Právě teď

Dohoda mezi USA a Čínou o snížení nejagresivnějších dovozních cel mezi dvěma největšími ekonomikami světa by mohla zmírnit dopady jejich obchodní války, i když zbývající cla jsou stále vysoká a zanechají stopy na ekonomice, uvedli v pondělí představitelé Federálního rezervního systému (Fed).

Guvernérka Federálního rezervního systému Adriana Kuglerová uvedla, že 90denní odklad dovozních cel, které hrozily zastavením bilaterálního obchodu, snižuje pravděpodobnost, že americká centrální banka bude muset v reakci na ekonomické zpomalení snížit úrokové sazby.

Výsledek víkendových jednání mezi čínskými a americkými představiteli „je zjevně … zlepšením, pokud jde o obchod mezi oběma zeměmi“, uvedla Kuglerová na sympoziu irské centrální banky v Dublinu.

Uvedla, že celní sazby, které nyní činí 30 % na čínský dovoz na příštích 90 dní, jsou stále „poměrně vysoké“ a očekává, že v důsledku toho „rozhodně dojde ke zvýšení cen a zpomalení ekonomiky“.

Kuglerová však očekává, že tyto dopady budou mírnější. „Můj základní výhled se v jistém smyslu možná změnil, pokud jde o míru, v jaké budeme muset použít naše nástroje, a o jejich rozsah,“ uvedla.

V samostatném komentáři pro New York Times (NYSE:NYT) prezident chicagské pobočky Federálního rezervního systému Austan Goolsbee souhlasil, že víkendová dohoda sníží dopad cel na ekonomiku – alespoň prozatím.

Podle zprávy Federálního rezervního systému zveřejněné v pondělí vedoucí úvěroví pracovníci předních amerických bank zaznamenali v prvních třech měsících roku slabší poptávku podniků a spotřebitelů po mnoha typech úvěrů, což je obrácení krátkodobého nárůstu poptávky po úvěrech v předchozím čtvrtletí.

Počet bank, které zaznamenaly slabší poptávku po komerčních a průmyslových úvěrech, převýšil počet bank, které zaznamenaly silnější poptávku, a to s největším rozdílem za poslední rok v případě malých firem. Vyplývá to z dubnového průzkumu centrální banky mezi vedoucími úvěrovými pracovníky, který podrobně popisuje aktivitu v prvním čtvrtletí.

V případě velkých firem byla poptávka po úvěrech nejslabší od třetího čtvrtletí loňského roku. Banky ve čtvrtém čtvrtletí zaznamenaly čistý nárůst poptávky po komerčních a průmyslových úvěrech ze strany firem všech velikostí.

Zpráva také ukázala, že banky zpřísnily úvěrové standardy pro podnikatelské úvěry, přičemž čistý podíl úředníků hlásících přísnější standardy vzrostl v prvním čtvrtletí na nejvyšší úroveň za rok a půl u velkých firem a za rok u malých firem.

V oblasti úvěrů domácnostem se úvěrové standardy téměř nezměnily, ale průzkum zaznamenal „slabší poptávku“ po úvěrech na rezidenční nemovitosti a kreditních kartách a jiných typech spotřebitelských úvěrů, zatímco úvěry na automobily zůstaly v tomto čtvrtletí v podstatě beze změny.

Podle údajů převýšily banky hlásící slabší poptávku po úvěrech na kreditní karty ty, které hlásily silnější poptávku, a to nejvyšším rozdílem od druhého čtvrtletí 2020.

Společnost Alphabet Google (NASDAQ:GOOGL) před svou výroční konferencí pro vývojáře předvedla zaměstnancům a externím vývojářům řadu různých produktů, včetně agenta AI pro vývoj softwaru, informoval v pondělí The Information.

Agent má softwarovým inženýrům pomáhat v každé fázi softwarového procesu, od reakce na úkoly až po dokumentaci kódu, uvádí zpráva s odvoláním na tři osoby, které viděly ukázky produktu nebo o něm byly informovány zaměstnanci Google.

Technologický gigant podle zprávy možná také předvede integraci svého chatbota Gemini AI v hlasovém režimu se svými brýlemi a náhlavní soupravou Android XR.

Google se k tomu na dotaz agentury Reuters odmítl vyjádřit.

Antimonopolní regulátoři EU, kteří prověřují nabídku evropské satelitní společnosti SES na odkup Intelsatu za 3,1 miliardy dolarů, se zeptali zákazníků obou společností, zda je Starlink, vlastněný Elonem Muskem a jeho společností Space X, pro ně důvěryhodným konkurentem.

Odpovědi, které mají být doručeny v pondělí, rozhodnou o tom, zda Evropská komise, výkonný orgán EU, schválí transakci s nebo bez ústupků, nebo zda zahájí rozsáhlé vyšetřování, pokud bude mít vážné obavy.

SES provozuje flotilu přibližně 70 satelitů na různých oběžných drahách, které poskytují služby včetně video vysílání, vládní komunikace a širokopásmového internetu.

Vzhledem k tomu, že Evropská unie usiluje o vývoj alternativy k americkým společnostem, SES stejně jako jiné evropské satelitní společnosti usiluje o větší rozsah, aby mohla lépe konkurovat Starlink a projektu Kuiper společnosti Amazon (NASDAQ:AMZN).

V dotazníku zaslaném třetím stranám, který viděla agentura Reuters, se orgán EU pro hospodářskou soutěž zeptal, zda jsou satelity na nízké oběžné dráze, jako jsou Starlink a OneWeb společnosti Eutelsat, věrohodnými konkurenty v oblasti poskytování obousměrné satelitní kapacity.

Chtěl také vědět, zda se dodavatelé na nízké oběžné dráze účastní výběrových řízení a uzavírají smlouvy se zákazníky a zda budou mít vliv na hospodářskou soutěž v příštích pěti letech.

Nejvyšší soud v Coloradu v pondělí zamítl snahu společností ExxonMobil (NYSE:XOM) a Suncor Energy (NYSE:SU) o zamítnutí žaloby města Boulder, které se snaží přimět společnosti zabývající se fosilními palivy k odpovědnosti za změnu klimatu.

Nejvyšší soud Colorada v poměru 5:2 rozhodl, že federální zákon nebrání Boulderu a okolnímu okresu tvrdit, že energetické společnosti porušily státní zákon tím, že veřejnost uváděly v omyl ohledně nebezpečí spojených s fosilními palivy.

Toto rozhodnutí je teprve druhým případem, kdy nejvyšší soud státu povolil pokračování v dlouholetém soudním sporu, který vedou státní a místní vlády proti velkým energetickým společnostem kvůli změně klimatu.

Nejvyšší soud Havaje povolil pokračování podobné žaloby města Honolulu proti společnostem Exxon, Sunoco a několika dalším v rozhodnutí, které Nejvyšší soud USA v lednu odmítl přezkoumat.

„Toto rozhodnutí potvrzuje to, co jsme věděli celou dobu: korporace nemohou uvádět veřejnost v omyl a vyhýbat se odpovědnosti za škody, které způsobily,“ uvedl v prohlášení starosta Boulderu Aaron Brockett.

Zástupci společností Exxon a Suncor na žádosti o komentář nereagovali.

Boulder podal žalobu v roce 2018 s tvrzením, že společnosti porušily různé státní zákony a způsobily veřejnou a soukromou újmu tím, že uváděly veřejnost v omyl ohledně role, kterou jejich produkty z fosilních paliv hrají při zhoršování klimatických změn.

Boulder tvrdí, že by měly být nuceny uhradit náklady, které mu vzniknou na ochranu jeho komunity před klimatickými změnami.

Amazon najal společnost FedEx (NYSE:FDX) na doručování některých svých velkých zásilek, oznámily obě společnosti v pondělí, několik týdnů poté, co UPS oznámila, že zastavuje méně ziskové doručování zásilek pro tohoto maloobchodního prodejce a propouští 20 000 zaměstnanců.

Akcie FedExu v pondělí vzrostly ještě více než index Wall Street a uzavřely den se 7% ziskem. Společnost se sídlem v Memphisu uvedla, že víceletá smlouva zahrnuje doručování vybraných velkých zásilek pro Amazon (NASDAQ:AMZN).

Dohoda s FedExem, podepsaná v únoru, dává Amazonu „cenovou výhodu“ oproti konkurenční doručovací společnosti UPS, uvedl Business Insider s odvoláním na interní dokument.

Dohoda nenahradí UPS, uvedl Amazon, protože FedEx se připojí k jeho třetím partnerům, včetně UPS a USPS, a bude spolupracovat s vlastní sítí doručování na poslední míli.

FedEx to ve svém prohlášení označil za „vzájemně výhodnou víceletou dohodu“.

Dohoda může signalizovat oteplení vztahů mezi FedExem a Amazonem. Společnosti přerušily spolupráci v oblasti doručování zásilek do domácností v roce 2019, kdy Amazon budoval svou nyní rozsáhlou síť doručovacích služeb.

UPS v lednu oznámila, že do druhé poloviny roku 2026 plánuje snížit objem zásilek pro Amazon, svého největšího zákazníka, o více než 50 %, aby se mohla soustředit na méně, ale ziskovější zásilky.

Nová továrna čínského výrobce elektromobilů BYD v Brazílii bude „plně funkční“ až v prosinci 2026, poté co byl její provoz odložen kvůli vyšetřování porušování pracovních práv, uvedl v pondělním videu Augusto Vasconcelos, ministr práce státu Bahia.

Do konce tohoto roku by továrna měla zahájit výrobu automobilů z polotovarů, dodal.

„Vytváří se nový harmonogram, aby do prosince 2026 byla továrna plně funkční s očekávaným vytvořením 10 000 pracovních míst,“ uvedl Vasconcelos ve videu zveřejněném na sociálních sítích.

Tato zpráva přichází v době, kdy guvernér státu Bahia Jeronimo Rodrigues cestuje s prezidentem Luizem Inaciem Lulou da Silvou do Číny, kde diskutují o plánech společnosti BYD a automobilového průmyslu, uvedl Vasconcelos.

Provoz bude zahájen montáží vozidel v roce 2025, kdy továrna zahájí „postupnou nacionalizaci nejprodávanějších modelů v Brazílii“, uvedla společnost BYD v prohlášení.

S 76 713 prodanými vozidly v Brazílii za celý rok zaznamenala společnost podle lednové tiskové zprávy růst o přibližně 328 % ve srovnání s 17 937 prodanými vozy v roce 2023.

Investice společnosti BYD v Brazílii, jejím největším trhu mimo Čínu, má za cíl přeměnit bývalou továrnu Ford na výrobní komplex s kapacitou 150 000 elektromobilů ročně. Projekt byl v prosinci poznamenán obviněními z porušování pracovních práv na pracovišti.

Vedení společnosti Mercedes v pondělí oznámilo, že společnost rozšíří výrobu SUV GLC pro severoamerický trh ve svém závodě v Tuscaloose v Alabamě.

Na začátku tohoto měsíce německý výrobce automobilů oznámil, že v roce 2027 uvede do alabamského závodu nový model, který „prohloubí náš závazek vůči USA“.

Zahraniční automobily jsou hlavním terčem globální obchodní války prezidenta Donalda Trumpa. Na začátku dubna zavedla Trumpova administrativa 25% cla na dovoz vozidel.

Mercedes GLC se vyrábí v závodě v německém Brémách, kde se celkově vyrábí 10 modelů.

Mluvčí Mercedesu v pondělí uvedl, že „ve střednědobém horizontu se neočekávají žádné významné změny v průměrných celkových výrobních číslech v Brémách. Brémy budou i nadále vyrábět model GLC pro zbytek světa“ a závod v Alabamě „bude lokalizovat výrobu modelu GLC pro poptávku v Severní Americe“.

-Prezident Donald Trump v pondělí zasadil ránu soukromým zprostředkovatelům, kteří vyjednávají ceny léků v USA, svým výkonným příkazem týkající se cen léků, v němž uvedl, že je vyřadí v rámci cíle sjednotit USA s ostatními zeměmi.

Tato zpráva způsobila pokles jejich akcií, i když akcie farmaceutických společností vzrostly díky úlevě investorů z tohoto širokého příkazu.

„Vyloučíme zprostředkovatele a usnadníme přímý prodej léků za nejvýhodnější ceny přímo americkým občanům,“ uvedl Trump na tiskové konferenci.

USA platí za léky přibližně třikrát více než jiné země a Trumpův rozsáhlý výkonný příkaz nařizuje farmaceutickým společnostem účtovat v USA a Evropě podobné ceny.

Rozkaz uvádí, že ministerstvo zdravotnictví zavede mechanismus, který pacientům umožní nakupovat více léků přímo od výrobců.

Akcie společností CVS Health (NYSE:CVS), UnitedHealth Group (NYSE:UNH) a Cigna (NYSE:CI) klesly o 5 %, 0,5 % a 6 %. Tyto společnosti samostatně provozují správce lékárenských benefitů Caremark, Optum Rx a Express Scripts.

Akcie FedExu (NYSE:FDX) po uzavření burzy vzrostly o 2 % poté, co Business Insider informoval, že Amazon (NASDAQ:AMZN) uzavřel novou spolupráci s přepravní společností poté, co snížil svou závislost na UPS. Tento vývoj představuje významnou změnu, protože FedEx a Amazon ukončily svou spolupráci v roce 2019 kvůli rostoucí konkurenci.

Interní dokument zmíněný v reportu Business Insider, který byl získán koncem února, naznačuje, že Amazon využije doručovací síť FedExu k vyplnění mezery, kterou zanechalo omezení služeb UPS. Partnerství má Amazonu nabídnout „výhodnější ceny“ ve srovnání s předchozími dohodami s UPS, což naznačuje potenciální úspory nákladů pro tohoto giganta elektronického obchodování.

Ačkoli podrobnosti dohody, včetně toho, které balíčky Amazonu bude FedEx přepravovat, zůstávají nezveřejněny, dokument zdůrazňuje, že zapojení FedExu je strategickým krokem k řešení kapacitních omezení. Mluvčí Amazonu potvrdil partnerství e-mailem a uvedl: „Dohodli jsme se s FedExem, že bude jedním z několika externích partnerů, kteří budou doručovat balíčky našim zákazníkům.“

Mluvčí dodal, že FedEx se připojí k dalším externím partnerům, jako jsou UPS a United States Postal Service, a bude spolupracovat s vlastní sítí Amazonu pro doručování na poslední míli s cílem optimalizovat kapacitu a zákaznický servis.

Trumpova administrativa v pondělí označila nové účinné léky na hubnutí, včetně Wegovy a Zepbound, za cíl svých snah o snížení cen léků na předpis.

Výkonný příkaz prezidenta Donalda Trumpa požaduje, aby výrobci léků v nadcházejících měsících snížili ceny svých produktů tak, aby se více přiblížily cenám v jiných vyspělých zemích, jinak jim hrozí nové regulace a donucovací opatření, od omezení vývozu až po cla.

Při podpisu nařízení Trump popsal rozhovor s obchodním přítelem, který si stěžoval, jak jsou léčba nadváhy v USA dražší.

„Jsem v Londýně a právě jsem zaplatil za ten zatracený lék na hubnutí, který beru,“ citoval Trump slova svého přítele. “Zaplatil jsem 88 dolarů, zatímco v New Yorku jsem zaplatil 1300 dolarů. Co se to sakra děje? … Je to stejná krabička vyrobená ve stejné továrně stejnou společností.“ Název léku neuvedl.

Injekční léky na hubnutí Wegovy od společnosti Novo Nordisk (NYSE:NVO) a Zepbound od společnosti Eli Lilly (NYSE:LLY) mají v USA doporučenou cenu přes 1 000 dolarů měsíčně. U některých pacientů je velká část těchto nákladů hrazena zdravotním pojištěním. Pro ty, kteří pojištění nemají, začaly společnosti Novo i Lilly nedávno prodávat své léky přímo americkým spotřebitelům za hotovou cenu 499 dolarů měsíčně.

Tři hlavní indexy na Wall Street v pondělí prudce vzrostly, přičemž index S&P 500 dosáhl nejvyšší úrovně od začátku března, protože dohoda mezi USA a Čínou o dočasném snížení cel přinesla naději na uklidnění globální obchodní války, kterou na začátku dubna rozpoutal americký prezident Donald Trump.

USA a Čína v pondělí oznámily, že na 90 dní sníží vzájemná cla. USA uvedly, že cla na čínský dovoz sníží ze 145 % na 30 %, zatímco Čína oznámila, že cla na dovoz z USA sníží ze 125 % na 10 %.

Investoři projevili určitou úlevu tím, že upřednostnili rizikovější aktiva a odvrátili se od defenzivnějších sázek, ale stále čekají na jasné informace o tom, jaká bude konečná podoba cel.

„Jde o úlevné oživení, protože ohledně cel mezi USA a Čínou panovala velká nejistota a obavy,“ uvedl John Praveen, generální ředitel společnosti Paleo Leon v Princetonu v New Jersey, a dodal, že dvě největší světové ekonomiky se podle všeho snaží zabránit nejhoršímu scénáři.

„Sníží je na mnohem rozumnější úroveň, takže dopady cel budou pravděpodobně zvládnutelnější a omezenější,„ řekl Praveen.

Chris Brigati, investiční ředitel společnosti SWBC, investiční společnosti v San Antoniu v Texasu, řekl, že ‚trh vnímá jakýkoli pokrok jako pozitivní‘.

„Trh to prozatím oslavuje, ale v dlouhodobém horizontu by mohly nastat komplikace a mohli bychom vidět některé negativní dopady,“ řekl Brigati.

Ceny nových vozidel v USA v dubnu prudce vzrostly, jak ukazují údaje zveřejněné v pondělí, což je známkou toho, že se dopady opatření prezidenta Donalda Trumpa v oblasti cel na automobily začínají projevovat na automobilovém trhu.

Průměrná cena, kterou spotřebitelé zaplatili po slevách a akčních nabídkách, vzrostla oproti březnu o 2,5 %, což je více než dvojnásobek obvyklého nárůstu o 1,1 % za tyto dva měsíce v posledních letech, jak ukazuje Kelley Blue Book společnosti Cox Automotive. V uplynulém desetiletí byl jediný větší nárůst zaznamenán v dubnu 2020, kdy ceny vzrostly o 2,7 % během uzavření továren v souvislosti s pandemií.

Automobilky se přizpůsobují 25% clům USA na dovoz vozidel z mnoha zemí, včetně hlavních obchodních partnerů Mexika a Kanady, ale jen málo z nich zvýšilo ceny. Některé, jako Hyundai (OTC:HYMTF), Ford a výrobce Jeepů Stellantis (NYSE:STLA), dokonce zavedly akce, aby uklidnily kupující a udržely prodej.

Přesto podle prodejců a vedoucích pracovníků automobilek poptávka spotřebitelů v posledních měsících vzrostla, protože kupující spěchají, aby se vyhnuli případnému zvýšení cen v souvislosti s cly. Podle Coxe se to promítlo do toho, že kupující nových automobilů v průměru utrácejí více v autosalonech.

I když automobilky ceny drží na stejné úrovni, očekávání spotřebitelů, že cla nakonec povedou k jejich zvýšení, pravděpodobně vedlo k inflaci u některých modelů, uvedla Erin Keating, výkonná analytička společnosti Cox.

„Tyto modely zaznamenaly větší poptávku, a proto místní cenová dynamika na úrovni prodejců pravděpodobně přispěla k jejich zvýšení.“

Ford zvyšuje ceny svých produktů vyráběných v Mexiku, jak minulý týden jako první informovala agentura Reuters. Některé modely elektrického SUV Mustang Mach-E, pickupu Maverick a Bronco Sport budou podle oznámení zaslaného prodejcům stát až o 2 000 dolarů více.

Americké ministerstvo vnitra v pondělí oznámilo, že urychlí vydávání environmentálních povolení pro projekt těžby uranu Velvet-Wood společnosti Anfield Energy v Utahu, aby podpořilo snahy prezidenta Donalda Trumpa o zvýšení domácí produkce energie.

V důsledku toho bude posouzení vlivu projektu na životní prostředí dokončeno za pouhých 14 dní, uvedlo ministerstvo ve svém prohlášení. Takové studie obvykle trvají roky kvůli potenciálním dopadům těžby uranu na životní prostředí.

„Amerika čelí alarmující energetické krizi kvůli extrémní klimatické politice předchozí vlády. Prezident Trump a jeho administrativa reagují rychle a rázně, aby tuto krizi vyřešili,“ uvedl ministr vnitra Doug Burgum.

„Zrychlené posouzení těžebního projektu představuje přesně ten druh rozhodného opatření, které potřebujeme k zajištění naší energetické budoucnosti,“ dodal.

Pokud bude projekt dolu Velvet-Wood v okrese San Juan schválen, bude se zde těžit uran, který se používá jak v jaderné energetice, tak při výrobě jaderných zbraní, a také vanad, kov, který se používá v bateriích nebo k posílení oceli a jiných slitin.

Ministerstvo vnitra uvedlo, že projekt by byl umístěn na místě předchozí těžební činnosti a vedl by pouze k narušení povrchu o rozloze tří akrů.

Anfield také vlastní uranovou rafinerii Shootaring Canyon v Utahu, kterou hodlá znovu spustit. Tato rafinerie by přeměňovala uranovou rudu na uranový koncentrát, který by mohl být použit jako jaderné palivo.

Námořní kontejnerová přeprava v pondělí uvítala dohodu mezi Spojenými státy a Čínou o dočasném snížení represivních celních sazeb a vyjádřila očekávání, že se díky tomu oživí objednávky z Číny do USA.

Spojené státy sníží dodatečná cla, která v dubnu uvalily na čínský dovoz, ze 145 % na 30 % a čínská cla na dovoz z USA klesnou na 10 % ze 125 % na příštích 90 dní, oznámily obě strany v pondělí.

Obchod mezi dvěma největšími ekonomikami světa se v důsledku patové situace propadl, což vedlo kontejnerové přepravní společnosti jako MSC a Cosco k pozastavení pravidelných linek nebo zrušení jednotlivých plaveb. Jiné společnosti zvažovaly přechod na menší lodě.

Zatím není jasné, zda odklad vyvolá výrazné oživení přepravy do Spojených států. Některé čínské továrny se na oživení připravovaly.

„Je to vítaná zpráva, že se tyto strany baví a že čísla byla snížena z těch nebeských výšin,“ řekl Gene Seroka, výkonný ředitel přístavu v Los Angeles, nejrušnějšího námořního přístavu v USA a brány číslo jedna pro námořní dovoz z Číny. Měl na mysli celní sazby.

„Ještě nás čeká hodně práce,“ řekl Seroka a dodal, že 30% cla na zboží pro přední světovou exportní zemi zůstávají výrazně vyšší než před nástupem prezidenta Donalda Trumpa do úřadu.

Oživení poptávky po přepravě by mohlo vést k nárůstu spotových sazeb za přepravní kapacitu mimo rámec smluv.

Američtí vyšetřovatelé bezpečnosti automobilů požádali společnost Tesla (NASDAQ:TSLA) o zodpovězení otázek týkajících se jejích plánů spustit v červnu v Austinu v Texasu placenou službu robotických taxi, aby mohli posoudit, jak se budou vozy tohoto výrobce elektromobilů s technologií plně autonomního řízení chovat za špatného počasí.

Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) v dopise zveřejněném v pondělí uvedl, že od října vyšetřuje nehody vozidel Tesla s plně autonomním řízením za zhoršených podmínek viditelnosti na silnici.

NHTSA uvedla, že požaduje další informace o vývoji robotických taxi společnosti Tesla, „aby mohla posoudit schopnost systému Tesla reagovat adekvátně na zhoršené podmínky viditelnosti na silnici“, jakož i podrobnosti o plánech nasazení robotických taxi a použité technologii.

Tesla na žádost o komentář okamžitě nereagovala. NHTSA v říjnu zahájila vyšetřování 2,4 milionu vozidel Tesla vybavených technologií plně autonomního řízení (FSD) poté, co byly hlášeny čtyři kolize, včetně smrtelné nehody z roku 2023.

V pondělí NHTSA uvedla, že chce vědět, kolik vozidel bude použito jako robotaxi a jaký je předpokládaný harmonogram dostupnosti technologie robotaxi pro vozidla řízená jinými osobami než Tesla.

NHTSA také chce vědět, zda budou vozidla robotaxi v reálném čase sledována nebo monitorována společností Tesla.

V dopise NHTSA žádá společnost Tesla, aby popsala, jak hodlá zajistit bezpečnost provozu robotaxi za zhoršených podmínek viditelnosti na silnici, jako je oslnění sluncem, mlha, prach ve vzduchu, déšť nebo sníh. Chce také vědět, co se stane, pokud se během jízdy vyskytne špatná viditelnost.

Infrastrukturální investiční divize správce aktiv Blackstone (NYSE:BX) jedná o koupi energetické společnosti TXNM Energy, která působí v Novém Mexiku a Texasu, uvedl v pondělí zdroj obeznámený s touto záležitostí.

Rozhovory mezi Blackstone Infrastructure Partners a TXNM o struktuře dohody pokračují, uvedl zdroj, který však upozornil, že situace je nejistá a není zaručeno, že dohoda bude uzavřena.

Zdroj hovořil pod podmínkou anonymity, aby mohl diskutovat o důvěrných jednáních.

Bloomberg News již v pondělí informoval, že obě strany jednají o dohodě, která by mohla být uzavřena v příštích týdnech, s odvoláním na osoby obeznámené s touto záležitostí.

TXNM na žádost o komentář nereagovala. Blackstone se k věci odmítl vyjádřit.

Agentura Moody’s Ratings snížila rating komerčních papírů společnosti 7-Eleven, Inc. z Prime-1 na Prime-2. Toto rozhodnutí bylo ovlivněno především snížením ratingu mateřské společnosti Seven-Eleven Japan Co., Ltd. (SEJ), Seven & i Holdings Co., Ltd. (TYO:3382), z A2 na A3. SEJ, která je stoprocentně vlastněna společností Seven & i, poskytuje bezpodmínečnou záruku za program komerčních papírů společnosti 7-Eleven. Tímto rozhodnutím Moody’s ukončila přezkum ratingu komerčních papírů, který byl zahájen 18. března 2025.

Navzdory tomuto snížení ratingu potvrdila agentura Moody’s rating nezajištěných seniorních dluhopisů společnosti 7-Eleven na úrovni Baa2 a dlouhodobý rating emitenta na úrovni Baa2. Toto potvrzení odráží významné postavení společnosti 7-Eleven na trhu, silnou známost značky a robustní likviditu. Rating však také zohledňuje tlaky na zisky společnosti 7-Eleven v důsledku slabšího spotřebitelského prostředí a zvýšené konkurence v USA. Rating společnosti je dále omezen její růstovou strategií, která se silně opírá o akvizice.

Společnost Fox Corp oznámila, že její nová streamovací služba na bázi předplatného se bude jmenovat „Fox One“ a bude spuštěna před podzimní americkou fotbalovou sezónou, protože se společnost snaží oslovit diváky mimo svou hlavní kabelovou televizi.

Fox v pondělí odhalil podrobnosti o službě, která byla poprvé oznámena v únoru, a uvedl, že ceny za „Fox One“ budou v souladu s velkoobchodními sazbami a nebudou zlevněné.

Akcie společnosti vzrostly o 5 %, protože překonaly čtvrtletní očekávání tržeb díky nárůstu prodeje reklamy v souvislosti s vysíláním „Super Bowl LIX“ v únoru.

Společnost ovládaná rodinou Murdochů se do streamovacího závodu zatím příliš nezapojila a místo toho sází na příjmy z reklamy ze své bezplatné streamovací služby Tubi, která má asi 97 milionů aktivních uživatelů měsíčně.

Fox bude spolupracovat s dalšími distributory a službami, aby mohl nabídnout Fox One, uvedl generální ředitel Lachlan Murdoch, který naznačil možné balíčkové nabídky s dalšími streamovacími službami – strategii, která získává na popularitě, protože společnosti se snaží omezit odchod předplatitelů.

„Ceny budou rozumné,“ uvedl Murdoch.