Právě teď

V říjnu 2025 došlo k obnovenému zájmu o asijské dluhopisy, které zaznamenaly příliv cizích investic ve výši 368 milionů dolarů. Tento příliv nastal po měsíci silných odlivů a signál vyplývá z zlepšeného výhledu regionálního růstu.

Hlavním impulsem pro tento obrat byly nové obchodní dohody USA s jednotlivými zeměmi jihovýchodní Asie, které podpořily optimismus investorů. Prezident USA Donald Trump podepsal reciprocální obchodní dohody s Malajsií a Kambodžou a rámcovou dohodu s Thajskem, cílem těchto dohod bylo snížit celní a nekontrolní překážky.

Podle Khoona Goha, šéfa výzkumu v ANZ, lepší než očekávané hospodářské výsledky v mnoha asijských zemích, optimismus spojený s umělou inteligencí a zmírnění obchodních napětí značně přispěly k nárůstu investic. Specificky, malajské dluhopisy přilákaly 1,05 miliardy dolarů, což představuje největší měsíční zahraniční příliv od května.

Růst HDP Malajsie dosáhl 5,2 % v období od července do září, což bylo podpořeno domácí poptávkou a výrazným oživením exportu, přestože země byla postižena obchodními narušeními v důsledku amerických tarifů. Naopak indonéské a korejské dluhopisy čelily odlivu asi 2 miliard dolarů a 125 milionů dolarů.

Odborníci očekávají, že odolný růst a lepší než očekávaná poptávka po exportu podpoří příliv investic do regionu i na konci roku.

Trh se smartphony v Číně zaznamenal v říjnu 2025 nárůst o 8 % ve srovnání se stejným obdobím minulého roku, přičemž Apple Inc. si ukrojil 25 % podílu na trhu.

Podle předběžných údajů od Counterpoint Research vzrostly prodeje iPhonů v Číně o 37 %. Všechny varianty iPhonu 17, včetně základního modelu, vykázaly mnohonásobný růst v porovnání s předchozí řadou iPhonů 16, přičemž základní model si vedl nejlépe. Ivan Lam, seniorní analytik, uvedl: „iPhone 17 série i nadále přináší pro Apple úspěch.“

Tato situace představuje nejlepší start do prosincového kvartálu v historii společnosti Apple a prodeje překročily předchozí vrchol z října 2021. Rekordní dosažení podílu jednoho z každých čtyř prodaných smartphonů v Číně přitom bylo poprvé zaznamenáno již v roce 2022.

Mezi čínskými výrobci si Xiaomi poprvé po více než deseti letech zajistil druhou příčku díky úspěšné uvedení své řady Xiaomi 17 a silnému portfoliu, které využilo období prodeje během Festivalu středu podzimu. OPPO taktéž zaujalo pozici významného hráče s modely Find X9, které se vyznačují pokročilou technologií fotoaparátu a delší životností baterie.

Očekává se, že Apple si udrží moment a i nadále poroste i v listopadu, což by mohlo vést k nejlepšímu prosincovému kvartálu v historii společnosti. Lam však varoval před nadcházejícím silným konkurentem, Huawei, jehož nová řada Mate 80 bude uvedena na trh 25. listopadu.

Na letošním summitu COP30, který se koná v Belému v Brazílii, se diskutuje o zásadních otázkách ohledně účinnosti ročních jednání OSN v oblasti klimatu. Více než 30 let se tato jednání snaží adresovat globální klimatické změny, avšak emise nadále rostou a teploty se zvyšují.

Podle názoru více než 30 expertů včetně diplomatů a bývalých vyjednavačů OSN je nezbytné reformovat stávající proces COP. Jeden evropský vyjednavač uvedl: „Musíme se odklonit od jamboreí kolem jednání a soustředit se na zrychlení implementace.“

Mezi navrhovanými změnami je také přechod k modelu rozhodování na základě většiny hlasů, což však vyžaduje plnou shodu všech zúčastněných zemí. Takové úpravy by mohly urychlit proces, ale mnozí se obávají negativních důsledků.

Generální tajemník OSN pro klima Simon Stiell zřídil skupinu patnácti bývalých světových vůdců a odborníků, která má za cíl poskytnout rady ohledně budoucnosti jednání COP. Tato skupina se chystá předložit své doporučení v následujících týdnech.

Brazilské předsednictví summit požádalo účastníky, aby se letos soustředili na plnění již učiněných slibů a ochránilo proces před nepříjemnými novými závazky. Společným cílem je přechod od jednání k implementaci ujednání.

Johan Rockström, člen poradní skupiny, uvedl: „Nic není mimo stůl.“ Všichni se shodují, že tempo je alarmující a je třeba začít poskytovat praktické výsledky. Navzdory tlaku a složitostem se zdá, že terénní realistické jednání o klimatu se stává nezbytností.

ICG plc a Amundi oznámily uzavření dlouhodobého strategického partnerství, jehož cílem je vývoj produktů na soukromých trzích pro investory bohatství. Amundi plánuje získat 9,9 % ekonomický podíl v ICG, což posílí oba subjekty na trhu s privátními investicemi.

Partnerství, které má trvat 10 let, se zpočátku zaměří na vytváření dvou evropských evergreen fondů v oblasti privátního kapitálu a soukromého dluhu. V budoucnu se plánuje rozšíření investičních strategií pro investory bohatství. Amundi bude sloužit jako exkluzivní globální distributor produktů ICG v oblasti bohatství.

Jak uvedl Benoît Durteste, generální ředitel a CIO ICG, toto partnerství „podstatně zrychluje naše možnosti přístupu a formování vyvíjejících se kanálů bohatství pro soukromé trhy.“ Valérie Baudson, generální ředitelka Amundi, dodala, že partnerství odpovídá strategickým prioritám Amundi a „otevírá velmi slibné nové příležitosti pro obě strany.“

Amundi plánuje získání 4,64 % v běžných akciích a 5,26 % v akciích bez hlasovacího práva do 30. června 2027, což zajistí, že investice Amundi nebude mít vliv na současné akcionáře ICG. ICG je při jednáních zastoupen kanceláří Latham & Watkins, zatímco Amundi spolupracuje s Cleary Gottlieb Steen & Hamilton, PJT Partners a Morgan Stanley.

Flydubai a Airbus podepsali počáteční dohodu o dodávce 150 letadel A321neo. Tato dohoda byla oznámena předsedou představenstva leteckého dopravce v úterý 18. listopadu 2025.

Dubai-based Flydubai se rozhodla formalizovat tuto dohodu jako součást své strategie rozšíření flotily. A321neo je největší variantou v rodině Airbus A320 a tato objednávka představuje významnou akvizici pro evropského výrobce letadel.

„Tato investice do nových letadel je klíčovým krokem pro posílení našich operací a zajištění konkurenceschopnosti na rychle se měnícím trhu s leteckou dopravou,“ uvedl předseda Flydubai.

Rozšíření flotily nese s sebou důsledky nejen pro Flydubai, ale také pro celé odvětví letecké dopravy na Blízkém východě, které stále čelí výzvám a příležitostem v rámci růstu po pandemii covid-19.

Dnešní obchodování na asijských trzích opět přineslo značné ztráty, kdy investoři očekávají klíčové výsledky společnosti Nvidia a dlouho očekávanou zprávu o pracovních místech v USA.

Vzhledem k současným podmínkám na trhu se investoři obávají možné bubliny v sektoru umělé inteligence, který dominuje akciovému trhu. Společnost Nvidia, známá pro své čipy AI, stála v centru tohoto rozruchu. Mnoho investorů upíná naděje k jejímu nadcházejícímu výkazu, který musí přesvědčit trh o pokračujícím vyplácení investic do umělé inteligence.

Regulační oznámení nedávno odhalilo, že hedge fond tech miliardáře Petera Thiela prodal veškeré své podíly ve společnosti Nvidia. Tento krok přichází po nedávné zprávě, že SoftBank Group prodala všechny své akcie Nvidia, což vyvolává obavy o stabilitu sektoru.

Na scéně v Japonsku, premiérka Sanae Takaichi se chystá na dnešní setkání s guvernérem Bank of Japan Kazuo Uedou, aby diskutovali o oslabování jenu, které dosáhlo několikaměsíčních minim. Japonský ministr financí Satsuki Katayama vyjádřil znepokojení nad rychlými pohyby na devizovém trhu, zatímco Japonsko zvažuje balíček stimulačních opatření ve výši přibližně 17 trillionů jenů (110 miliard USD).

Itálie, třetí největší ekonomika Evropské unie, se ocitá v centru pozornosti kvůli své nízké míře daně z dědictví, která nedosahuje ani 0,5 %, což je třetina průměru v ostatních zemích. Od roku 2024 bylo odhadované dědické bohatství v zemi přibližně 243 miliard eur, což představuje 14 % národního výstupu.

Podle výzkumu provedeného ekonomy Salvatorem Morellim a Demetriem Guzzardim roční výnos z dědické daně činí přibližně 1 miliardu eur, což je značně pod úrovněmi, které vykazují jiné země, jako jsou 2,9 miliardy v Německu či 21 miliard ve Francii.

Morelli, profesor ekonomie na Universitě Roma Tre, uvádí, že nízká daňová zátěž dědictví brání sociální mobilitě a udržuje privilegium v některých rodinách z generace na generaci. Tato situace přispívá k tomu, že 62 % italských miliardářů zdědilo svůj majetek, přičemž pouze 42 % může být považováno za „self-made“ boháče.

Giovanni Ferrero, podnikatel s odhadovaným majetkem 41 miliard eur, zdědil většinový podíl ve firmě Ferrero po svém otci. Historie ukazuje, že prosperující rodiny mají tendenci se udržovat na vrcholu po staletí, což potvrzuje výzkum Banky Itálie.

Ekonom Tito Boeri z Bocconi University navrhuje, že dodatečné příjmy z daně z dědictví by mohly být investovány do veřejného vzdělání a péče o děti, což je klíčové pro zlepšení ekonomického růstu a snížení nerovnosti. Tento návrh však naráží na odpor vlády Giorgie Meloni, která se proti zvyšování daní vydává zpět k nižším daním pro bohaté.

Navzdory nejistotám o zvyšování daně je jasné, že jedním z důsledků nízké dědické daně v Itálii je zachování bohatství v rukou několika rodin, což může mít závažné důsledky pro budoucí ekonomický a společenský rozvoj zemi, kde veřejná důvěra v stát je na nízké úrovni. Výzvy k reformám proti existující praxi však čelí oposici v politické aréně.

V souladu s rostoucími obavami z trvale se zvyšujících životních nákladů japonská vládní strana dnes oznámila plán na
sestavení dodatečného rozpočtu přesahujícího 25 trillionů jenů (přibližně 161 miliard dolarů).
Tento krok vychází z návrhu panelu blízkého premiérce Sanae Takaichi, který se snaží podpořit domácnosti a zároveň zvýšit
vládní investice v klíčových oblastech.

Tento navrhovaný dodatečný rozpočet je výrazně větší než loni vyčleněných 13,9 trillionů jenů, což svědčí o
rostoucím tlaku politiků na urychlení fiskálních výdajů.
Minoru Kiuchi, ministr pro ekonomické oživení a blízký spolupracovník Takaichi, vyzval, aby vláda
„neváhala s vydáním dalších dluhopisů“ na financování růstových investic a krizového řízení.

Od doby, co Takaichi zaujala premiérský post před měsícem, se zavázala vytvořit velký balík výdajů, který má pomoci
domácnostem zmírnit dopady rostoucích životních nákladů. Očekávání ohledně objemu rozpočtu posunuly výnosy z
super-dlouhých japonských státních dluhopisů na historická maxima.

„Vláda musí reagovat na rostoucí životní náklady občanů a investovat do hospodářského růstu,“ uvedl Kiuchi na
setkání s Takaichi, na kterém byl plán předložen. Očekává se, že tento dodatečný rozpočet bude důležitým
krokem směrem k oživení japonské ekonomiky.

Japonské úřady se ocitají pod rostoucím tlakem zaměřeným na boj proti poklesu jenu, který je částečně způsoben sázkami na umírněný přístup nového premiéra Sanae Takaichi k zvyšování úrokových sazeb. Oslabený jen zvyšuje náklady na dovoz, což zatěžuje domácnosti a maloobchodníky v situaci, kdy již roste cena paliva a potravin.

Od vítězství Takaichi v interních volbách regionální strany 4. října se dolar vůči jenu zvýšil o přibližně 5 %. K 18. listopadu 2025 se dolar obchoduje na 155 jenech.

Finance ministr Satsuki Katayama vyjádřila alarmující obavy ohledně nestabilních pohybů jenu a přiznala, že nevýhody oslabeného jenu mohou převažovat nad jeho výhodami. Pokud jen poklesne pod 155 jenů za dolar a přiblíží se k psychologické hranici 160, mohou úřady varovat, že jsou připraveny zasáhnout proti příliš silným pohybům.

Japonská centrální banka (BOJ) naznačila, že je zděšena vývojem situace a mohla by připravit zvýšení úrokových sazeb na 0,75 %. Úředníci BOJ naplánovali na blízké dny proslovy, které by mohly signalizovat takový krok, a trhy očekávají, že k tomu může dojít v prosinci či lednu.

Historicky Japonsko naposledy zasahovalo na měnovém trhu v červenci 2024, kdy jen klesl na 38letá minima kolem 161,96 jenů za dolar. Intervence byly tehdy spojeny s obavami o slabý jen, které se však aktuálně nezdají tak silné pod vládou Takaichi.

Zhoršující se situace jenu odráží hluboce negativní reálné úrokové sazby v Japonsku, což komplikuje argumentaci, že pokles jenu je odchylkou od fundamentálních faktorů. Odezva americké administrativy vůči japonským krokům by mohla být také komplikována protiargumenty, které naznačují, že zvyšování úrokových sazeb v USA by mělo prioritně stabilizovat jakýkoli pokles jenu.

Irský nízkonákladový dopravce Ryanair přišel o dva přistávací sloty na letišti v Eindhovenu kvůli opakovaným zpožděním svých letů. Informoval o tom nizozemský deník Eindhovens Dagblad dne 18. listopadu 2025.

Organizace Airport Coordination Netherlands (ACNL), která je odpovědná za přidělování letištních slotů, zjistila, že Ryanair nedokázal pravidelně dodržovat časové harmonogramy na konkrétních trasách. Týkalo se to především letů v pondělí večer z Sofie, Bulharsko, a letů ve čtvrtek večer z Pisy, Itálie.

Důsledkem těchto neustálých zpoždění bylo, že ACNL odebral Ryanairu zmiňované sloty pro letní letový řád příštího roku. Tato forma sankce je dle zpráv velmi vzácná a naznačuje, že situace byla pro organizaci vážná.

Představitelé Ryanairu reagovali na tuto situaci s překvapením, jelikož tvrdí, že se snaží o dodržení časového plánu a zpoždění byla zapříčiněna výjimečnými okolnostmi. Podle experta na leteckou dopravu, který si přál zůstat v anonymitě, mohou mít podobné sankce dalekosáhlé důsledky pro celkovou reputaci a konkurenceschopnost společnosti na evropské letecké scéně.

Vzhledem k tomu, že Ryanair patří mezi největší nízkonákladové letecké společnosti v Evropě, je místo na letišti Eindhoven pro jejich operace klíčové. Ztráta slotů může ovlivnit jejich plány a nabídku pro cestující.

Gulf Air podepsala dohodu s Boeingem na nákup minimálně 12 letadel Boeing 787 Dreamliner. Tato dohoda byla stvrzena v úterý během Dubai Airshow a navazuje na oznámení z července, kdy letecký dopravce potvrdil záměr koupit 12 těchto letadel s možností dalších šesti.

Celková hodnota dohody je přibližně 7 miliard dolarů, a je součástí širšího závazku Bahrajnu investovat 17 miliard dolarů do Spojených států. Tato investice podtrhuje strategii Gulf Air posílit svou pozici na stále se zvyšující konkurenci v regionálním leteckém trhu.

Podle prohlášení Gulf Air, „další letadla 787 umožní dopravci vylepšit svou prémiovou nabídku dlouhých letů a posílit její postavení na trhu.“ Tato investice může mít významný dopad na podnikatelské operace společnosti, přičemž se očekává, že ji to posune blíže k její konkurenci.

Odborníci přitom vyjadřují optimismus, že modernizace flotily přispěje k zvýšení spokojenosti zákazníků a efektivity letů, což je klíčovým faktorem pro úspěch v oblasti letecké dopravy.

RBC Capital Markets dnes zahájilo krytí německého výrobce leteckých motorů MTU Aero Engines AG s hodnocením „sector perform“ a cílovou cenou 360 EUR. Analytici poznamenávají, že společnost je spravedlivě ceněna i přes atraktivní tržní expozice.

Aktuální cena akcií činí 356,80 EUR, což znamená, že potenciální vzestup je omezen na přibližně 2 %.

MTU se může pyšnit silnou přítomností na trhu civilního letectví, údržby, oprav a modernizace (MRO) a v obranných sektorech. RBC předpovídá průměrný růst obratu na 10,6 % ročně do roku 2030, což překonává průměr konkurence 8 %.

MRO divize, která v roce 2024 tvořila 67 % příjmů, i nadále pohání růst společnosti, ačkoliv zůstává segmentem s nižšími maržemi. Očekávaný růst EBITA do roku 2030 by měl být 8 %, což je mírně pod průměrem konkurence 10 %.

RBC očekává, že volný peněžní tok (FCF) dosáhne pozitivního obratu v letech 2026-2027, kdy klesnou kompenzace za motory GTF. Vyšší výnos FCF je plánován na 1,8 % v roce 2025, vzrůstá na 2,8 % v roce 2026 a 5,5 % do roku 2029.

V současné době MTU čelí nákladům na inspekce motorů, které vznikly v letech 2015-2021, odhadovaným na přibližně 1 miliardu EUR, což ovlivňuje hotovostní toky společnosti.

Podle RBC se očekává, že poptávka po MRO zůstane silná, což podpoří stabilitu příjmů i po roce 2026, a to díky růstu letových hodin a dodávkám OEs. MTU navíc dominuje v Německu v segmentu vojenských motorů s významným podílem na trhu.

V roce 2024 tvořily komerční motory 25 % veškerých příjmů MTU, zatímco vojenské motory měly podíl 8 % a MRO 67 %. Spojené státy se podílely na 70 % příjmech společnosti, následované 10 % z Německa a 9 % z Asie.

Společnost AkzoNobel, výrobce barev značky Dulux, oznámila svou plánovanou akvizici firmy Axalta Coating Systems. Tato transakce má hodnotu 25 miliard dolarů a vytvoří novou společnost s podnikatelskou hodnotou na úrovni 17 miliard dolarů.

Podle informací bude AkzoNobel mít 55 % podíl na nové skupině, zatímco investoři Axalty obdrží 45 % podílu. Společnost plánuje dual-listing v Amsterdamu a New Yorku a dualní sídlo v Amsterdamu a Filadelfii. Ředitelem nové společnosti se stane Greg Poux-Guillaume, současný CEO AkzoNobel.

„Tato fúze nám umožní urychlit naše ambice růstu díky spojení vysoce komplementárních technologií,“ uvedl v prohlášení Greg Poux-Guillaume. Očekává se, že nově vzniklá firma dosáhne ročních příjmů ve výši 17 miliard dolarů a upraveného EBITDA ve výši 3,3 miliardy dolarů, přičemž plánují dosáhnout ročních úspor na nákladech ve výši 600 milionů dolarů.

Dobré zprávy pro investory: Akvizice by měla být dokončena koncem roku 2026 nebo začátkem roku 2027, přičemž 90 % úspor nákladů by mělo být dosaženo během prvních tří let po uzavření transakce.

Firefly, značka elektromobilů patřící čínské společnosti Nio, plánuje expanzi na trzích s pravostranným řízením, kde neexistují trestné tarify na čínské elektromobily. V úterý byla představena první série modelů pro export do Singapuru.

Generální ředitel společnosti Daniel Jin uvedl, že Firefly soustředí své úsilí na trhy jako Británie, Austrálie, Nový Zéland a jihovýchodní Asie. Přestože Jin neupřesnil očekávaný objem prodejů v těchto regionech, naznačil, že proces přijetí pravděpodobně bude pomalý, dokud se nevytvoří důvěra zákazníků.

Pro Nio představuje úsilí o ziskovost v konkurenčním trhu elektromobilů výzvu. V loňském roce se Nio podařilo dosáhnout rekordních prodejů 40 397 jednotek během minulého měsíce, což je téměř dvojnásobek oproti předchozímu roku, i když druhý čtvrtletní čistý zisk činil ztrátu 697,2 milionu dolarů.

Evropský trh, na němž Firefly čelí tarifu zavedenému v roce 2024, má stále významný potenciál. Automobil, který byl navržen se zohledněním evropských preferencí, bude v Evropě cenově dostupný kolem 29 900 eur, což je vyšší než původně plánovaných 25 000 eur.

Firefly se prodává jako boutique malý vůz a konkurenceschopný model na evropském trhu vedle značek jako Volkswagen ID.3 a Renault R5. Jin vyzdvihl jedinečné konstrukční prvky, jako jsou duální zavazadlové komory a pokročilá elektronická architektura, které by mohly posílit konkurenceschopnost modelu Firefly v Evropě.

Společnost Rolls-Royce Holdings Plc byla zahrnuta do portfolia doporučení RBC Capital Markets s hodnocením „outperform“. Analytici této instituce stanovili cílovou cenu na
1 275 pencí na akcii, což představuje potenciální růst o 17 % z aktuální úrovně kolem 1 094,5 pencí.

RBC vychází z názoru, že Rolls-Royce přešel na stabilnější a finančně výnosnější základnu po několikaleté restrukturalizaci. Klíčovým faktorem pro tuto analýzu je hodnota
širokého portfolia civilních motorů, které se podílí přibližně 37 % na příjmech, ale podle odhadů by mohlo představovat až 70 % celkové hodnoty společnosti.

Pro rok 2026 RBC očekává výnosy společnosti ve výši 21,51 miliardy liber, což ukazuje na nárůst z 19,67 miliardy liber v roce 2025.
Analytici také předpokládají, že bezpečné peněžní toky společnosti vzrostou na 4,4 % v roce 2026, což je výrazně nad průměrem konkurence.

RBC rovněž upozorňuje na silné vyhlídky v segmentech Power Systems a Defence, které by měly zvýšit hodnotu společnosti v příštích letech. Odhadovaný růst
pro systémové vybavení je přibližně 10 % ročně ve střednědobém horizontu.

V rámci zprávy RBC byli citováni analytici, kteří varovali před významnými riziky realizace plánovaných cílů, které jsou již ve většině případů vyšší o 9-20 % než jejich
vlastní odhady. Nicméně, analýza zůstává optimistická na základě čistého peněžního toku a výhledu na růst společnosti do roku 2030.

Na závěr, hodnota komerčního segmentu širokých motorů podle současných programů činí přibližně 68 miliard liber, což potvrzuje důležitost této divize pro celkovou
strukturu firmy.

Společnost Nestlé, globální lídr v oblasti spotřebního jídla, oznámila plány na prodej svých značek vitamínů, minerálů a doplňků stravy, které jsou považovány za nízkého růstu a nízkých marží. Tento krok byl potvrzen po nástupu nového generálního ředitele Philippa Navratila v září.

Podle zprávy McKinsey & Co o budoucnosti wellness v roce 2024, spotřebitelé stále více upřednostňují vysokokvalitní a vědecky podložené produkty. Tím se Nestlé snaží zbavit značek jako Nature’s Bounty a Osteo Bi-Flex, které nemají více než 2,1 % podílu na trhu USA s vitamíny.

Akvizice těchto značek z roku 2021 za 5,75 miliardy dolarů byla třetí největší v oblasti vitamínů a doplňků v posledních 12 letech. Avšak ubývající zájem investorů a rozpadající se trh s doplňky stravy představuje velké výzvy pro potenciální prodej.

Marley Brocker, analytička agentury IBISWorld, uvádí, že růst v segmentu wellness a vyšší nároky spotřebitelů mohou ztížit Nestlé dosáhnout předchozích ocenění. V konkurenci s firmami jako Danone a Unilever se tyto značky stávají méně atraktivními pro převzetí.

Změny v regulačním prostředí USA také zvyšují nejistotu. Plánované úpravy systému schvalování nových potravinových aditiv mohou zpřísnit marketingové praktiky v odvětví doplňků. Tento krok vyvolal obavy u Rady pro odpovědnou výživu, která se domnívá, že současné regulace by měly být důkladněji prosazovány, místo aby se rozšiřovaly.

Jak uvádí Alex Evans, partner ve firmě L.E.K. Consulting, potenciální buyout fondy by mohly oslovit segment dietních doplňků i přes složité jednání o ceně a podmínkách.

Podle nové studie, kterou zveřejnila laboratoř AidData z univerzity William & Mary, jsou Spojené státy největším globálním příjemcem čínských úvěrů. Od roku 2000 do 2023 dosáhlo čínské půjčování a granty celkem 2,2 bilionu dolarů v téměř 2 500 projektech.

Historicky byla Čína považována za věřitele rozvojovým zemím, avšak nyní se zaměřuje na vyšší příjmové země. Toto posunutí směrem k vysoce výkonným ekonomikám odbourává staré paradigma a doporučuje potřebu strategického financování infrastrukturních a technických projektů. V roce 2023 činila půjčka pro nízkopříjmové a středněpříjmové země pouze 12 % z celkového objemu, což je pokles z 88 % v roce 2000.

Podle Brada Parkse, výkonného ředitele AidData, tvoří většinu půjček bohatším zemím kritické projekty v oblasti infrastruktury a vysoce technologických aktiv. Například USA získaly více než 200 miliard dolarů od čínských státních subjektů, které financují různorodé projekty, od terminálů na letištích po plynovody.

Pokud jde o další příklady, Velká Británie obdržela 60 miliard dolarů a Evropská unie 161 miliard dolarů na projekty podporované Čínou. Tímto způsobem se Čína stává největším oficiálním věřitelem na světě.

V závěru obchodování v Sydney dne 18. listopadu 2025 zaznamenal index S&P/ASX 200 pokles o 1,94 % a uzavřel na hodnotě 3měsíčního minima. Tento pokles byl důsledkem ztrát v sektorech IT, zlata a těžby kovů.

Mezi nejlepšími výkonnostmi dne v rámci S&P/ASX 200 se objevila společnost James Hardie Industries PLC, která vzrostla o 9,91 % na cenu 27,95 AUD. Naopak nejhorší výkon předvedla Technology One Ltd, jejíž akcie klesly o 17,20 % na hodnotu 29,26 AUD.

Na burze v Sydney bylo zaregistrováno 998 klesajících akcií v porovnání s 210 rostoucími, přičemž 339 akcií skončilo na nezměněných hodnotách.

V další hospodářské aktivitě poklesly futures na zlato pro dodání v prosinci o 1,36 % na hodnotu 4 019,24 USD za trojskou unci, zatímco cena ropy Brent klesla o 0,69 % na 63,76 USD za barel.

Experti vyjadřují obavy ohledně volatilního trhu s akciemi, který je pod tlakem obav z AI bublin a slabších investičních výhledů. Index volatility S&P/ASX 200 VIX vzrostl o 16,97 % a dosáhl nového šestiměsíčního maxima 14,27.

Společnost Honda Motor oznámila, že od pondělí začne postupně obnovovat normální provoz v závodech na výrobu vozidel v Severní Americe. Tato informace přichází jako signál, že výrobní přerušení způsobené nedostatkem čipů od společnosti Nexperia se začíná zlepšovat.

Japonský výrobce automobilů, který je druhý největší v zemi, zastavil výrobu v mexickém závodě 28. října a upravil výrobu v závodech v USA a Kanadě již od 27. října z důvodu problémů s dodávkami čipů. Podle prohlášení mluvčího Honda byla zajištěna určitá úroveň dodávek čipů díky získávání alternativních komponentů.

Na otázku, zda společnost Nexperia obnovila dodávky pro Honda, mluvčí nasměroval dotazy přímo na Nexperia. Plánované obnovení výroby v příštím týdnu by se však mohlo změnit, protože situace zůstává velmi dynamická.

Mezi odborníky panují obavy, že i když se výrobní provozy obnovují, nedostatek čipů a jeho dopady na automobilový průmysl mohou nadále přetrvávat, ovlivňující dodávky a ceny automobilů na trhu.

Bitcoin klesl pod hranici 90 000 dolarů poprvé za posledních sedm měsíců, což odráží zhoršující se investiční náladu na finančních trzích. Tento pokles se odehrál v situaci, kdy byla bitcoinová hodnota snížena o necelých 30 % od svého vrcholu, který představoval více než 126 000 dolarů v říjnu letošního roku.

Trh kryptoměn byl zasažen kombinací nejistoty ohledně budoucích snížení úrokových sazeb v USA a obecné nestability, která postihla většinu investic po dlouhém období růstu. V týdnu před poklesem Bitcoin procházel pokles podporující úroveň kolem 98 000 dolarů, což vedlo k dalšímu výprodeji.

Joshua Chu, spolupředseda Hongkongské asociace Web3, uvedl: “Vystupování z pozic bank a institucí, které během růstového trhu akumulovaly kryptoměny, se nyní projevuje jako riziko pro celý sektor.” Tento komentář poukazuje na narušení důvěry investorů v efekty tržních trendů a ukazuje, jak může být sentiment v kryptoměnových trzích křehký.

V Asii měly burzy výrazně pod tlakem technologické akcie, a to zejména v Japonsku a Koreji. Dále ether, druhá nejpopulárnější kryptoměna, ztratil od srpnového vrcholu o necelých 40 % a obchodoval za 2 997 dolarů.

Matthew Dibb, hlavní investiční ředitel společnosti Astronaut Capital, podotkl, že sentiment v kryptoměnách je nízký a kladl důraz na možnost poklesu k úrovni 75 000 dolarů, pokud trhy zůstanou volatilní.