Právě teď

Letiště Praha za první pololetí letošního roku odbavilo 5,8 milionu cestujících, meziročně zhruba o 36 procent více. Nejžádanější destinací byl tradičně Londýn. Vyplývá to ze statistik, které zveřejňuje Letiště Praha. I přes meziroční růst letiště nevyrovnalo čísla z předcovidového roku 2019, kdy za půlrok odbavilo 7,8 milionu lidí. Podle Řízení letového provozu ČR letos také vzrostl letecký provoz nad Českou republikou.

Nejvíce se z Prahy létalo do Londýna, dohromady tam odcestovalo přes půl milionu lidí. Na druhém místě je Paříž se zhruba 335.000 cestujícími, dále Milán, Amsterodam či Istanbul. Z pohledu států bylo za pololetí nejžádanější Spojené království, poté Itálie a Španělsko. V samotném červnu se nejvíce létalo do tradičních dovolenkových destinací. Nejvíce lidí zamířilo do Itálie, asi 145.000 lidí, následuje Řecko, kam letělo o 4000 lidí méně.

V samotném červnu cestovalo z pražského letiště bezmála 1,4 milionu lidí, zhruba o pětinu více než v loňském červnu. Nejsilnější měsíce jsou pro letiště každoročně v letní sezoně, což se ukázalo už první červencový víkend, kdy letiště odbavilo asi 159.000 lidí.

Předseda představenstva Letiště Praha Jiří Pos na svém twitteru uvedl, že 4. července překonalo letiště hranici šesti milionů. „Čas dovolených se projevuje i v našich výkonech. Skoro polovinu cestujících tvoří obyvatelé ČR,“ napsal. Hranici sedmi milionů letiště překonalo 24. července. „Zatím nejrušnější den byl pátek 14. července s 55.930 cestujícími,“ napsal Pos na twitter.

Podle Řízení letového provozu ČR nad Českou republikou letecký provoz vzrostl v prvním pololetí o 12,2 procenta na 268.765 pohybů. Pražské letiště z nich obstaralo asi 52.000, meziročně asi o 16 procent více.

Z Letiště Praha se během letního letového řádu, který bude platit do konce října, létá do 152 destinací přímou linkou. Letiště Praha letos cílí na odbavení 13,5 milionu cestujících, řekl nedávno Pos. V minulém roce letiště odbavilo 10,7 milionu cestujících, což však bylo stále pod úrovní čísel z roku 2019. Tehdy pražské letiště odbavilo 17,8 milionu pasažérů. S návratem k těmto číslům letiště počítá v roce 2026.

Cestovní kanceláře (CK), které dnes ČTK oslovila, mají aktuálně dostatek míst na to, aby klienti mířící v nejbližších dnech na Rhodos mohli využít bezplatné změny destinace či termínu. Mnoho lidí ale stále na Rhodos odletět chce, uvedli mluvčí CK. Klientům na Korfu, kde hasiči také bojují s lesními požáry, podle nich v tuto chvíli nehrozí nebezpečí. Výkonná ředitelka Asociace českých cestovních kanceláří a agentur Kateřina Chaloupková ČTK řekla, že změnu destinace či termínu klientům letícím na Rhodos nabídnou i menší CK, pokud budou mít volná místa.

„Vyhovíme všem. Kdokoliv nám řekne, že tam (na Rhodos) odletět nechce, tak mu tu dovolenou změníme,“ uvedl mluvčí CK Fischer a Exim Tours Jan Bezděk. Zaměstnanci CK podle něj nyní obvolávají klienty, kteří mají ve středu či ve čtvrtek odletět na Rhodos, a nabízejí jim bezplatnou změnu zájezdu. „Polovina chce změnit, polovina na Rhodu zůstane,“ dodal Bezděk.

Těm klientům, kteří se z ostrova museli evakuovat, CK Fischer a Exim Tours vrátí podle Bezděka v hotovosti peníze za ztracenou část dovolené. „Navíc jako kompenzaci za nepříjemný zážitek dostanou padesátiprocentní slevu na další letní dovolenou, kterou si mohou vybrat do konce března 2024,“ dodal.

Mluvčí CK Blue Style Lucie Bukovanská upozornila na to, že v případě změny destinace či termínu budou muset klienti doplatit rozdíl, bude-li náhradní zájezd dražší. Naopak za levnější alternativu dostanou peníze zpátky. „Bezplatný je samotný úkon změny dovolené,“ řekla. V tuto chvíli má CK dost míst na to, aby vyhověla všem klientům, kteří místo na Rhodos chtějí odletět jinam, uvedla. Volné kapacity jsou podle ní například v Egyptě, Bulharsku nebo Tunisku.

Možnost bezplatné změny destinace či termínu CK Blue Style dává těm klientům, kteří mají na Rhodos odletět do konce července, řekla Bukovanská už dříve. Ti, co měli odletět na jih zasažený požáry, mohou navíc využít storna zdarma.

V pondělí podle Bukovanské na Rhodos odletělo 129 klientů CK, 37 si jich pak vybralo změnu destinace. Přibližně 95 procentům z těch, kteří se z požárem zasažené části ostrova muselo evakuovat, firma vrátila peníze. Pět procent si naopak vybralo jinou lokalitu dovolené, uvedla.

„Na Rhodos do oblasti Stegna, která není zasažená ani nijak dotčena požárem, mělo dnes odletět 40 klientů, z toho jsme umožnili pěti klientům bezplatné storno a šesti klientům změnu destinace,“ řekla ředitelka CK Travel Family Blanka Hrubá. Těm klientům, kteří si přejí destinaci změnit, CK může nabídnout zájezdy na další řecké ostrovy, v Chorvatsku, Itálii, na Kypru nebo v Černé Hoře, doplnila Hrubá.

Česká měna dnes zastavila oslabování vůči euru. V pondělí zavírala na 24,13 Kč/EUR, což byla nejslabší úroveň od začátku roku. Dnes ale zpevnila o sedm haléřů na 24,06 Kč/EUR. K dolaru koruna klesla o čtyři haléře, v 17:00 se podle serveru Patria Online obchodovala za 21,82 Kč/USD.

Ve středu bude zasedat americká centrální banka (Fed) a ve čtvrtek Evropská centrální banka (ECB). Od obou se očekává zvýšení základní úrokové sazby o 25 bazických bodů. Podle analytika Purple Trading Jaroslava Tupého není pro další vývoj koruny až tak důležité navýšení úrokové sazby ze strany Evropské centrální banky, to je nejspíš již zahrnuto v ceně, míní.

„Podstatně významnější bude následný report (prezidentky ECB) Christine Lagardeové. Pokud vyzní v jestřábím duchu a Christine Lagardeová tím bude signalizovat, že ECB bude ještě pokračovat ve zvyšování úrokové sazby i na dalších zasedání, česká koruna se tak dostane pod ještě větší tlak,“ uvedl Tupý.

Ředitelka společnosti Next Finance Markéta Šichtařová míní, že hlavním důvodem letních výprodejů koruny je to, že koruna bude stále víc přicházet o svou větší úrokovou atraktivitu. Také podle ní totiž eurové i dolarové sazby už v tomto týdnu znovu vyskočí nahoru. „Je ale pravdou, že korunu nepodpoří ani ekonomický výhled: Z Německa totiž v posledních dnech nepřicházejí ani trochu povzbudivé zprávy. Přitom dobře víme, že pokud německé ekonomické mašině dochází pára, zabrzdí to i českou ekonomiku,“ dodala Šichtařová.

Věřitelé Arca Investments dnes neschválili přepracovaný plán na reorganizaci zkrachovalé společnosti. Výsledek bude muset ještě potvrdit soud. Vrchní soud v Praze zrušil schválení předchozího plánu reorganizace Arca Investments už v únoru. Plán totiž podle soudu diskriminoval část věřitelů a měl i další vady.

Arca Investments byla mateřskou společností finanční skupiny Arca Capital. Plán reorganizace české části zkrachovalé firmy pro Arcu připravili poradci ze společností PwC a Dentons. Měl přinést věřitelům asi šest miliard korun. Část z pohledávek přihlášených v insolvenčním řízení nebyla uznána.

Soud v případě zamítnutí přepracovaného plánu avizoval, že vyzve věřitele, aby ve lhůtě 30 dnů oznámili, zda chtějí sestavit a předložit vlastní. Soud by měl svolat kvůli jeho schválení schůzi. „Pokud tak nikdo neučiní, může podle mého názoru soud rozhodnout o přeměně reorganizace v konkurz,“ uvedl insolvenční správce Lee Louda. Dodal, že bude iniciovat svolání věřitelského výboru kvůli projednání dalšího postupu.

„Je velká škoda, že ke změně názoru věřitelů došlo po dvou letech procesu a předchozích čtyřech kladných hlasováních. Bude potřeba důsledně sledovat, zda se insolvenčnímu správci podaří uspokojit pohledávky věřitelů alespoň do výše konkurzního znaleckého posudku. Jsme přesvědčeni, že reorganizace by stále byla zdaleka nejlepší variantou uspokojení věřitelů,“ řekl ČTK manažer pověřený přípravou reorganizace Petr Janiga. Plán stavěl na transformaci, tedy převedení rozdrobené množiny aktiv z různých firem a jurisdikcí do nové společnosti NOAH.

Fond IFIS, který je věřitelem Arky, bere na vědomí stanovisko schůze věřitelů, na které jediný zajištěný věřitel (J&T Bank) a drtivá většina nezajištěných věřitelů nepodpořila přepracovaný reorganizační plán dlužníka, uvedla mluvčí fondu Kamila Břízová. Věřitelé se tak podle ní přiklonili ke stanovisku IFIS o nereálnosti reorganizačního plánu dlužníka. „IFIS přivítal, že věřitelé konečně vyslyšeli naše výhrady k plánu dlužníka. Na druhou stranu jsme si vědomi, že prodlužování insolvenčního řízení bude mít negativní vliv na míru uspokojení všech věřitelů,“ poznamenala.

Celý projekt reorganizace trvá téměř tři roky. Za tu dobu věřitelé nejprve odsouhlasili reorganizaci české i slovenské větve případu, následně v obou zemích i schválili reorganizační plán. Na Slovensku rozhodnutí věřitelského výboru potvrdil soud už i pravomocně, a tamní řízení je tak dokončeno.

Reorganizační plán schválil loni v červenci Městský soud v Praze po odsouhlasení většinou věřitelů firmy. Část věřitelů se ale proti verdiktu odvolala. Věřitelé Arca Investments přihlásili v insolvenčním řízení pohledávky zhruba za 23 miliard korun.

Pražský dopravní podnik (DPP) podal rozklad proti zrušení zadávacího řízení na druhou část trasy metra D. Rozhodovat o něm bude předseda Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Mlsna. Informoval o tom Radiožurnál a server iROZHLAS.cz. Zadávací řízení zrušil ÚOHS v první polovině července, podle něj byly podmínky diskriminační. Dopravní podnik s tím nesouhlasí.

„Říkali jsme od začátku, že věříme tomu, že jsme žádnou chybu neudělali, a že použijeme všechny dostupné prostředky, abychom prvoinstanční rozhodnutí zvrátili,“ sdělil serveru ředitel DPP Petr Witowski. Podle vedoucího komunikace podniku Daniela Šabíka se ale celý projekt určitě zpozdí a prodraží. „Nový termín budeme vědět, až budeme mít uzavřené smlouvy se zhotovitelem stavby druhého úseku metra D od stanice Olbrachtova po Nové Dvory a poskytovatelem monitoringu a pasportizace stavby stejného úseku,“ řekl.

Část zadávací dokumentace napadla firma Metrostav DIZ ze skupiny Metrostav. „Úřad konstatoval, že zadavatel nastavil diskriminační zadávací podmínky týkající se prokazování technické kvalifikace, konkrétně pak předkládání referenčních zakázek souvisejících s dodávkami výtahů,“ uvedl již dříve mluvčí ÚOHS úřadu Martin Švanda. Metrostav se sám tendru účastnit nemohl, protože mu loni v červnu pražský vrchní soud potvrdil tříletý zákaz účasti na veřejných zakázkách.

Do soutěže na zakázku za 25 miliard korun se přihlásila tři konsorcia složená ze 16 firem z pěti zemí. Podle serveru iROZHLAS.cz a Radiožurnálu podala nejlevnější nabídku skupina Vinci společně s Porrem.

Ve výstavbě je nyní kilometrový úsek mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova, který je nejsložitější vzhledem ke stavbě přestupního uzlu na trase C. Dopravní podnik počítal s tím, že letos v říjnu plynule naváže stavbou dalšího úseku z Olbrachtovy na Nové Dvory. A dosud předpokládal, že na konci roku 2029 uvede do provozu první čtyřkilometrovou část stavby, na které bude včetně Pankráce pět stanic – mezi Olbrachtovou a Novými Dvory ještě Nádraží Krč a Nemocnice Krč. Pokud předseda ÚOHS rozhodnutí první instance potvrdí, byl by tento plán ohrožen. Firma by poté musela připravit novou soutěž s upravenými podmínkami.