Právě teď

Spoluzakladatel a předseda představenstva společnosti MicroStrategy Michael Saylor vyzval investory, aby v době současného poklesu ceny bitcoinu neprodávali své peníze. Saylorův vzkaz přichází v době, kdy index Crypto Fear and Greed naznačuje extrémní strach na trhu, který vede k panickému prodeji. Po zveřejnění údajů o pracovních místech v USA se cena Bitcoinu krátce vyšplhala nad 57 000 dolarů, než se propadla pod 54 000 dolarů, což je nejnižší úroveň za poslední měsíc. Tato volatilita způsobila likvidaci na trzích s krypto deriváty v hodnotě téměř 292 milionů dolarů. Analytici jako důvod nevýrazného výkonu Bitcoinu uvádějí nedostatečný růst poptávky, přičemž metriky ocenění jsou v medvědím teritoriu. K udržení býčího cyklu je třeba, aby se americká poptávka odrazila ode dna, a trh se prý nachází v polovině cyklu, aniž by zatím narazil na maloobchodní bublinu. Jelikož se skóre akumulačního trendu blíží nule, naznačuje to, že účastníci trhu v současné době Bitcoin neakumulují.

ŠANGHAJ – Náměstek čínského ministerstva obchodu Wang Shouwen během probíhajících obchodních rozhovorů v Tianjinu prohlásil, že USA vidí v obrovském počtu obyvatel Číny příležitost, nikoli hrozbu. Rozhovory, jimž spolupředsedá náměstkyně amerického ministra obchodu Marisa Lago, jsou druhým letošním setkáním obou představitelů uprostřed obchodního napětí. Čína vyzvala USA, aby zrušily veškerá cla na čínské zboží s ohledem na možné zvýšení cel ze strany Bidenovy administrativy, zejména na výrobky, jako jsou elektromobily. Obě strany vedly dialog, který Čína označila za “profesionální, racionální a pragmatický”, o různých politických a obchodních otázkách, na něž upozornily jejich podnikatelské komunity. Čína zdůraznila svůj nesouhlas s obchodními a investičními omezeními maskovanými za obavy z nadměrné kapacity.

Ministryně financí USA Yellenová plánuje potenciální setkání s čínským protějškem. Yellenová na festivalu Texas Tribune vyjádřila důležitost rozvíjení americko-čínských vztahů. Zmínila se o možnosti návštěvy vicepremiéra Che Lifenga v USA nebo o svém návratu do Číny, což naznačuje nadcházející setkání obou představitelů. Yellenová zdůraznila, že pro příští americkou administrativu je prioritou posilování bilaterálních vztahů a jejich upevňování.

České Budějovice – Úsek dálnice D3 Úsilné – Staré Hodějovice kolem Českých Budějovic, který je dlouhý 7,2 kilometru, se prodraží o zhruba dvě miliardy korun. Původní předpokládané náklady byly 5,28 miliardy korun. Novinářům to dnes během dne pro veřejnost na části obchvatu Českých Budějovic řekl generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Radek Mátl. Součástí úseku je tunel Pohůrka, kde bylo nutné změnit technologii při stavbě kvůli spodní vodě, navýšení může být 300 až 400 milionů korun. Ale největší zvýšení nákladů způsobilo podle Mátla uhrazení kompenzačních nároků zhotoviteli, protože se kvůli růstu cen materiálů výrazně zvedly náklady na stavbu. Firmy nemají ve smlouvách inflační doložku. O zhruba 10 až 15 procent se prodraží i další dva úseky dálničního obchvatu kolem Českých Budějovic, uvedl Mátl.

Elon Musk popřel zprávy o tom, že jeho startup xAI, který se zabývá umělou inteligencí, jednal o podílu na budoucích příjmech společnosti Tesla výměnou za přístup k technologiím xAI. Již dříve se objevily informace, že společnost Tesla by si licencovala modely umělé inteligence xAI, které by jí pomáhaly s asistenčním softwarem pro řidiče a technologií úplného samořízení, přičemž příjmy by si obě společnosti rozdělily. Musk se na sociálních sítích rozhodl tato tvrzení vyvrátit a prohlásil, že není potřeba od xAI nic licencovat a že zpráva je nepřesná. Deník Wall Street Journal s odvoláním na nejmenované zdroje rovněž zmínil možnou podporu xAI v dalších funkcích společnosti Tesla, jako je hlasový asistent a software pro jejich humanoidního robota Optimus. Podmínky případné dohody o sdílení příjmů by závisely na tom, nakolik bude společnost Tesla využívat technologii xAI. Vedení xAI údajně jednalo o rovnoměrném rozdělení příjmů z plně samořídící technologie společnosti Tesla. Musk spustil xAI v loňském roce, aby konkuroval společnosti OpenAI podporované společností Microsoft, a objevily se obavy ohledně možného rozdělení zdrojů společnosti Tesla ve prospěch xAI. Musk již dříve zmínil možnost integrace chatbota xAI, Grok, se softwarem společnosti Tesla. V červenci se zmínil o tom, že s představenstvem společnosti Tesla diskutoval o investici do xAI ve výši 5 miliard dolarů.

Elon Musk popřel zprávy o tom, že jeho startup xAI, který se zabývá umělou inteligencí, jednal o podílu na budoucích příjmech společnosti Tesla výměnou za přístup k technologiím xAI. Již dříve se objevily informace, že společnost Tesla by si licencovala modely umělé inteligence xAI, které by jí pomáhaly s asistenčním softwarem pro řidiče a technologií úplného samořízení, přičemž příjmy by si obě společnosti rozdělily. Musk se na sociálních sítích rozhodl tato tvrzení vyvrátit a prohlásil, že není potřeba od xAI nic licencovat a že zpráva je nepřesná. Deník Wall Street Journal s odvoláním na nejmenované zdroje rovněž zmínil možnou podporu xAI v dalších funkcích společnosti Tesla, jako je hlasový asistent a software pro jejich humanoidního robota Optimus. Podmínky případné dohody o sdílení příjmů by závisely na tom, nakolik bude společnost Tesla využívat technologii xAI. Vedení xAI údajně jednalo o rovnoměrném rozdělení příjmů z plně samořídící technologie společnosti Tesla. Musk spustil xAI v loňském roce, aby konkuroval společnosti OpenAI podporované společností Microsoft, a objevily se obavy ohledně možného rozdělení zdrojů společnosti Tesla ve prospěch xAI. Musk již dříve zmínil možnost integrace chatbota xAI, Grok, se softwarem společnosti Tesla. V červenci se zmínil o tom, že s představenstvem společnosti Tesla diskutoval o investici do xAI ve výši 5 miliard dolarů.

Berlín – Kvůli nespecifikované technické poruše byl rozsáhle omezen železniční provoz v Německu. V centrální části země vlaky stojí. Národní železniční dopravce Deutsche Bahn (DB) ujistil, že usilovně pracuje na odstranění závady.

Ministryně financí USA Yellenová plánuje potenciální setkání s čínským protějškem. Yellenová na festivalu Texas Tribune vyjádřila důležitost rozvíjení americko-čínských vztahů. Zmínila se o možnosti návštěvy vicepremiéra Che Lifenga v USA nebo o svém návratu do Číny, což naznačuje nadcházející setkání obou představitelů. Yellenová zdůraznila, že pro příští americkou administrativu je prioritou posilování bilaterálních vztahů a jejich upevňování.

Krajský soud v Brně poslal strojírenskou společnost ČKD Blansko Holding do úpadku. Vyplývá to z informací zveřejněných v insolvenčním rejstříku. Věřitelé mají nyní dva měsíce na přihlášení pohledávek. Přezkumné jednání nařídil soud na 5. prosince, na stejný den svolal také schůzi věřitelů. Soud zahájil insolvenční řízení s firmou letos 28. června, firma na sebe podala insolvenční návrh sama. Společnost dluží přes 300 milionů korun, vlastní majetek přibližně za 55 milionů korun.

Podle generálního ředitele společnosti Renault Luca de Meo by evropskému automobilovému průmyslu mohly hrozit pokuty ve výši 15 miliard eur (17,4 miliardy dolarů) za emise oxidu uhličitého, protože poptávka po elektromobilech klesá. Přísnější cíle EU v oblasti emisí CO2 pro rok 2025 budou vyžadovat, aby výrobci automobilů snížili průměrné emise na 94 gramů na kilometr. De Meo však varoval, že pokud se udrží současná úroveň zavádění elektromobilů, může se stát, že průmysl bude muset platit obrovské pokuty nebo zastavit výrobu více než 2,5 milionu vozidel. Dodal, že tempo nárůstu výroby elektrických vozidel je pouze poloviční oproti tomu, co je nezbytné pro splnění cílů a vyhnutí se pokutám. Výrobci automobilů překračující limity CO2 mohou dostat pokutu 95 eur za každý překročený gram na kilometr, vynásobenou počtem prodaných vozidel, což může vést k pokutám ve výši stovek milionů eur. De Meo vyzval k flexibilitě v termínech a pokutách a zdůraznil výzvy, kterým odvětví již nyní čelí, a potřebu větší diskuse o cílech pro rok 2025.

Společnost Figure Markets ve spolupráci s akcionářem Vetonem Vejselim požádala o přístup k některým záznamům společnosti Ionic Digital podle § 220 zákona o obchodních korporacích státu Delaware. Cílem této žádosti je prošetřit možné pochybení představenstva a posoudit jeho fiduciární výkonnost. Byly vzneseny obavy týkající se chování při vlastním prodeji, nadměrných balíčků odměn, omezení obchodování a zpoždění při registraci akcií společnosti. Společnost Figure Markets a pan Vejseli se domnívají, že představenstvo může upřednostňovat své vlastní zájmy před zájmy akcionářů, což se projevuje odmítnutím návrhů během konkurzního řízení a transakcemi s firmou Hut 8, které zřejmě obcházejí dohled akcionářů. Společnost Figure Markets úspěšně shromáždila podporu 29 % zbývajících akcionářů prostřednictvím občanské kampaně v sociálních médiích. Ti tvrdí, že jednání představenstva může představovat hrubou nedbalost, a vyzvali k jeho odvolání. Přístup k záznamům společnosti považují za zásadní krok k obnovení demokracie akcionářů ve společnosti Ionic. Společnost Figure Markets a pan Vejseli vyzývají představenstvo, aby se těmito obavami urychleně zabývalo a konstruktivně spolupracovalo.

Bitcoin zažívá téměř 6% pokles, protože obchodník s komoditami Peter Brandt poukazuje na dlouhodobou korekci kryptoměny. Digitální měna po svém historickém maximu 73 750 dolarů od poloviny března vytrvale klesá. Bitcoin sice vykázal několik drobných zotavení, od svého vrcholu však klesl o 26,39 %. Brandt zdůrazňuje emocionální daň za dlouhodobé korekce a naznačuje, že prodej je v současné době silnější než nákup. Upozorňuje také na důležitý obrazec, který se na grafu Bitcoinu formuje a je známý jako obrácený rozšiřující se trojúhelník nebo megafon s potenciálním testem spodní hranice na úrovni 46 000 USD. Brandt trvá na tom, že ke zvrácení poklesu a opětovnému nastartování býčího trhu potřebuje Bitcoin “masivní tah na nové ATH”. Samson Mow však nesouhlasí a uvádí, že ti, kteří věří, že Bitcoin bude dále klesat, se mýlí. Mow očekává příchod “svíčky Omega”, která pro BTC znamená konec akumulační fáze.

Společnost BCA Research ve své nedávné zprávě varovala investory před evropskými úvěrovými trhy a vyzvala je, aby zaujali negativní postoj. Analytici tvrdí, že evropské úvěrové marže mají jen malý prostor pro další zúžení, což investorům nedokáže dostatečně kompenzovat rostoucí riziko blížící se recese, která se očekává buď ještě letos, nebo na začátku roku 2025. Obavy vzbuzuje zejména dopad nadcházejícího snížení úrokových sazeb Evropskou centrální bankou (ECB). Na rozdíl od optimismu trhu BCA varuje, že toto snížení by nemělo být vnímáno jako pozitivní pro úvěry, naopak signalizuje, že “trhy čekají temnější dny”. Kromě toho výrazná potřeba refinancování, které budou evropské společnosti čelit v nejbližší době, známá jako “zeď splatnosti”, povede k vyšším výpůjčním nákladům a zhorší rozvahy podniků, zejména u emitentů s vysokým výnosem. Vzhledem k již tak napjatým rozvahám to zvyšuje pravděpodobnost dalších případů selhání v nadcházejících měsících. Modely BCA ukazují, že evropské úvěry s vysokým výnosem jsou v současné době drahé, což dále podporuje jejich negativní výhled. V důsledku toho BCA Research doporučuje investorům, aby v rámci svých portfolií s pevným výnosem upřednostnili kvalitnější aktiva a nadále upřednostňovali státní dluhopisy před podnikovými úvěry.

Podle analytiků Citi Research plánuje Volkswagen, jedna z největších světových automobilek, uzavřít několik závodů v Evropě kvůli dynamice trhu, změnám v regulaci a finanční strategii. Evropský trh s automobily se zmenšil a nedosáhl objemu před pandemií, což vedlo k výraznému snížení prodejů společnosti Volkswagen. Společnost ztrácí přibližně 500 000 prodaných vozů ročně, což vede k přehodnocení výrobní kapacity. Kromě poklesu trhu se spotřebitelé v Evropě přesouvají k levnějším alternativám a odkládají nákupy vozidel se spalovacími motory kvůli blížícím se předpisům a pokrokové technologii. Volkswagen zahájil restrukturalizační plán v hodnotě 10 miliard EUR s cílem snížit náklady a zaměřit se na svou hlavní značku VW. Plán však může být neúspěšný kvůli pokračující nízké poptávce a poklesu trhu. Stoupající náklady na pracovní sílu a přísné předpisy Evropské unie týkající se BEV dále omezují možnosti společnosti. Strategii Volkswagenu komplikuje také konkurence čínských automobilek, zejména v Číně. Uzavírání závodů v Evropě se stalo nezbytným pro vyrovnání klesajících objemů a udržení ziskovosti. Vzhledem ke složitému výrobnímu systému a provozním nákladům se zdá, že další evropská restrukturalizace je pro Volkswagen nevyhnutelná.