters.

Minulý měsíc získala UBS dočasný souhlas antimonopolních regulátorů Evropské unie, ale stále musí požádat o povolení podle pravidel EU pro fúze, zatímco americký Federální rezervní systém schválil akvizici amerických dceřiných společností Credit Suisse skupinou UBS.

Futures kontrakty na ropu Brent poprvé od března klesly pod 75 dolarů za barel, protože obchodníci se obávají o stav světové ekonomiky.

Ještě v polovině dubna dosahovala tato referenční hodnota až 87 dolarů za barel, krátce poté, co několik členů skupiny producentů OPEC+ oznámilo, že sníží těžbu o více než 1 milion barelů denně. Avšak změkčení americké ekonomiky a přetrvávající křehkost jejích bank, stejně jako slabé údaje o výrobě v Číně, obrátily investory mnohem více k medvědům a způsobily pokles rafinérských marží.

Ministr financí Bruno Le Maire ve středu uvedl, že se příští týden sejde s maloobchodníky a dodavateli, aby s nimi projednal způsoby, jak do podzimu zastavit „spirálu“ růstu cen potravin, která je pro spotřebitele s nedostatkem peněz velkým problémem.

Le Maire rovněž řekl rozhlasové stanici Franceinfo, že hospodářský růst ve Francii zůstává solidní navzdory nedávným stávkám a protestům proti zákonu prezidenta Emmanuela Macrona o zvýšení věku odchodu do důchodu o dva roky na 64 let.

Francouzští maloobchodníci s potravinami a jejich dodavatelé se v březnu při každoročních jednáních dohodli na zvýšení cen v průměru o 10 %, což bylo podle obou stran nezbytné k pokrytí vyšších výrobních nákladů.

Le Maire od té doby opakovaně vyzval obě strany k obnovení jednání, aby se zajistilo, že se nedávný pokles světových velkoobchodních cen potravin přenese na spotřebitele. Le Maire dokonce pohrozil, že pokud na jeho výzvy nebudou reagovat, podnikne příslušné kroky.

Celková míra inflace ve Francii v dubnu vzrostla na 5,9 % z březnových 5,7 %. Úroveň francouzské inflace měřená harmonizovaným indexem spotřebitelských cen Evropské unie činila 6,9 %.

Guvernér Bank of France a člen Evropské centrální banky Francois Villeroy de Galhau minulý měsíc uvedl, že očekává, že inflace cen potravin začne ve druhé polovině letošního roku polevovat.

Bývalý šéf Audi Rupert Stadler je připraven se přiznat ke své roli ve skandálu s emisemi dieselových motorů výměnou za podmíněný trest a platbu 1,1 milionu eur (1,21 milionu dolarů), uvedl ve středu jeho obhájce.

Bývalý generální ředitel byl v roce 2020 obviněn kvůli své roli ve skandálu poté, co mateřská skupina Volkswagen a Audi v roce 2015 přiznaly, že používaly nelegální software k podvádění při testech emisí. On sám již dříve tato obvinění odmítl.

Stadlerův tým obhajoby uvedl, že prohlášení bude učiněno do dvou týdnů.

Proces je jedním z nejvýznamnějších soudních řízení v souvislosti s dieselovým skandálem ve Volkswagenu a jeho dceřiné společnosti Audi. Odhalení, že miliony testů emisí byly zmanipulovány, se objevilo v září 2015.

Podle žalobců inženýři manipulovali s motory tak, že na zkušební stanici splňovaly zákonné hodnoty emisí výfukových plynů, ale na silnici nikoli. Stadler byl obviněn z toho, že po zveřejnění skandálu nezastavil prodej zmanipulovaných vozů.

Malajsie ve středu uvedla, že po rozšíření pokrytí na 80 % přejde při zavádění 5G na model dvou sítí, což je krok, který následuje po rozšířených obavách ohledně cen a konkurence.

Prozatím bude zavádění pokračovat pod státní agenturou Digital Nasional Berhad (DNB), uvedl na tiskové konferenci ministr komunikací Fahmi Fadzil.

„Vláda souhlasila s tím, že nový subjekt může být založen poté, co dosáhneme 80 % pokrytí,“ řekl Fahmi.

DNB v současné době dosáhla 57,8% pokrytí obydlených oblastí a je na dobré cestě dosáhnout 80% pokrytí do konce roku, uvedl.

Zavádění 5G v Malajsii ze strany DNB se setkalo s obavami odvětví ohledně cen a transparentnosti, jakož i s obavami, že jediná státem řízená síť by vedla k znárodněnému monopolu.

Doporučení hlavních operátorů na druhého poskytovatele 5G bylo předchozí vládou v březnu loňského roku zamítnuto.

Turecká inflace poprvé po více než roce zpomalila pod 50 %, přičemž rizika pro cenovou stabilitu se zvyšují v souvislosti s tím, že země půjde za necelé dva týdny k volbám.

Spotřebitelské ceny v dubnu meziročně vzrostly o 43,7 %, což je méně než 50,5 % v březnu, ukázaly ve středu oficiální údaje. Inflace sice zpomalila o něco více, než očekávali ekonomové v průzkumu agentury Bloomberg, ale nyní se předpokládá, že se po zbytek roku bude pohybovat na úrovni 44-45 %.

Zásadní význam pro výhled má výsledek hlasování, které se uskuteční za necelé dva týdny, neboť prezident Recep Tayyip Erdogan čelí nejtěžší výzvě za posledních dvacet let své vlády. Turecko pod jeho vedením uplatňuje neortodoxní přístup a snížilo úrokové sazby v domnění, že to zbrzdí růst cen.

Důkazy o opaku jsou již několik měsíců na očích. A zatímco celková inflace klesá, jádrová inflace je stále vysoká, což je známkou toho, že cenové tlaky zůstávají zvýšené.

Jádrová inflace, která se odvozuje od volatilních položek, jako jsou energie a potraviny, dosáhla meziroční úrovně 45,5 %, což je pokles z březnových 47,4 %.

K celkovému zpomalení nejvíce přispěly náklady na potraviny a nealkoholické nápoje, které tvoří čtvrtinu inflačního koše. Ceny výrobců, které jsou raným ukazatelem inflace, dosáhly meziroční úrovně 52,1 %, což je méně než 62,5 % v březnu.

Největší evropská letecká společnost podle počtu cestujících Ryanair v dubnu přepravila 16 milionů cestujících, což představuje meziroční nárůst o 13 %, a zaznamenala tak třetí nejvytíženější měsíc v historii.

Průměrný podíl prázdných sedadel na let v tomto období – které zahrnovalo velikonoční svátky – klesl na 6 %. Letecká společnost také zrušila více než 650 letů, což se dotklo přibližně 118 000 zákazníků, kvůli stávkám francouzské kontroly letového provozu v minulém měsíci.

Irská letecká společnost dosud pouze dvakrát přepravila více než 16 milionů cestujících za měsíc, a to loni v červenci a srpnu, kdy přepravila 16,8 milionu, resp. 16,9 milionu cestujících.

Ryanair očekává, že v červenci a srpnu omezí některé lety kvůli zpoždění dodávek od společnosti Boeing, ale uvedl, že i tak dosáhne svého cíle zvýšit počet cestujících v tomto fiskálním roce na 185 milionů ze 169 milionů za 12 měsíců do konce března.

Metro Bank ve středu oznámila, že již druhé čtvrtletí po sobě dosáhla základní ziskovosti, protože v březnu se zvýšil čistý příliv peněz díky oživení poptávky po hypotečních úvěrech.

Pro Metro Bank, která se v roce 2010 stala prvním věřitelem, jenž v Británii získal bankovní licenci na vysoké úrovni za posledních 150 let, tento stav ziskovosti završuje dva bouřlivé roky poté, co účetní skandál v roce 2019 vyvolal šetření britských regulačních orgánů.

„Březen byl naším nejsilnějším měsícem od zahájení obratu,“ uvedl v prohlášení generální ředitel Daniel Frumkin.

Britské banky zaznamenaly nárůst zisku také v důsledku postupného zvyšování úrokových sazeb ze strany Bank of England, jehož cílem je omezit rozbujelou inflaci, neboť profitují z rozdílu mezi tím, co si účtují z úvěrů, a tím, co vyplácejí z vkladů.

Drobné hypoteční úvěry se za tři měsíce do 31. března mírně zvýšily na 7,7 miliardy liber.

Celkové vklady Metro Bank v prvním čtvrtletí ve srovnání s předchozím čtvrtletím poklesly, protože věřitel čelil sezónním faktorům, jako jsou vyšší daňové platby v lednu.

Celkové vklady činily v prvním čtvrtletí 15,6 miliardy liber (19,48 miliardy USD)ve srovnání s 16,01 miliardy liber v tříměsíčním období končícím 31. prosince.

Mezitím celkové úvěry zůstaly v podstatě na stejné úrovni jako v předchozím čtvrtletí, a to na 12,92 mld. liber, což bylo způsobeno slabými spotřebitelskými a komerčními úvěry.

Švédská automobilka Volvo Cars ve středu oznámila, že její prodeje v dubnu meziročně vzrostly o 10 % na 51 976 vozů, k čemuž přispěl silný růst v Číně.

Společnost Volvo Cars, jejímž většinovým vlastníkem je čínská společnost Geely Holding, ve svém prohlášení uvedla, že prodeje v Číně vzrostly o 46 %. V Evropě, která je jejím největším trhem, se prodeje zvýšily o 5 %, zatímco ve Spojených státech klesly o 4 %.

Akcie automobilky v ranním obchodování klesly o 1 %.

Společnost Volvo Cars uvedla, že prodeje plně elektrických vozů se téměř zdvojnásobily a tvoří 17 % celkových prodejů. Všechny dobíjecí modely, včetně těch, které nejsou plně elektrické, vzrostly o 28 %.

Thajsko jedná s čínskou společností CATL a dalšími výrobci baterií o výstavbě výrobních závodů v druhé největší ekonomice jihovýchodní Asie, která má ambice stát se regionálním centrem výroby elektrických vozidel, uvedl vládní úředník.

Tato jednání probíhají v době, kdy se Thajsko, regionální centrum automobilového průmyslu, snaží stát klíčovým hráčem v globálním dodavatelském řetězci elektromobilů (EV) mimo Čínu tím, že nabízí snížení daní a dotace, aby podpořilo zavádění a výrobu EV.

„Jednáme s mnoha společnostmi, nejen s CATL, ale i s mnoha společnostmi v bateriovém průmyslu,“ řekl Narit Therdsteerasukdi, generální tajemník thajské investiční rady (BOI).

„Je to jeden z našich cílů. Rádi bychom přilákali výrobce bateriových článků, aby v Thajsku založili své továrny.“

Narit neuvedl žádné podrobnosti a nebylo jasné, jak pokročila jednání.

Japonský výrobce mikročipů Rapidus odhaduje, že na technologický rozvoj potřebuje asi 2 biliony jenů (14,71 miliardy dolarů), na které bude žádat střednědobou až dlouhodobou pomoc od vlády, uvedl předseda společnosti pro tiskovou agenturu Kjódó.

Společnost také potřebuje další 3 biliony jenů na financování masové výroby a zvažuje vstup na burzu, aby za tímto účelem získala kapitál, uvedl předseda představenstva Rapidus Tetsuro Higashi v rozhovoru zveřejněném ve středu.

Ministr průmyslu Yasutoshi Nishimura minulý týden uvedl, že vláda plánuje poskytnout 260 miliard jenů dodatečné dotace nad rámec financování ve výši 70 miliard jenů. Rapidus plánuje postavit špičkovou továrnu na dvounanometrové čipy na severním hlavním japonském ostrově Hokkaidó.

„Vstup na burzu je hlavním prostředkem k vytvoření základů společnosti“ jako způsob, jak získat 3 biliony jenů, uvedl v rozhovoru Higaši.

Indická centrální banka ve středu pravděpodobně nakupovala dolary prostřednictvím bank veřejného sektoru, aby zajistila, že rupie zůstane v úzkém rozpětí, uvedli obchodníci pro agenturu Reuters.

V poledne se rupie nacházela na úrovni 81,86 za americký dolar ve srovnání s maximem seance na úrovni 81,7650.

Indická centrální banka (Reserve Bank of India, RBI) „byla opět v akci“, uvedl obchodník v jedné z bank soukromého sektoru.

Je těžké přijít na logiku, proč je RBI přítomna na současných úrovních, „kromě obvyklého přidávání (devizových) rezerv a tlumení volatility“, uvedl obchodník.

Za poslední tři seance dosáhl příliv zahraničních investic do indických akcií dohromady asi 1,5 miliardy dolarů.

Cenová akce naznačuje, že RBI tyto toky „ráda přijímá“, uvedl další obchodník.

Společnost Haleon, největší samostatný podnik v oblasti zdraví spotřebitelů na světě, ve středu vykázala zisk za první čtvrtletí pod očekáváním analytiků.

Společnost uvedla, že dosáhla upraveného zisku na akcii ve výši 4,2 pence při tržbách téměř 3 miliardy liber.

To je ve srovnání s očekáváním analytiků, kteří předpokládali čtvrtletní zisk ve výši 5,24 pence na akcii při tržbách ve výši přibližně 2,9 miliardy liber, vyplývá z údajů společnosti Refiniv.

Organický růst tržeb ve výši 9,9 % ve čtvrtletí byl z velké části způsoben zvýšením cen, ale také mírným nárůstem objemů. Společnost Haleon, kótovaná na londýnské burze, která byla v červenci vyčleněna jako nezávislá společnost a zahrnuje aktiva v oblasti spotřebitelského zdraví, jež kdysi patřila společnostem GSK a Pfizer, uvedla, že její upravená zisková marže v průběhu čtvrtletí klesla zejména kvůli „inflaci nákladů a dodatečným samostatným nákladům“.

Společnost Haleon minulý měsíc uvedla, že očekává, že se přiblíží horní hranici svého předpokládaného růstu v roce 2023, který činí 4-6 %.

Britský výrobce luxusních automobilů Aston Martin Lagonda ve středu vykázal menší čtvrtletní ztrátu před zdaněním a zachoval svůj výhled na rok 2023, přičemž těžil z vysokých prodejů svého sportovně-užitkového vozu DBX a vyšších prodejních cen.

Společnost Aston Martin, jejíž modely si oblíbil fiktivní britský špion James Bond, v březnu uvedla, že očekává zlepšení ziskovosti v letošním roce a pozitivní volný peněžní tok ve druhé polovině roku, protože ve třetím čtvrtletí zahájí dodávky nové generace svých sportovních vozů.

„Od začátku roku jsme nadále zaznamenávali silnou poptávku po celé naší produktové řadě, přičemž naše současná řada sportovních vozů je pro letošní rok v podstatě vyprodána,“ uvedl v prohlášení výkonný předseda představenstva Lawrence Stroll.

Volný peněžní odliv ve čtvrtletí činil 118 milionů liber, zatímco před rokem činil odliv 25 milionů liber, protože společnost utrácela za vývoj nových sportovních vozů a svůj elektrifikační program.

Aston Martin uvedl, že očekává, že „vrcholem“ kapitálových výdajů bude rok 2023.

Ztráta před zdaněním za tři měsíce do 31. března činila 74,2 milionu liber (92,7 milionu USD) ve srovnání se 111,6 milionu liber před rokem.

Společnost Stellantis ve středu oznámila, že její tržby v prvním čtvrtletí letošního roku vzrostly o 14 % díky vyšším dodávkám, které podpořila lepší nabídka polovodičů, a silné cenové síle.

„Lepší plnění objednávek polovodičů pomalu, ale jistě zlepšuje naši výrobní kapacitu,“ uvedl finanční ředitel Richard Palmer v hovoru s médii.

Čisté tržby třetí největší světové automobilky podle objemu prodeje dosáhly v období leden-březen 47,2 miliardy eur (52 miliard USD), což podle průzkumu agentury Reuters překonalo očekávání analytiků ve výši 45,5 miliardy eur.

Konsolidované dodávky se v tomto čtvrtletí zvýšily o 7 % na přibližně 1,48 milionu kusů.

Stellantis poskytuje údaje o tržbách a dodávkách pouze za první čtvrtletí.

Palmer, který na konci června ze Stellantisu odejde, dodal, že po loňských problémech s dodávkami vozů se zlepšila i logistická situace skupiny v Evropě.

„V Evropě máme silné portfolio, logistická situace se tam zlepšuje,“ řekl a dodal, že díky tomu se podíl Stellantisu na trhu v regionu během letošního roku zlepší.

Stellantis uvedl, že jeho prodeje bateriových elektromobilů (BEV) vzrostly v prvním čtvrtletí o 22 % a že automobilka letos rozšíří svou nabídku o devět nových modelů BEV.

Návratnost tržeb výrobce luxusních automobilů Porsche byla v prvním čtvrtletí stejná jako v loňském roce a činila 18,2 %, ale tržby a provozní zisk vyskočily o čtvrtinu poté, co dodávky automobilky dosáhly rekordní výše, informovala ve středu společnost.

Automobilka, která v prvním čtvrtletí vykázala 18% nárůst dodávek podpořený velkým nárůstem v Číně, potvrdila své cíle pro rok 2023 dosáhnout návratnosti tržeb ve výši 17 až 19 % při tržbách 40 až 42 miliard eur.

Provozní zisk v divizi finančních služeb se snížil na 86 milionů eur z předchozích 102 milionů eur, což přičítá ocenění úrokového zajištění a derivátů a také dopadu růstu úrokových sazeb na finanční produkty.

Ekonomiky na Blízkém východě a ve střední Asii letos pravděpodobně zpomalí svůj růst, protože přetrvávající vysoká inflace a rostoucí úrokové sazby snižují jejich postpandemické zisky, uvedl ve středu Mezinárodní měnový fond.

Regionální ekonomický výhled MMF z odhadovaného zpomalení růstu částečně viní rostoucí náklady na energie a také zvýšené ceny potravin. Zpráva uvádí, že zatímco ekonomiky arabských států Perského zálivu a dalších zemí v regionu závislé na ropě těží ze zvýšených cen ropy, v jiných zemích – například v Pákistánu – se růst propadl po nebývalých záplavách loni v létě nebo v důsledku zhoršení hospodářských problémů.

Zpomalení růstu v regionu přichází také v době, kdy v Súdánu propukly boje mezi dvěma vrcholnými soupeřícími generály, kteří ještě před rokem jako spojenci zorganizovali vojenský převrat, jenž narušil přechod této africké země k demokracii, a ohrožuje tak zemi, které MMF a Světová banka stále pozastavují úlevy od dluhů.