Právě teď

Nordex uzavřel dohodu s Alliant Energy o dodávce až 190 větrných turbín pro rozsáhlé projekty v oblasti Midwestu ve Spojených státech. Tento dodavatelský kontrakt zahrnuje turbíny N133 a N163 varianty Delta4000 s celkovou kapacitou až 1 060 MW.

Dohoda o dodávce se stane účinnou až po získání potřebných regulačních schválení, a tudíž zatím nepředstavuje pevnou objednávku pro výrobce turbín. Instalace turbín je naplánována na rok 2028 a 2029.

Nordex plánuje výrobu turbín ve svém závodě ve West Branch, Iowa, kde nedávno obnovil výrobní provozy pro náboje turbín, převodovky a nacely. Tato zpráva podtrhuje snahu společnosti rozšířit svou produkci v oblasti obnovitelné energie a podpořit tak rozvoj udržitelné infrastruktury ve Spojených státech.

Podle odborníků na obnovitelné zdroje energie má tato dohoda pozitivní dopad na místní ekonomiku, neboť přináší nové pracovní příležitosti a investice do regionální infrastruktury. Pro Alliant Energy tato spolupráce představuje důležitý krok směrem k dosažení ambiciózních cílů v oblasti snížení emisí a zvyšování podílu obnovitelných zdrojů v portfoliu jejich energetických zdrojů.

FirstGroup plc byla jmenována preferovaným operátorem pro suburbaní železniční síť London Overground společností Transport for London. Uzavřená smlouva má hodnotu přibližně 3 miliardy liber a jejím cílem je zlepšit služby pro přibližně 4 miliony cestujících týdně.

Smlouva, která začne 3. května 2026, zahrnuje prvotní období osmi let s možností prodloužení o další dva roky. London Overground pokrývá 100 mil železniční sítě a 113 stanic v devíti tarifních zónách.

Graham Sutherland, generální ředitel společnosti FirstGroup, vyjádřil potěšení z uzavření této smlouvy a zdůraznil zlepšení konektivity, které London Overground přináší. „S více než čtyřmi miliony pravidelných cestujících je tato síť klíčová pro městskou dopravu v Londýně,“ uvedl.

V rámci zlepšení zákaznického servisu se FirstGroup zaměří na modernizaci informačních systémů a školení personálu, což zahrnuje také zvýšení bezpečnosti a komfortu pro cestující. Zvláštní důraz bude kladen na udržitelnost, s cílem snížit ekologický dopad městské dopravy.

Součástí plánu je i zvýšení počtu spojů na linkách Mildmay a Windrush, což podpoří další růst počtu cestujících. Tento kontrakt znamená významné rozšíření spolupráce FirstGroup s Transport for London, kde již provozuje autobusy, tramvaje a Londýnskou lanovku.

V rámci diskusí mezi USA a Tureckem o možnosti opětovného zařazení Turecka do programu F-35 se objevují naděje na průlom. Velvyslanec USA v Turecku, Tom Barrack, vyjádřil optimismus, že by nadcházející měsíce mohly přinést pozitivní vývoj.

Turecko bylo v roce 2020 vyloučeno z pokročilého programu F-35 a bylo mu uvaleno embargo z důvodu akvizice ruských systémů S-400. Turecká strana označila tento krok za neoprávněný a doufá, že se situace vyřeší během druhého Trumpova prezidentského období.

Podle Barracka americké právo nepřipustí Turecku provozování S-400, pokud chce obnovit účast v programu F-35. Vztah mezi Donaldem Trumpem a tureckým prezidentem Tayyipem Erdoganem prý přivedl k novému prostředí spolupráce, což vedlo k nejplodnějším diskuzím o této záležitosti za téměř deset let.

Ministr zahraničí Turecka, Hakan Fidan, uvedl, že věří, že USA a Turecko najdou způsob, jak odstranit americké sankce „velmi brzy“. Hlavní překážkou pro návrat Turecka do programu F-35 zůstává jeho vlastnictví S-400, protože USA tvrdí, že tyto systémy představují hrozbu pro F-35 a širší obranné systémy NATO.

10. prosince 2025 – Investoři napříč sektory zažívají nejistotu před dnešním rozhodnutím Federálního rezervního systému (Fed) ohledně úrokových sazeb. Očekávání snížení sazeb byla již započítána do cen akcií, přesto však pokračují poklesy vybraných akcií.

V současné době technologické akcie zaznamenávají mírné oživení po předchozím poklesu, ale celkový trh zůstává opatrný, zejména kvůli otázkám ohledně makroekonomické stability. Rychlá proměna chování spotřebitelů v důsledku revoluce v oblasti umělé inteligence přináší nové výzvy pro dlouhodobý růst.

Analytici varují, že strategie investování se musí přizpůsobit novým podmínkám na trhu, což ztěžuje vyhledávání reálných příležitostí. AI-driven insights se stávají stále více žádaným nástrojem pro investory, kteří se snaží získat přehled a učinit informovaná rozhodnutí.

Některé z akcií, které v současnosti překonávají očekávání, zahrnují Himax s 24,07 % nárůstem v prosinci, a Entegris s 21,37 %. Mezinárodní společnosti, jako PT Nusantara Sawit Sejahtera , vykazují dokonce růst o 28,57 % za stejný časový interval.

Podle expertů by investice do akcií měly být promyšlené a každodenně sledované, aby bylo možné včas reagovat na tržní změny. Tento rok překonalo 67 ze 88 strategií na trhu 10 %, přičemž 52 generovalo výnosy nad 20 %.

Ve středu 10. prosince 2025, představitelé evropského automobilového průmyslu varovali Evropskou komisi, aby se držela cíle nulových emisí do roku 2035 pro nová vozidla. Jakékoli ústupky by mohly vést k oslabení investic a prohloubení rozdílu mezi Evropou a Čínou.

Evropská komise plánuje 16. prosince 2025 představit balíček automobilové politiky, který může poskytnout větší flexibilitu v oblasti cílů CO2 a usnadnit faktický zákaz prodeje vozidel se spalovacími motory od roku 2035. Tato změna je podporována německými automobilkami a Evropským sdružením výrobců automobilů.

V otevřeném dopise adresovaném prezidentce Komise Ursule von der Leyen skupiny E-Mobility Europe a ChargeUp Europe, s podporou téměř 200 signatářů včetně švédských výrobců automobilů Polestar a Volvo Cars , vyjádřili obavy týkající se nedávných snah o oslabení definovaných cílů. „Jsme hluboce znepokojeni posledními snahami o zmírnění vašich cílů,“ uvádí dopis.

Odkazují na intenzivní lobbing ze strany automobilového průmyslu, který, pokud by otevřel dveře přechodným technologiím, jako jsou hybridní automobily a CO2-neutrální paliva, by mohl vytvořit nejistotu a zpomalit přechod na elektrická vozidla. „Každé zpoždění v Evropě jen prohlubuje rozdíl s Čínou,“ dodává dopis.

Balíček automobilového sektoru je podrobován intenzivnímu lobbingu, přičemž město Brusel je zahlceno dopisy jak z průmyslu, tak od aktivistů před nadcházejícím oznámením.

Americký ocelářský sektor se připravuje na vstup do roku 2026 s pevnějšími základy, což potvrdil analytik Jefferies, Christopher LaFemina. Očekává se, že volný cash flow vzroste díky stabilizaci cen, poklesu importů a úsporám na kapitálových výdajích.

V uplynulých dvou měsících ceny ploché oceli vzrostly o přibližně 10 %. LaFemina zdůraznil, že tarify na ocel zřejmě zůstanou, což přispěje ke snížení rizik pro americké producenty. V příštích letech se očekává výrazný nárůst volného cash flow díky vyšším objemům a nižším kapitálovým výdajům.

Mezi doporučené investice patří Nucor , kterou analytik označil za největšího příjemce z poklesu amerických importů oceli. Očekává se, že s růstem projektů a klesajícími výdaji na kapitál vzroste také zisky společnosti. Akcie Nucor mají cíl na ceně 190 USD.

Dále byla společnost Commercial Metals Company povýšena na doporučení „Koupit“ poté, co utrpěla pokles, a analytik upozornil na stálou poptávku po železobetonovém zboží. CMC se zaměřuje na integraci svých akvizic a rozvoj nového závodu na železo ve Západní Virginii.

Obecně se očekává, že pokles importů a stagnující ceny šrotu povedou k dalšímu růstu v celém sektoru. Jefferies předpovídá, že trhy se budou nadále přizpůsobovat novým trendům a očekává výhody z vysoké poptávky na domácím trhu.

V roce 2026 se očekává, že Cliffs využije vyšších objemů a stabilizace cen, i když některé vnitřní problémy, jako je potřeba další podpory bilance, zůstávají výzvou.

Společnost Airbus získala významný kontrakt v hodnotě 50 milionů eur (58 milionů dolarů) na integraci technologií umělé inteligence do systémů zbraní a informací pro francouzskou armádu. Tento krok poukazuje na pokračující trend využívání pokročilých technologií v obranném průmyslu.

Podle oficiálních vyjádření Airbusu se tato dohoda zaměří zejména na vylepšení systému Spationav, který je klíčový pro námořní surveillance Francie. Integrace umělé inteligence má výrazně zrychlit zpracování dat získaných z vědeckých satelitů, což povede ke zvýšení efektivity sledování.

Experti upozorňují, že tyto inovace mohou mít zásadní vliv na obranné schopnosti Francie, čímž se posílí její strategická pozice v rámci NATO a Evropské unie. Podle zástupců Airbusu je cílem poskytnout armádě nástroje k rychlému a efektivnímu rozhodování v kritických situacích.

V rámci této dohody Airbus spolupracuje s francouzskou Ministerskou agenturou pro obranu AI (AMIAD), což zdůrazňuje význam partnerství mezi civilním a obranným sektorem ve vývoji moderních technologií.

10. prosince 2025 – Dva týdny po odštěpení od společnosti Unilever se Magnum Ice Cream Company B.V. , největší světový výrobce zmrzlin, ocitá v centru pozornosti analytiků, kteří mají na její budoucnost smíšené názory. Společnost, která ovládá přibližně 21 % celosvětového trhu se zmrzlinou, byla hodnocena různými brokerážními domy s odlišnými cílovými cenami: BofA Securities zvolila neutrální hodnocení s cílovou cenou 13,80 €, zatímco Morgan Stanley udělil přehnané hodnocení s cílovou cenou 16,50 €.

Společnost provozuje více než 3 miliony zmrzlinových skříní ve více než 80 zemích, což je dvakrát více než její konkurent Froneri. Portfolia značek, jako jsou Magnum, Ben & Jerry’s, Cornetto a Wall’s, představují 82 % jejích prodejů, což potvrzuje silnou pozici na trhu.

V roce 2024 dosáhla TMICC příjmů ve výši 7,9 miliardy € a 1,3 miliardy € v upraveném EBITDA. Evropa a Austrálie/Nový Zéland představují 39 % příjmů, zatímco Amerika a region Asie, Blízkého východu a Afriky se podílejí 36 % a 25 % na celkových tržbách.

Analytici však upozorňují na strukturální problémy odvětví zmrzlin, jako je pokles spotřeby na obyvatele a růst privátních značek, které tvoří 30 % objemu v USA a 55 % v Evropě. Morgan Stanley uvádí, že objemový růst zůstal v letech 2019 až 2024 plochý, i když došlo k 6% nárůstu maloobchodních tržeb.

Mezi klíčové faktory budoucího úspěchu společnosti patří program úspor nákladů ve výši 500 milionů € a plánovaný 2% roční nárůst v počtu mrazicích skříní. Podle Barclays se EBITDA marže v roce 2025 očekává na 16,4 %, s poklesem o 30 bazických bodů v roce 2026, než dojde k oživení v roce 2027 díky integraci s Kwality Wall’s.

Jako klíčové výzvy se ukazují také tržní sezónnost a pokles spotřeby v USA, která klesla z 26,1 liber na 19,5 liber na osobu mezi roky 2000 a 2023. Na závěr, očekává se, že čistý dluh dosáhne 3,5 miliardy € na konci roku 2025, zatímco návratnost investic a strategické alokace kapitálu představují zásadní aspekty pro další růst společnosti.

Akcie společnosti Delivery Hero vzrostly v úterý o téměř 6 % po oznámení, že firma přezkoumává strategické možnosti pro zlepšení efektivity a posílení svého finančního zdraví. Tento krok přichází po výrazném poklesu cen akcií, kdy hodnoty akcií klesly za poslední rok o 32 %, což vedlo k poklesu tržní hodnoty na přibližně 5,9 miliardy eur.

Společnost operuje ve více než 70 zemích a prochází tlakem od svých velkých investorů, včetně Aspex Management, který vlastní více než 5 % akcií. Investoři volají po plném strategickém přezkumu, aby se firma mohla lépe přizpůsobit rychlé konsolidaci v oblasti rozvozu potravin.

V dopise akcionářům vedení společnosti prohlásilo: „I přes všechny naše provozní úspěchy jsme zklamáni výkonem akcií a oceněním společnosti.“ Tento postoj naznačuje obavy o budoucí vyhlídky firmy a nutnost komplexní reformy.

Další investoři, jako Broad Peak Investment Advisers a PSquared Asset Management, také vyjadřují frustraci nad pomalými pokroky v optimalizaci ziskovosti společnosti. Minulé snahy o prodej některých divizí, včetně neúspěšné snahy o prodej tajwanského segmentu společnosti Uber , ukazují na komplikovanost situace.

Mezi potenciálními zájemci o koupi některých částí Delivery Hero se objevují společnosti jako Meituan , Grab nebo Uber. Jejich zájem je mladé zařízení Baedal Minjok, které je největší platformou pro doručování potravin v Koreji.

Deutsche Bank varuje, že maloobchod v Británii a Evropě bude mít v roce 2026 opět slabý růst, což vedlo k revizi hodnocení a cílových cen u klíčových společností.

Hlavní změny hodnocení zahrnují:

• Adidas AG byla ohodnocena jako „koupit“, avšak cílová cena byla snížena na 230 EUR z původních 280 EUR.
• B&M bylo přeřazeno na „držet“ s cílovou cenou 180 p, dolů z 235 p.
• Kingfisher bylo sníženo na „prodat“ s cílovou cenou 255 p, původně 285 p.
• Sainsbury’s byla upgradována na „koupit“ s cílovou cenou 350 p, zvýšena z 310 p.
• Tesco si udrželo hodnocení „koupit“ s cílovou cenou 500 p, mírně zvýšeno z 495 p.
• Wickes Group plc bylo zvýšeno na „držet“ s cílovou cenou 235 p, z 195 p.

Analytik Adam Cochrane uvedl, že v roce 2025 byla výrazná variabilita výkonu cen akcií, což vedlo k rozpětí PE přibližně 19x napříč obory a 5x napříč britským trhem. „Nevidíme další expanze PE pro ty, kteří v roce 2025 překonali očekávání,“ dodal.

Revize hodnocení naznačuje, že Deutsche Bank preferuje společnosti, které profitují z inflace, a vybírá akcie, které prokázaly potenciál pro růst. Mezi preferované sub-sektory patří prémiové zboží, sportovní potřeby a potravinový maloobchod s favoritem Tesco.

Naopak Kingfisher a B&M figurují mezi nejméně preferovanými sub-sektory, reflektujíc tak aktuální slabosti v těchto oblastech.

Indonéské akcie zažily pozitivní den, když Index IDX Composite vzrostl o 0,18 % na konci obchodování dne 10. prosince 2025. Nárůst byl podpořen především silnými výsledky v infrastrukturním, zemědělském a základním průmyslu.

Největšími vítězi dne byly akcie společnosti Citatah Tbk , které vzrostly o 34,83 %, čímž se dostaly na hodnotu 120,00 na závěr obchodování. Dalšími dobrými výkony se vyznačovaly Kioson Komersial Indonesia Tbk PT s růstem 34,59 % na 214,00 a Teknologi Karya Digital Nusa PT Tbk , které vzrostly o 29,41 % na 242,00.

Naopak, akcie společností Minna Padi Investama Tbk a Sunson Textile Manufacturer zažily výrazné poklesy, a to o 14,94 % a 14,93 % respektive.

Celkově překonaly klesající akcie ty rostoucí, když na burze v Jakartě bylo evidováno 481 klesajících akcií oproti 248 rostoucím.

V oblasti komodit posílil čistý olej pro dodávku v lednu o 0,12 %, a jeho cena dosáhla 58,32 USD za barel. Zároveň rostla i cena Brent oleje na 61,99 USD za barel.

Na devizovém trhu došlo k posílení USD/IDR, které vzrostlo o 0,26 % na 16 690,50.

Největší evropský tour operátor, TUI , dnes zveřejnil opatrnější výhled pro rok 2026, než bylo očekáváno. Společnost očekává nárůst příjmů o 2 % až 4 % a zvýšení provozního zisku o 7 % až 10 %.

Hlavní výkonný ředitel TUI, Sebastian Ebel, uvedl, že výsledky z minulého roku ukazují silný výkon v oblastech plavby a hotelů, přesto však přišli s výzvami, které ovlivnily letecký segment. Ebel dodal, že restrukturalizace v podobě úspor nákladů bude klíčová pro další úspěch skupiny.

V době, kdy se akcie TUI propadly o 3,2 %, se ukazuje, že společnost byla nespokojena se svou aktuální tržní hodnotou. Nová politika vyplácení dividend ve výši 0,10 EUR na akcii má podle vedení TUI přispět k zpevnění cen akcií.

Analytik Dudley Shanley z Goodbody brokers poznamenal, že očekávaný příliv 20 letadel od Boeing u ve fiškálním roce může výrazně pomoci v úspoře nákladů a zvýšení efektivity flotily. „Všechny segmenty se v budoucnosti stanou ještě ziskovějšími a efektivnějšími,“ prohlásil Ebel.

Další výzvy se týkají slabého výkonu na německém trhu, což společnost řeší s cílem internacionalizovat svou nabídku a posílit ziskovost. TUI, která pro rok 2025 vykázala příjmy ve výši 1,46 miliardy EUR, i nadále cílí na růst navzdory probíhajícím ekonomickým a geopolitickým nejistotám.

Akcie Aegon u dnes v Amsterdamu klesly o 8 % poté, co pojišťovna odhalila nové finanční cíle a potvrdila plány na přesun své právní základny a sídla do Spojených států. Tento krok je součástí víceroletého restrukturalizačního plánu, který by měl být dokončen do 1. ledna 2028.

Nové cíle zahrnují návrh na zpětný odkup akcií v hodnotě 400 milionů EUR na rok 2026 a zaměření na růst dividend o více než 5 % ročně.

Aegon plánuje také investovat dodatečných 800 milionů EUR do svých amerických operací jako součást procesu snižování rizik spojeného s uzavřením leasingové smlouvy na své portfolio SGUL. Tento krok by měl předejít značnému dopadu na kapitálový poměr společnosti Transamerica a zvýšit generaci provozního kapitálu o 75 milionů USD.

Podle analytiků Bank of America jsou dnešní cíle možná zklamáním, přičemž upozorňují na to, že předpoklady se zdají být konzervativní. Očekává se, že provozní výsledek poroste o asi 5 % v roce 2026 a 2027, zatímco provozní generace kapitálu a volný peněžní tok zůstanou relativně stabilní s možným nárůstem o 5 % ročně.

V rámci restrukturalizace společnost zahájila také přezkum své britské divize, jejíž prodej je jednou z možných variant, a rozhodnutí o této záležitosti se očekává do poloviny roku 2026. Jak uvedli analytici BofA , toto rozhodnutí by nemělo být pro investory překvapením, protože divize byla dlouhodobě považována za „non-core“.

Elliott Investment Management zvýšil svůj podíl v Toyota Industries na 5,01 %, čímž vyvinul další tlak na automobilového giganta Toyota Motor , který plánuje odkoupit výrobce vysokozdvižných vozíků. Tento krok přichází poté, co Elliott investoval 268 miliard jenů (přibližně 1,7 miliardy dolarů) do akcií, přičemž uvedl, že investice byla provedena za účelem potenciálních akcionářských návrhů.

V minulém měsíci Elliott kritizoval plánovaný odkup jako nedostatečně transparentní a podhodnocující hodnotu Toyota Industries. Tento názor sdílí i další globální investoři, kteří požadují větší zveřejnění informací o dohodě, jež by posílila vliv zakladatelské rodiny Toyoda uvnitř skupiny.

Toyota Industries, která dodává motory pro Toyota Motor, je plánována na odkup a již nyní obchoduje za cenu 17 690 jenů za akcii, což převyšuje nabídku 16 300 jenů za akcii. Tato skutečnost naznačuje, že investoři očekávají vylepšenou nabídku, a vstup společnosti Elliott tuto dynamiku dále posiluje.

Ačkoli Toyota Industries a její realitní společnost Toyota Fudosan odmítly komentovat situaci, je jasné, že Elliott se stal jedním z největších akcionářů v této společnosti. K prosinci 2025 drží Toyota Motor přibližně 25 % podílu v Toyota Industries, zatímco Toyota Fudosan vlastní 5,42 %.

Guillaume Faury, generální ředitel Airbus u, ve středu přiznal, že Boeing má vysokou pravděpodobnost vyhrát každoroční závod o objednávky poprvé po šesti letech. Tato situace je částečně důsledkem úspěchů ve vyrovnání sporů o cla ve Spojených státech.

Podle Fauryho, ačkoli Airbus nadále vede v dodávkách a celkovém objemu objednávek, Boeing se tento rok významně přiblížil s 908 čistými objednávkami od ledna do listopadu, zatímco Airbus zaznamenal 700 objednávek ve stejném období. Tento nárůst zájmu o model 787 Boeingu, určený pro dlouhé lety, přispěl k jeho úspěchu.

Faury rovněž poznamenal, že obchodní vyjednávání USA podporují výkonnost Boeingu. „Byli podpořeni americkým prezidentem v rámci jednání o clech s několika zeměmi, kde se objednávky letadel staly součástí řešení obchodních sporů,“ uvedl Faury.

S odpovědností za vysoký objem objednávek v posledních letech má Airbus vyšší objem nevyřízených objednávek v porovnání s Boeingem, což naznačuje, že ačkoli Boeing letos vyhrál, dlouhodobě zůstává situace pro Airbus příznivá.

Maloobchodní výdaje ve Velké Británii vzrostly o 2,2 % meziročně během čtyř týdnů končících 28. listopadu 2025, podle dat Barclays UK Spend Trends. Tento vzestup přichází po období slabého růstu, kdy byla zaznamenána téměř 0 % až 1 % změna v předchozích dvou měsících.

Tento nárůst je důsledkem uvolnění napětí, které vyplývalo z očekávání na vládní rozpočet, a koresponduje s významným nákupním obdobím, jako je Black Friday. Analytici z Barclays naznačují, že spotřebitelé mohli odkládat nákupy, a to jak do doby rozpočtu, tak do období Black Friday.

Oblast maloobchodního trhu s oděvy se ukázala jako silná, kde se výdaje zvýšily o 5,6 % v uvedeném období, což je nárůst oproti 3,9 % z minulého týdne. Sportovní a jezdecké oblečení zaznamenalo dokonce 12,1 % růst. Online nákupy oděvů mezi mladými ve věku 18 až 29 let, pro které byl v minulosti zaznamenán slabší výkon, vzrostly o 4,8 %.

V hospodářském sektoru se také objevily pozitivní známky. Tržby v hospodách a barech vzrostly o 4,2 %, což představuje zvýšení oproti 2,2 % z předchozího týdne. Naopak maloobchodní výdaje v potravinářských obchodech stále klesaly, ale s příznivější změnou na -0,7 %.

Analytici Barclays poukazují na to, že zlepšení v oblasti maloobchodního trhu s oděvy může částečně souviset s chladnějším počasím, a očekává se, že tento trend přinese prospěch maloobchodníkům jako je Asda. Vzhledem k blížícímu se období vánočních svátků se očekává, že další data poskytnou jasnější obraz o spotřebním chování během klíčového nákupního období.

10. prosince 2025, Soul – Úředník Korejské centrální banky na tiskové konferenci varoval, že korejský won potřebuje nutná opatření k omezení jeho poklesu vůči dolaru. Tento pokles, který dosáhl 5 % během čtvrtletí, ohrožuje inflaci a nákupní sílu spotřebitelů.

„Jako zásahové orgány nemůžeme jen tak sedět a nic nedělat,“ uvedl Kim Jong-hwa, jeden ze sedmi voličů v měnovém výboru BOK . Důvodem obav je, že zvyšující se kurz měny zkomplikuje situaci malým a středním podnikům a exportérům, kteří nemají dostatečné zajištění proti měnovým výkyvům.

Pokud se situace nezmění, i nadále bude přetrvávat tlak na lokální ekonomiku. Experti poukazují na to, že stávající rozdíl úrokových sazeb mezi Koreou a Spojenými státy, který činí 2 procentní body, má dopad na měnové výkyvy. Tento rok se won dostal blízko 16leté minimální hodnotě, což vedlo k odlivu investic a rostoucímu zájmu domácích investorů o zahraniční akcie.

Nově vzniklá čtyřstranná konsultace mezi BOK, ministerstvem financí, ministerstvem sociálních věcí a Národní penzijní službou má za cíl vytvořit nový rámec pro stabilizaci měny a vyvážení výnosů. Mezi navrhovanými opatřeními je také možnost vydání dolarových dluhopisů na zahraničních trzích.

Japonské trhy vykazují stále rostoucí obavy z rizika „negativního spirálu“, jak uvedl Hiroyuki Seki, vedoucí globálních trhů v Mitsubishi UFJ Financial Group (MUFG). Tento fenomén nastává, když monetární politika nezaostává za inflací a oslabený jen tlačí ceny výše.

V současnosti je 90 % pravděpodobnost, že Bank of Japan (BOJ) přistoupí k zvýšení úrokových sazeb ještě v prosinci, což vyvolává otázky ohledně dlouhodobé politiky centrální banky. Seki zdůraznil, že pokud se očekávání nedají „ujasnit“, oslabení jenu může vyvolat další nárůst importních nákladů, což by mohlo přecházet do obavy o inflaci.

Japonský jen se nyní obchoduje kolem 155 jenů za dolar, a to i přes zúžení úrokového rozdílu s USA, což naznačuje, že reflacionární postoj japonské vlády pod vedením premiérky Sanae Takaichi může omezit možnost dalšího zvyšování sazeb BOJ.

Seki rovněž poukázal na potřebu normalizace měnové politiky s cílem předejít cyklu, kde by nedostatečné zvyšování sazeb vedlo k oslabení jenu a tím k dalšímu zvyšování inflace. Očekává se, že úrokové sazby budou zvyšovány přibližně o 25 bazických bodů každých šest měsíců, pokud vývoj ekonomiky bude odpovídat projekcím centrální banky.

MUFG také zvažuje další akce na trhu s japonskými vládními dluhopisy, a to v závislosti na vývoji výnosů. Seki prohlásil, že pokud výnos překročí 2 %, plánují urychlit tempo obnovy svých pozic, především ve 10letých bondech.

Mezinárodní měnový fond (MMF) dnes vyzval Čínu, aby urychlila strukturální reformy, v reakci na globální tlak na druhou největší ekonomiku světa, aby přešla k modelu růstu orientovanému na spotřebu. Důraz je kladen na potřebu omezit investice financované dluhem a snižovat závislost na exportu.

Čína dosáhla poprvé obchodu v přebytku přes 1 bilion dolarů a podle MMF se očekává, že do roku 2025 přispěje až 40 % globálního růstu. Nicméně, zvýšená závislost na globálním obchodě vyvolává kritiku a zpochybňuje udržitelnost tohoto modelu.

MMF varoval, že slabost v realitním sektoru, zadlužení místních vlád a oslabená domácí poptávka budou i nadále zkoušet schopnost čínských politiků reagovat. Růst se odhaduje na 5,0 % pro rok 2025, což je zvýšení oproti předchozímu odhadu 4,8 %.

„Klíčovou prioritou politiky pro Čínu je přechod na model růstu založený na spotřebě,“ uvedl MMF a doplnil, že tento proces vyžaduje naléhavé a silné expanzivní makroekonomické politiky a reformy na podporu snížení domácího úspor a snížení neefektivních investic.

MMF rovněž zmiňuje, že podpora makroekonomických politik by měla jít ruku v ruce s reformami pro posílení systému sociální ochrany a pomoc při úpravě realitního sektoru.

Bank of France oznámila, že mírně zvýší své prognózy růstu ekonomiky, a to přesto, že země čelí politické nejistotě. Guvernér banky Francois Villeroy de Galhau potvrdil, že Francie se stále drží v dobré kondici, a to navzdory nedávným problémům spojeným s vládními reformami.

Dne 9. prosince 2025 schválili francouzští zákonodárci rozpočet na sociální zabezpečení pro rok 2026 s těsným výsledkem. Tento krok představuje významné vítězství pro premiéra Sébastiena Lecornu, avšak s vysokými politickými a finančními náklady, které mohou ohrozit jeho křehkou vládu.

Villeroy oznámil, že nové prognózy Bank of France budou zveřejněny 19. prosince, přičemž odhad růstu pro letošní rok se zvyšuje z 0,7 % na 0,8 % a pro příští rok z 0,9 % na mírně vyšší hodnotu. Ekonomika Francie by měla podle nejnovějších odhadů vzrůst o 0,2 % ve čtvrtém čtvrtletí 2025.

„Stále vidíme ekonomickou aktivitu i přes nejistotu,“ uvedl Villeroy v rozhovoru pro CNews TV a Europe 1. Očekává se, že ekonomika dokáže udržet stabilitu navzdory těžkým debatám o vládních úsporách.

V současnosti se vláda snaží nalézt rovnováhu mezi snahou o důsledné snížení deficitů a veřejným odporem vůči škrtům ve výdajích. Očekává se, že tato situace bude mít pokračující dopady na celkovou ekonomickou stabilitu Francie v nadcházejících měsících.