Právě teď

Čínská automobilka SAIC Motor Corp oznámila, že v příštích třech letech plánuje rozšířit svůj vozový park o 14 plavidel, aby zvýšila prodeje na zahraničních trzích. Společnost SAIC, jejíž dceřiná společnost Anji Logistics v současné době provozuje 31 dopravních lodí, dodává vozidla vyráběná různými čínskými výrobci automobilů do jihovýchodní Asie, Mexika, Jižní Ameriky a Evropy. V roce 2023 prodala společnost SAIC mimo Čínu 1,2 milionu vozidel a v roce 2024 hodlá zvýšit prodej na zámořských trzích na 1,35 milionu kusů. Do roku 2025 chce společnost podle viceprezidenta Zhao Aimina prodat celosvětově 1,5 milionu vozidel. SAIC dále plánuje rozšířit globální prodej svých prémiových značek elektromobilů IM Motors a Rising Auto. Krok k pořízení dalších plavidel přichází v době, kdy čínské automobilky, jako jsou BYD a Chery Automobile, zadávají objednávky na plavidla kvůli rostoucím nákladům na dopravu v souvislosti s rostoucím objemem vývozu. Kromě toho společnost SAIC Motor loni oznámila svůj záměr postavit v Evropě závod na výrobu elektromobilů.

Analytici Citi zahájili výzkum akcií společnosti Spirit AeroSystems s ratingem Buy. Analytici vyzdvihují pozitivní výhled leteckého průmyslu díky velkému objemu nevyřízených zakázek u hlavních výrobců OEM a potenciálu úprav smluv se společnostmi Boeing a Airbus. Všímají si také zlepšující se viditelnosti peněžních toků a zbavené rizikovosti rozvahy výrobce leteckých konstrukcí. Citi stanovuje cílovou cenu pro SPR na 39 USD, což naznačuje 50% nárůst oproti nedávné závěrečné hodnotě 26,01 USD. Společnost však v současné době čelí problémům s kvalitou a právním problémům po nedávném incidentu společnosti Alaska Airlines s letounem Boeing 737 Max 9. Akcionáři společnosti Spirit podali žalobu, v níž tvrdí, že společnost zatajila rozsáhlé a trvalé nedostatky v kvalitě. Nicméně KeyBanc zahájila SPR na úrovni Sector Weight, protože vidí příznivé makro pozadí v leteckém a obranném sektoru. Ocenění společnosti Spirit AeroSystems považuje za spravedlivé, a to i přes krátkodobé problémy s kvalitou. Akcie ve středu v předobchodní fázi klesly o 1 %.

Společnosti Hapag-Lloyd a Maersk, dva největší provozovatelé kontejnerových lodí, ve středu oznámily svůj plán vytvořit od února 2025 novou alianci s názvem Gemini Cooperation. Toto partnerství má nahradit zapojení společnosti Hapag-Lloyd do aliance THE Alliance a partnerství společnosti Maersk se společností MSC 2M. Tyto aliance v průběhu let pomáhaly majitelům lodí řídit kapacitu a přizpůsobovat se měnícím se vzorcům poptávky na trasách mezi Asií a Evropou i v Atlantiku a Tichomoří. Touto novou strategií se obě společnosti snaží zajistit si podíl na trhu ve světě po skončení platnosti směrnice COVID, kde příjmy z nákladní dopravy klesají v důsledku slabého hospodářského růstu. Alianci bude tvořit 290 plavidel s celkovou kapacitou 3,4 milionu ekvivalentních jednotek dvacet stop (TEU), přičemž Maersk se bude podílet 60 % a Hapag-Lloyd zbytkem. Spolupráce se bude týkat sedmi tras, včetně tras mezi Asií a západním pobřežím USA, východním pobřežím USA, Blízkým východem, Středomořím, severní Evropou, Blízkým východem do Indie a transatlantikou. Gemini Cooperation zajistí zlepšení tranzitních časů v koridorech mezi přístavy a nabídne 26 hlavních linek doplněných o specializované kyvadlové linky kolem překladišť. Přechod je naplánován na rok 2024 a zajistí, že zákazníci budou i nadále dostávat nepřerušené služby podle stávajících dohod.

Nedávné varování generálního ředitele společnosti Tesla Elona Muska před vývojem umělé inteligence a robotiky mimo společnost, pokud mu nebude poskytnuta větší kontrola nad hlasováním, může podle odborníků a analytiků vyvolat obavy ohledně ocenění a řízení společnosti Tesla. Musk vyjádřil nespokojenost s budováním společnosti Tesla jako lídra v těchto technologiích, pokud nebude mít přibližně 25% hlasovací kontrolu. Tento posun je překvapivý vzhledem k tomu, že Musk dříve zdůrazňoval, že Tesla je “společností zabývající se umělou inteligencí/robotikou”. Někteří odborníci tvrdí, že Muskovy tweety naznačují možné porušení jeho fiduciárních povinností vůči společnosti Tesla a střet zájmů s jeho soukromými společnostmi. Analytici také spekulují, že jakýkoli krok k přesunu technologického vývoje mimo Teslu by mohl poškodit akcie společnosti tím, že by jí odebral příležitosti k růstu. Musk v současné době čeká na rozhodnutí v soudním sporu s akcionáři, který se týká jeho balíčku odměn pro manažery. Odborníci se domnívají, že představenstvo společnosti Tesla může být k Muskovým požadavkům tolerantní vzhledem k jeho významu ve společnosti, ale významní akcionáři, jako jsou Vanguard a BlackRock, mohou představovat opozici. Někteří pozorovatelé společnosti Tesla tvrdí, že pro společnost je zásadní Muska uklidnit, aby nebránil pokroku v oblasti umělé inteligence a robotiky.

Čínská ekonomika rostla ve čtvrtém čtvrtletí pomaleji, než se očekávalo, což signalizuje přetrvávající problémy druhé největší ekonomiky světa. V období říjen-prosinec 2023 vzrostl HDP meziročně o 5,2 %, čímž zaostal za prognózou 5,3 %. Tento růst sice stačil na splnění ročního cíle Pekingu ve výši přibližně 5 %, analytici však varovali, že oživení zůstává křehké. Sektor nemovitostí, který je hlavním tahounem ekonomiky, zaznamenal pokles cen nových domů již šestý měsíc v řadě a poklesly i prodeje nemovitostí a nově zahájené stavby. Maloobchodní tržby navíc rostly nejpomalejším tempem od září a růst investic zůstal slabý. Vzhledem k rostoucím deflačním tlakům, prohlubující se krizi v oblasti nemovitostí a slabé poptávce odborníci očekávají, že čínská vláda v nadcházejících měsících zavede další stimulační opatření. Centrální banka čelí tlaku, aby snížila úrokové sazby a poskytla další podporu na povzbuzení ekonomické aktivity. Navzdory problémům čínská vláda věří, že existuje prostor pro realizaci makroekonomických politik, a je odhodlána zintenzivnit provádění fiskálních a měnových opatření. V zemi také postupně klesá počet obyvatel, přičemž v roce 2023 by se měl snížit o 2,75 milionu osob.

Miliony Američanů zažívají extrémní povětrnostní podmínky, protože arktická vzduchová hmota přinesla do celé země sníh, mrznoucí déšť a mrazivé teploty. New York, který téměř dva roky trpěl “sněhovým suchem”, se probudil do zimní říše divů, když v Central Parku napadlo 1,4 palce sněhu. Washington D.C., Filadelfie a Baltimore se přes noc také dočkaly značných sněhových srážek. V západní části státu New York platí výstraha před sněhovým efektem “jezerní vody” a očekává se, že napadne 1 až 3 stopy (30 až 91 cm) sněhu. Mrazivé počasí má za následek nejméně pět úmrtí a rozsáhlé výpadky elektřiny: v Oregonu je bez proudu více než 50 000 odběratelů a desítky tisíc jsou postiženy v Lousianě, Texasu a Alabamě. Provozovatel texaské energetické sítě vyzval obyvatele, aby kvůli vysoké poptávce šetřili elektřinou. Kromě toho bylo zrušeno nebo zpožděno více než 3 000 letů v rámci Spojených států nebo do/z nich. Očekává se, že extrémní povětrnostní podmínky budou pokračovat, což vybízí k opatrnosti a přípravě v postižených regionech.

Bidenova administrativa představila návrh nařízení, jehož cílem je snížit poplatky účtované velkými bankami za přečerpání vkladových účtů, což by mohlo spotřebitelům ušetřit 3,5 miliardy dolarů ročně. Tento krok je součástí snahy prezidenta Joea Bidena řešit nadměrné poplatky v různých odvětvích. Prezident Biden kritizoval poplatky za přečerpání účtu jako “přemrštěné” a obvinil banky, že zneužívají zranitelné osoby s nízkými příjmy. Navrhované pravidlo amerického Úřadu pro finanční ochranu spotřebitelů by uzavřelo regulační mezeru, která bankám umožňovala účtovat vysoké poplatky méně majetným vkladatelům. Současné poplatky ve výši 35 USD jsou vyšší než průměrné přečerpání účtu spotřebitele ve výši 26 USD. V roce 2019 banky vybraly na poplatcích za přečerpání účtu 12,6 miliardy USD, přičemž třetina těchto příjmů připadá na banky Wells Fargo a JPMorgan Chase. Návrh, který se vztahuje na banky s aktivy nad 10 miliard dolarů, by umožnil poplatky ve výši 3 až 14 dolarů na úhradu ztrát z přečerpání a banky by mohly nabízet úvěry na přečerpání s jasnými informacemi. Očekává se, že bankovní sektor bude proti tomuto nařízení vystupovat. Návrh je otevřen k veřejnému připomínkování a jeho zavedení se očekává koncem roku 2025.

Podle generálního ředitele společnosti Maersk Vincenta Clerca bude přerušení lodní dopravy v Rudém moři způsobené útoky na plavidla ze strany Íránem podporovaných húthijských ozbrojenců pravděpodobně trvat nejméně několik měsíců. Velké lodní společnosti, včetně Maersku, daly pokyn stovkám komerčních plavidel, aby se vyhýbaly Rudému moři, což má za následek prodloužení doby přepravy a možné narušení globálního dodavatelského řetězce. Sazby za nákladní dopravu od prosince prudce vzrostly a pojistné za válečné riziko při přepravě přes Rudé moře se rovněž zvyšuje. Úžina Bab al-Mandab, která je klíčovou tepnou pro světový obchod, je v současné době kvůli tomuto narušení přetížená a ovlivňuje téměř 20 % světového obchodu. Krize vyvolala mezi bankovními manažery obavy z možných inflačních tlaků, které by mohly oddálit nebo zvrátit snižování úrokových sazeb. V reakci na útoky byla vytvořena koalice pod vedením USA, která má zajistit obchodní dopravu v Rudém moři, a USA a Velká Británie zahájily letecké údery proti vojenským cílům Hútíů v Jemenu. Hútíové pohrozili, že v rámci solidarity s Palestinci rozšíří své útoky i na americké lodě.

Podle Konference OSN o obchodu a rozvoji (UNCTAD) se v roce 2024 očekává mírný nárůst globálních přímých zahraničních investic (PZI). Mírný nárůst přichází po nepatrném zvýšení přímých zahraničních investic v loňském roce, které bylo způsobeno vyššími investicemi v některých evropských ekonomikách. UNCTAD zdůraznila, že prognózy inflace a výpůjčních nákladů na hlavních trzích naznačují stabilizaci podmínek financování mezinárodních investičních transakcí. Organizace však také varovala, že geopolitická rizika a vysoká úroveň zadlužení v některých zemích by mohly brzdit přímé zahraniční investice. V roce 2023 dosáhly přímé zahraniční investice odhadem 1,37 bilionu USD, což představuje 3% nárůst oproti předchozímu roku. Rozvojové země zaznamenaly pokles přímých zahraničních investic, přičemž toky se snížily o 9 % na 841 miliard USD. Důvodem byl 12% pokles PZI do rozvojových zemí Asie a 1% pokles v Africe, jak uvádí UNCTAD.

Podle bývalého výkonného ředitele BOJ Eijiho Maedy může Bank of Japan (BOJ) ukončit záporné úrokové sazby již v dubnu, ale při normalizaci uvolněné měnové politiky bude postupovat opatrně. Maeda prohlásil, že Japonsko již splnilo podmínky stanovené centrální bankou pro normalizaci politiky, přičemž dochází k rozsáhlejšímu růstu mezd a cen. Poznamenal, že v zemi dochází k odklonu od deflačního smýšlení, což vede k trvalému růstu inflace. Maeda naznačil, že pokud BOJ předpovídá, že inflace zůstane kolem jejího 2% cíle až do fiskálního roku 2026, pravděpodobně v dubnu záporné sazby ukončí. Zdůraznil však, že přístup BOJ ke zvyšování sazeb se bude lišit od agresivního zpřísňování pozorovaného v USA a Evropě, neboť banka se chce vyhnout jakémukoli náhlému zvýšení dlouhodobých úrokových sazeb. Ačkoli zrušení záporných sazeb nemusí mít výrazný dopad na kurz jenu vůči dolaru, Maeda předpověděl, že případný nárůst bude v letošním roce omezen na zhruba 130 jenů za dolar.

Čínský výrobce elektromobilů BYD údajně plánuje zastavit výrobu sáčkových baterií používaných v oblíbených hybridních automobilech kvůli obavám o jejich trvanlivost a riziku vytečení. Společnost již zahájila přestavbu výrobních linek ve dvou svých továrnách na výrobu prizmatických baterií, zatímco ve třetí továrně prozatím pokračuje ve výrobě baterií typu “sáček”. Společnost BYD však hodlá do začátku roku 2025 zcela přejít na prizmatické baterie. Tento krok přichází v době, kdy se společnost BYD snaží řešit obavy o bezpečnost a problémy na domácím trhu, kde se prodává většina jejích hybridních vozidel. Ačkoli nebyly zaznamenány žádné případy úniku z baterií, společnost BYD i odborníci z oboru se domnívají, že u baterií typu “sáček” je vyšší riziko úniku elektrolytů, což může potenciálně vést k požárům nebo výbuchům. Někteří konkurenční výrobci automobilů již kvůli podobným obavám o bezpečnost od baterií typu “sáček” upustili. Společnost BYD plánuje ve svých plug-in hybridních modelech nahradit baterie typu “sáček” typem prizmatické baterie nazvané “Short Blade”, která nabízí vyšší bezpečnost a výkon. Hybridní vozidla společnosti BYD budou v roce 2023 tvořit téměř polovinu jejích celosvětových prodejů.

Čínský trh s nemovitostmi zaznamenal v roce 2023 největší pokles cen nových domů za posledních téměř devět let, a to navzdory snahám vlády o podporu tohoto sektoru. Údaje Národního statistického úřadu ukázaly, že ceny nových domů v prosinci zaznamenaly nejprudší pokles od února 2015, zatímco prodeje nemovitostí se oproti předchozímu roku snížily o 23 %. Investice developerů do nemovitostí rovněž zaznamenaly nejrychlejší pokles od roku 2000. Vzhledem k tomu, že trh s nemovitostmi tvoří významnou část čínské ekonomiky, mohl by mít trvalý pokles dopad na širší oživení země. Agentura Moody’s Analytics poznamenala, že úspěch roku 2024 bude záviset na schopnosti úředníků zvrátit situaci na trhu s nemovitostmi. Přestože úřady zavedly opatření, jako je zvýšení úvěrových facilit a uvolnění omezení pro nákup domů, tyto snahy zatím nezvýšily náladu při nákupu domů. Ekonomové banky HSBC zdůraznili, že k dosažení měkkého přistání na trhu nemovitostí je třeba pokračovat v uvolňování politiky a podpoře dostupného bydlení. Analytici očekávají, že centrální banka v prvním čtvrtletí sníží základní sazby úvěrů. Údaje ukázaly, že ceny bytů klesly v 62 ze 70 měst, přičemž ceny klesaly nejrychlejším tempem za posledních devět měsíců. Slabý trh s nemovitostmi vedl u některých developerů, včetně společností China Evergrande Group a Country Garden, k nesplácení závazků a restrukturalizačním procesům. Společnost Country Garden předpověděla, že trh s nemovitostmi zůstane slabý i v roce 2024.

Společnost Boeing oznámila jmenování admirála námořnictva ve výslužbě Kirklanda H. Donalda nezávislým poradcem, který provede důkladné přezkoumání systému řízení kvality společnosti pro komerční letadla. Donald spolu s týmem externích odborníků nabídne svá doporučení generálnímu řediteli společnosti Boeing Daveu Calhounovi a výboru pro leteckou bezpečnost představenstva společnosti Boeing. Jmenování je účinné s okamžitou platností. Tento krok přichází v době, kdy se letecká společnost snaží zlepšit svá opatření pro kontrolu kvality po četných problémech, s nimiž se potýkal její program 737 MAX, který vyústil ve dvě smrtelné havárie a vedl k celosvětovému uzemnění letadel. Tato komplexní kontrola podtrhuje odhodlání společnosti Boeing řešit případné nedostatky a zajistit bezpečnost zákazníků.

Bývalý šéf biotechnologické společnosti Vivek Ramaswamy ukončil svou kandidaturu do Bílého domu a podpořil Donalda Trumpa. Ramaswamy, překvapivý uchazeč o republikánskou kandidaturu v roce 2024, se v Iowě nedokázal výrazněji prosadit a získal pouze 7,7 % hlasů. Navzdory Trumpově kritice Ramaswamyho jako “podvodníka” ho bývalý šéf biotechnologického oddělení podpořil a zdůraznil Trumpův postoj “Amerika především”. Ramaswamy si získal pozornost svým bojovným vystupováním v debatách, intenzivním zaměřením na sociální média a svým bestsellerem “Woke, Inc.”, který kritizuje sbližování velkých společností se sociální spravedlností a problémy souvisejícími se změnou klimatu. Zatímco se setkal s odporem ze strany ostatních republikánských kandidátů a některých voličů, Ramaswamy měl podporu mezi libertariánskými davy a technologickým světem, včetně Elona Muska. Zastával konzervativní postoje v otázkách, jako jsou afirmativní akce a potraty, prosazoval rozšíření prezidentských pravomocí a podporoval izolacionistickou politiku.

Podle předsedy představenstva UBS Colma Kellehera by návratnost vlastního kapitálu (ROE) UBS mohla po dokončení integrace s Credit Suisse překonat očekávání. UBS si stanovila cíl 15 % návratnosti kapitálu na výstupu do konce roku 2026, ale Kelleher naznačuje, že tato prognóza může být vyšší. Banka plánuje oznámit tříletý strategický plán v únoru spolu s výsledky za čtvrté čtvrtletí. Integrace UBS a Credit Suisse zahrnuje sloučení týmů a snížení počtu zaměstnanců. Kelleher vyjádřil spokojenost s novými talenty, kteří přišli díky převzetí, a uvedl, že “do značné míry odešlo mnoho špatných hráčů” a že integrace celkově funguje dobře. O dalších podrobnostech budeme informovat, jakmile budou k dispozici.

Podle šéfa nizozemské centrální banky Klaase Knota mohou být sázky investorů na snížení sazeb Evropské centrální banky (ECB) nadměrné a kontraproduktivní. Tržní očekávání v současné době naznačují, že ECB v letošním roce potenciálně sníží sazby o 140 bazických bodů, ale Knot varuje, že takové očekávání může skutečné snížení sazeb oddálit. Knot se domnívá, že snaha trhu o uvolnění podmínek financování by mohla zmařit práci centrální banky a snížit pravděpodobnost snížení sazeb. Knotovy komentáře se shodují s komentáři prezidentky ECB Christine Lagardeové a hlavního ekonoma Philipa Lanea, kteří varovali před nesprávným tržním oceněním snižování sazeb. Lagardeová uvedla, že nadsazená tržní očekávání v boji proti inflaci nepomáhají, a zároveň uznala, že ECB je na dobré cestě k dosažení svého 2% inflačního cíle. ECB hodlá před přijetím jakýchkoli rozhodnutí v nadcházejících měsících přezkoumat vývoj mezd a příjmů domácností. Knot také zdůraznil potřebu opatrného, postupného stahování za současných tržních podmínek.

Podle Amína Násira, generálního ředitele saúdského ropného gigantu Aramco, se světové trhy s ropou vyrovnají s výpadky v Rudém moři způsobenými útoky Hútíů. Pokud však budou útoky pokračovat, mohlo by dojít k nedostatku tankerů v důsledku delších plaveb a zpoždění dodávek. Násir uvedl, že na trhu s ropou pravděpodobně dojde k omezení dodávek, protože spotřebitelé za poslední dva roky vyčerpali zásoby o 400 milionů barelů, takže hlavním zdrojem dodatečných dodávek je volná kapacita OPEC. Útoky Hútíů donutily společnosti odklonit náklad kolem Afriky, což prodloužilo cestu o 10-14 dní. Společnost Aramco může úžinu Bab al-Mandab obejít využitím ropovodu spojujícího její východní a západní pobřeží, který umožňuje rychlejší přístup k Suezskému průplavu. I když některé ropné produkty budou muset plout kolem Afriky, Násir nevěří, že Hútíové znovu zaútočí na zařízení společnosti Aramco díky mírovým jednáním mezi Saúdskou Arábií a Jemenem. Nasser předpovídá, že poptávka po ropě dosáhne v roce 2024 104 milionů barelů denně, což povede k dalšímu utažení trhu. Jako perspektivní trh pro investice a růst poptávky vyzdvihl také Čínu.