Jeden z největších býků na Wall Street vidí po rozdělení akcií TSLA velké věci před sebou.
Dnešní den je prvním dnem obchodování společnosti Tesla (NASDAQ:TSLA) po nedávném rozdělení akcií. Po měsících čekání na souhlas akcionářů společnost neztrácela příliš času s uvedením rozdělení akcií v poměru 3:1 do praxe. Když se dnes otevřely trhy, investoři viděli, že se akcie TSLA obchodují za novou základní cenu po rozdělení, tedy pod 300 USD za akcii. Nově rozdělené akcie byly dnes volatilní, jak se dalo očekávat, když společnost podstupuje rozdělení akcií. Jeden z analytiků však již stanovil pro akcie TSLA býčí cílovou cenu. Dan Ives ze společnosti Wedbush je dlouhodobě jedním z nejznámějších býků na Wall Street, kteří akcie TSLA podporují. Nyní vidí, že během příštích 12 měsíců dosáhne cena akcie 360 USD. Pro akcie si ponechává rating „outperform“.
Proč Ives předpovídá takový růst? Pojďme se ponořit do jeho nedávné zprávy a podívejme se, jaké vidí budoucí hnací síly akcií TSLA na trhu po rozdělení.
Ve včera vydané zprávě Ives a jeho kolega analytik John Katsingris zdůvodnili, proč věří, že akcie TSLA v následujících čtvrtletích porostou. Před rozdělením oba analytici stanovili cílovou cenu pro akcie TSLA na 1 000 USD, kterou upravili na 333 USD, aby zohlednili základní cenu po rozdělení.
Ačkoli oba analytici považují rozdělení za pozitivní katalyzátor růstu společnosti TSLA, identifikovali také další faktor, který podle nich akcie rovněž podpoří. Výroba v Číně se zvyšuje, stejně jako v dalších giga továrnách Tesla. Jak uvádí zpráva,
„Výroba v Číně se po brutálním druhém čtvrtletí zvyšuje. Po brutálních odstávkách v dubnu/květnu kvůli politice nulového Covidu nyní v Číně po modernizaci továren vidíme bezprecedentní výrobu Modelu Y, přičemž Musk a spol. z této klíčové produktové tepny ročně vyrobí přes 1 milion vozů. Poptávka není pro Teslu problém, ale nabídka byla a nyní je zjevně na vzestupné trajektorii.“
Poslední věta tohoto odstavce podtrhuje hlavní tezi býčího případu Tesla. Poptávka společnosti Tesla v průběhu roku rostla, ale kvůli omezením v dodavatelském řetězci s ní bylo obtížné udržet krok. Pokud však mají Ives a Katsingris pravdu, může se tento příliv konečně změnit ve prospěch společnosti Tesla. Electrek nedávno uvedl, že „Tesle se podařilo zkrátit dodací lhůty Modelu 3 a Modelu Y v Číně, která je pro automobilku důležitým trhem, poté, co modernizovala továrnu Gigafactory v Šanghaji, aby zvýšila výrobní kapacitu“. To dále podporuje tvrzení týmu Wedbush, že Tesla úspěšně navyšuje výrobu v Šanghaji, což je klíčový krok, pokud si chce udržet svůj podíl na globálním trhu s elektromobily.
O kolik si Ives a Katsingris myslí, že Tesla může růst? I na to odpověděli. „Pro rok 2023 věříme, že potenciál 2 milionů dodávek a obrovská výrobní kapacita budou pro Teslu významnou výhodou v tomto závodě ve zbrojení elektromobilů, kdy konkurence přichází ze všech stran a zeměpisných oblastí.“
Zelená přílivová vlna
V konečném důsledku se argumentace týmu Wedbush odvíjí od hrozící zelené energetické revoluce. Ives a Katsingris vidí Teslu v centru této transformace odvětví, která se podle jejich očekávání odehraje v nadcházejícím desetiletí. „Zelená přílivová vlna je hlavním trendem, který očekáváme, že se v příštím desetiletí projeví v celém odvětví a představuje největší transformaci automobilového průmyslu od padesátých let minulého století,“ uvádí se ve zprávě.
Pokud zelená vlna přichází – a nedávný návrh zákona o klimatu v hodnotě 370 miliard dolarů tomu rozhodně nasvědčuje – je Tesla dobře připravena stát v jejím čele. Podle této logiky mohou investoři očekávat, že akcie TSLA budou i nadále růst, protože svět se bude i nadále posouvat směrem k zelenější budoucnosti, zejména pokud se společnosti podaří i nadále úspěšně rozšiřovat výrobu.
